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瞄准“后浪”的高颜值法系小型SUV,试驾全新一代2008

2020-05-26 浏览:2886 评论:0

近有个词很热:后浪。

自从95后乃至00后逐渐成为汽车市场的消费主力后,如何讨好这些“后浪”成为了各大车企的重要任务。车透君发现,现在的年轻人似乎更愿意选择一台SUV,而不是轿车。在他们眼中,外观时尚、空间灵活、通过性好等都是SUV的优势所在。

当然啦,对95后和00后来说,预算尚且有限,10-15万元的小型SUV,于是更多地进入了他们的首选清单。

车透君日前试驾了全新一代2008,应该说,它各方面都挺能讨“后浪”喜欢的。

高颜值和高辨识度是全新一代2008带给车透君的第一印象,“狮爪式”LED大灯、獠牙式日间行车灯,搭配熏黑的渐进式锋芒格栅,纵立三辐灯带加以3D立体效果和熏黑设计的尾灯;隐藏式的A、B、C柱与车顶融为一体再跟车身形成撞色设计,更显年轻、时尚和充满活力。

全新一代2008作为换代车型,基于SPA集团最新的CMP模块化平台所打造而来。得益于模块化平台的优势,同步上市的就包括了纯电动版的e2008,这样一来,2008家族便先天形成了。

全新一代2008的长宽高分别为2312mm/1785mm/1545mm,轴距为2612mm,后排的空间在同级车中属于很宽敞的。

内饰方面,全新一代2008沿用了3D i-Cockpit唯我座舱的设计理念,更年轻化风格、环抱式布局和创新科技合而一体。

赛车样式的多功能方向盘、换挡拨片、钢琴烤漆按键、两侧悬浮式空调出风口、大量防碳纤维和镀铬条的装饰板,及内饰氛围灯和赛车化座椅等,从中不难看出标致设计师通过对运动化的营造,来讨年轻消费群体的欢心。

在体现人性化的一面,全新一代2008内部的储物空间多达16个,中控台底部也采用了双层设计,手套箱内还设计了眼镜盒的专属区域。

全新一代东风标致2008全系搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机,并与6速双离合变速器相匹配,其中发动机的最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为230Nm,

动力方面,燃油版的全新一代2008搭载1.2T+6DCT的动力总成,这台1.2T发动机曾连续四年斩获国际”年度最佳发动机”大奖,可爆发出100kW的最大功率和230N·m米的峰值扭矩,百公里油耗仅5.0L,数据方面优于大众的1.4T低功版发动机和丰田的1.2T发动机。

纯电版的e2008搭载一台最大功率120kW的驱动电机,峰值扭矩260N·m,最高时速可达150km/h。

实际驾驶感受,车透君发现发动机的性能表现并不肉,动力系统调校平顺,驾驶起来很是轻松顺畅,很适合在城市内代步。

在驾控方面,全新一代2008较好地沿袭了欧系车血脉,前麦弗逊式和后扭力梁式非独立悬挂系统的组合,悬架偏硬,路感清晰,整车的循迹性也非常好。

从定价策略看,全新一代2008的燃油版售价为10.99万-14.99万元,纯电版售价为16.6万-18.8万元。相比同级别的XR-V、缤智、C-HR、探歌等,指导售价明显更低,至少比竞品低了1-2万元。

这对于“后浪”来说,无疑降低了入手门槛。

在一天试驾后,车透君认为,全新一代2008有望进入“后浪”们的购车清单,至于实际销量如何,则需要一些时间来累积口碑。

(车透社出品,主编罗裕)


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 9.97-9.97万

级别: 小型SUV

排量: 1.2T

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