3月初，奇瑞全新一代瑞虎7正式上市。2个月后，我就在广州体验到了它。作为一款内外更新都非常彻底的紧凑型SUV，全新一代瑞虎7除了在外型上给人足够新鲜感之外，换代更新后的它在功力上又有无大涨呢？

实车上看，全新一代瑞虎7的外观变化更为之明显，名为日曜星河的家族设计直接把它的档次与气质大幅提升。呈六边形的大进气格栅加入了点状式的装饰，搭配LED头灯让瑞虎7拥有了很具竞争力的质感和设计感。

虽说尾部设计跟进了时下流行的贯穿式尾灯，但是视觉效果上也是做得挺不错的，而且没有滥用镀铬条这一点需要点个赞。

作为一辆家用SUV，全新一代瑞虎7的车身尺寸为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，在同级中属主流水平，家用而言足够了。

而且对于年轻人而言，悬浮式车顶、从头灯一直延伸到尾部的顺滑腰线是相当有吸引力的。

作为换代车型，瑞虎7的内饰同样也是以新面貌来示人。中控布局非常简洁，而且材质应用搭配的确让人耳目一新。整个布局虽然简洁，但配置和细节上绝对没有偷懒。全系10.25英寸的液晶触控显示屏用起来很顺手，反馈响应不错。不过在低配车型上CarPlay和CarLife功能的缺失就略有遗憾。

同时瑞虎7没有盲目的将整个中控功能换成触控式，而是体贴的为一些使用较为高频的功能保留了实体按键。不过在空调温度和风量调节的地方，钢琴烤漆虽说很显质感，但是指纹收集还是非常严重。多功能方向盘造型相对来说也是简洁为主，握感符合级别水平。

至于空间方面，瑞虎7的身段虽然没有在同级几款竞争对手车型中拨尖，但车内空间体验却没有因此而打折。后排空间宽裕，几近纯平的后排地板让中间乘客可以坐得很体面。

而且瑞虎7紧凑的身板之下，打开后备厢门，还是能够发现它有足够扎实的载物功能，这样看来，无论是长途还是短途旅行，还是搬搬家，周末采购之类的场景化需求，都能够胜任。

全新一代瑞虎7在动力单元上搭载了1.5T发动机和6速手动及模拟9速的CVT变速箱。从这个动力单元的组合上来看，比起瑞虑7PRO,瑞虎7似乎是更偏向于日常使用。毕竟CVT变速箱带来的平顺性，针对市区道路来说是能够开着更顺畅的。1.5T发动机所带来的156马力和230牛·米的动力输出也是刚刚好。正常行驶下，稍深给油，车子发力还是比较循序渐进，不急不躁。

不过如果想要进行更激烈一些的操作，恐怕不是瑞虎7的强项。模拟9速的CVT变速箱在爆发力上还是有所欠缺的，所幸是发动机动力上还是充足的，从满足通勤需要，代步上下班层面来看，瑞虎7会更有心得。

本次体验其实不算太长，不过在短时间内我对瑞虎7的印象还是挺不错的。作为一台紧凑级SUV，它在能满足刚需人群需要的同时，还能给到另外一些不同的体验，这一点还是值回车价的。