空间比GL8还大,2.0T+商务舱,网友:买不起房子就买它吧

2020-05-26 | 浏览:5464 | 评论:

提到途睿欧,或许不少人会把它与全顺连现在一起,的确,要说途睿欧,就不得不提全顺。全顺大家肯定都很熟悉,是福特欧洲1965年(挺久远了)推出的轻型商用车,主要用于拉货,是一款全球车型。途睿欧不是辆新研发的车。你会发现,它的前脸也不是最新的福特家族化马丁脸。设计还处在老福克斯、翼搏的阶段。空间比别克GL8还大,2.0T+商务舱电,网友:买不起房子就买它吧

2012年,福特推出了一款小一号的全顺,叫做Transit Custom,这车在欧洲的地位相当于国内的货运版五菱宏光,也是台用于拉货的工具车。没多久,同样在2012年,福特想推出一款更适合拉人的全顺,于是就有了Tourneo custom,即本文聊的途睿欧。在欧洲,途睿欧是冲着大众凯路威和奔驰唯雅诺去的。所以说,途睿欧本质上还是台全顺,是台豪华版全顺。在细分市场里,被看作是一辆基于VAN打造的欧式大MPV。所以首先要明确的一点是,虽然途睿欧与全顺有着千丝万缕的联系,但这两款车的定位是完全不同的。

近日,2020款途睿欧正式上市,售价18.69-23.39万元,相比2017款途睿欧来说,涨价1万元,当然也增加了不少配置。在国内,10-20万价位的MPV市场选择本来就不多,途睿欧也算是为老百姓增添了一个新选择,其实这个全新的选择算是一个小众但划算的选项。

作为一台MPV,途睿欧最大的卖点当然在于空间。途睿欧的宽(2032mm)和高(1990mm)都在两米左右。比大通G10和别克GL8都高都宽,不过长度没GL8长、轴距比G10短。但是途睿欧方方正正的造型却给这款车带来了不错的乘坐空间。

在乘坐体验上,途睿欧同样有着不错的表现,17寸的电动折叠显示器、第二排的商务舱电动座椅、实木地板、带加热和制冷功能的杯架、车载移动WIFI以及防夹电尾门都营造了不错的商务氛围,颇有GL8的味道。

其实途锐欧最大的亮点还是旅居版车型。要知道,国内的旅行房车一直都不是非常抢手,关注度比较低,所以愿意为此专门造一台房车的车企不多。但途睿欧依旧推出了房车版车型。不同于国内众多改装而来的伪房车,途睿欧这一原厂级的真房车非常精致。二三排座椅全电动放平、220V电源、电动遥控升顶、CAN燃气灶、二层双人床、电动马桶以及卫浴系统等等应有尽有,用一句形容就是“麻雀虽小五脏俱全”。

当然,MPV最重要的就是舒适性。其实坐过全顺的朋友都知道,全顺这台车的舒适性的确不敢恭维,可以说跟公交车差不多。但途睿欧与全顺完全不一样,其整套悬挂系统都进行了改进,值得一提的是,国产版的途睿欧全系标配了后气囊悬挂,不仅是在同级别里,放眼MPV市场也很少见。而且,在隔音上途睿欧也有所提升。

动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,最大功率203马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。目前福特途睿欧国六版只推出了精英版和精睿版车型,高配版本尚未推出。但国五版途睿欧该有的车型应有尽有。

从途睿欧极少保有量的口碑来看,大问题没有的途睿欧,质量稳定性还算很不错,只有一些跑偏、电瓶故障、空调故障、车身进水、门窗异响等根本不影响使用的问题,跑偏做个四轮定位就好了,而电瓶故障可能与平时用车习惯有关,熄火之前忘记关闭车上空调等或者长时间停车都会电瓶没电。

总之,途睿欧的品质还算是很稳定,相对别克GL8、奥德赛和艾力绅有价格优势,而且配置也十分丰富,不失为一个小众的新选择。

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