才上市就降价两万多，还是四缸英朗香，这次冲销量冠军稳了
2020-05-26 浏览：8210
大家都知道，曾经的英朗是别克最畅销的车型之一，凭借充足动力、轻快驾乘体验、油耗不高和质量靠谱等优势，它曾创造过每个月销量4万辆的销售成绩，轻松把朗逸，轩逸，卡罗拉等一众热销车型踩在脚下，但两年前改款将发动机全部更换成三缸机之后，英朗的销量就出现了短暂的下滑，与此同时，英朗采取了降价措施，销量才得以回升。
其实不难发现，在三缸英朗身上，我们还是看到了不少的认可，别克针对这一台三缸机做了很大的优化，静音正时链等多达12项静音减震技术的投入，使得这台三缸发动机拥有着可与四缸发动机比肩的抖动噪音抑制效果，在保证动力增加的同时，这款三缸发动机的油耗并未随之增加，相反依旧保持了三缸发动机省油的优势，而这一认可在后来英朗提升的销量上是可以看出来的。 2019年，英朗已经重回轿车排行榜前十，月销量基本都维持在了2万上下，并且还是2019年销量最高的三缸发动机车型。 当然，车知事相信，再怎么说如今的三缸机好，大家也抵不住四缸机的真香，这一点从最近销量暴涨的四缸英朗上就体现得淋漓尽致。
有一说一，四缸英朗的回归确实让不少消费者没忍住掏了腰包。 今年三月份，搭载1.5L四缸自然吸气发动机的全新英朗上市，新车共有两款车型，分别为自动进取版和自动精英版，价格为11.99万和12.59万元，并且都满足了国六排放标准。 同时，全新英朗在四月份的单月销量达到了2.28万辆，对比去年同期的1.15万辆，同比增长98.3%，在铁的数据面前，我们不得不承认英朗这一次是又崛起了。
虽说目前我们并不知道英朗典范车型的实际销量占比有多大，但英朗在四月份的销量大涨和英朗典范车型的上市是一定有很大关系的，更何况目前这两款才上市的新车已经在市场中打起了"价格战"。
从目前来看的话，全新英朗的优惠幅度在2-2.5万这个之间，加上是四缸机，还是相当有吸引力的，而老款车型的优惠幅度更吸引人，部分地区最高降幅在4万左右，在一些优惠较大的地区，其终端售价甚至已经降到了7.39万可入手，已经超过了4万。
写在最后 虽然在此前，搭载三缸机的英朗遭到了不少消费者的吐槽和质疑，但是伴随着三缸发动机知识的普及和已售出的英朗的良好反馈，英朗凭借着自身强大的产品力，在慢慢地征服消费者，而此次四缸英朗的回归，不仅弥补了人们对三缸机的偏见，还进一步增大了消费者的选择空间，尽管在动力参数上1.5L还没有1.0T和1.3T的亮眼，但是1.5L的动力组合是属于老旧的技术，但其比较成熟和稳定，自然是会受到消费者的青睐。 已经重启的四缸英朗加上已经积攒了不少好口碑的三缸英朗，再加上在市场中的大幅度优惠，别克英朗重新登顶也并非不可能的事，期待下一次英朗的销量成绩。 "图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"
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