国产沃尔沃XC40出口海外,这几款新车也将“逆输出”全球市场

2020-05-26 | 浏览:8310 | 评论:

合资品牌国产车型出口海外市场已不是新鲜之事,我们熟悉的别克昂科威(Envision)、本田飞度(Fit/JAZZ)、PSA DS9都是“逆输出”的重要车型。

当然,除了这些车型,不少车企也几乎将国产新车输出海外市场,像是沃尔沃便在近期向南非市场输出了首批国产XC40车型。同时,以下这几款国产车型也在近期输出海外市场,而它们的品牌身份也有所不同,不妨了解一下?

沃尔沃XC40

出口市场:南非、美洲、大洋洲、亚洲、非洲市场等 XC40并非沃尔沃首款“逆输出”的国产车型。在其之前,沃尔沃已出口S60、S90以及XC60三款车型,而XC40则是品牌出口的第四款产品。 据悉,首批国产沃尔沃XC40目前已在上海港启程发运,预计在今年六月中旬到达南非德班港。此外,沃尔沃XC40未来还将出口至美洲、大洋洲、亚洲、非洲等国家和地区。

沃尔沃是中国目前首个,也是唯一一个将车型出口至欧美成熟汽车市场的豪华汽车品牌,目前已出口至全球超过80多个国家和地区。

除了将现有国产车型输出海外市场,沃尔沃还计划在2021年开始投入新一代的XC90设计工作。同时,计划在2022年推出XC90纯电动车型。 此外,沃尔沃还计划推出全新的XC100 Recharge车型,该车将继任为沃尔沃品牌的旗舰,定位于轿跑SUV。相信是对标宝马X6、奥迪Q8、奔驰GLE COUPE等同级豪华品牌车型,新车有望在2023年亮相。

宝马ix3

出口市场:欧洲市场 华晨宝马在5月12日发布消息称,华晨宝马初步明确外贸出口口岸落户辽宁大连。换言之,华晨宝马将以大连港为唯一出口港,完成宝马ix3的整车出口项目。ix3是宝马品牌的首款纯电动SUV车型,其将由华晨宝马负责生产,并销往海外市场。

据悉,量产车型出口工作将于今年10月启动,出口至全球39个地区,主要面向欧洲市场。预计累计出口量月3.3万辆,今年将先实现出口1600辆,2021年则达到1.2万辆。

值得一提的是,华晨宝马并非首次生产纯电动车型,其此前已投产过之诺1E。该车是基于上一代宝马X1车型打造的纯电动车型,由于续航能力较短,且售价较高,其销量可谓寥寥可数,致使目前存世量不高。与其说之诺1E是华晨宝马推出新车型,倒不如看作是华晨宝马投产宝马ix3前的一次试水。

除了出口海外市场,华晨宝马ix3也即将在中国市场上市。目前,工信部已发布了华晨宝马ix3的申报信息。从申报图来看,新车外观造型与燃油版的宝马X3设计基本一致,仅在部分细节之处作出差异化调整,以凸显其纯电动车型身份。

动力方面,华晨宝马ix3将采用后驱形式,搭载一台最大功率为286马力的电机。续航方面,该车在WLTP工况下的综合续航里程达440km。此外,该车还具备150kW的直流快速充电能力。

捷达VS5

出口市场:俄罗斯、东南亚市场 捷达是大众集团在华的又一合资品牌,自其推出以来,凭借高性价比的优势,赢得不少消费者的青睐。数据显示,捷达品牌在今年4月销量达到14415辆,环比劲增41%。有见及此,大众集团计划将捷达品牌的市场扩充至全球更多的市场。

捷达Jetta品牌 总裁 哈拉尔德·穆勒(Harald Mueller)近日对外媒表示:“捷达成功的开始激发了大众汽车对世界其他市场的兴趣”,不过并没有透露确切的计划。

不过,有外媒预测,捷达品牌将在俄罗斯以及菲律宾、印尼、泰国等东南亚市场推出,但并不会进入欧美等成熟的市场。因为美国消费者对内饰与动力总成相对前者而言,要求更高。

虽然,官方目前并没有透露未来出口的是哪款车型,但轱辘哥猜测,或将是捷达VS5,因为其有着相对强大的产品实力,相信在各地区都会有不错的竞争性。

从上述这些 出口海外市场的车型不难发现,中国制造在国际市场的地位越来越重。 在汽车产业方面,中国有着更完善的产业链基础、更高效的生产方式、更低的生产成本等优势,这是推动中国制造在国际舞台做大做强的关键因素。

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