别人都说优点 我们只说缺点

指导价27.98-40.98万

都说每个男人心中都有一辆吉普，但吉普不想仅仅作为白月光存在，只在心上不在身旁。所以吉普根据中国市场需求量身定制专属车型大指挥官。虽然是特供车，但安全到位，中保研碰撞测试成绩总体表现比较优秀，就是小问题多了点，看车主怎么吐槽：

大指挥官是一台偏城市型的SUV，却凭借吉普的做工愣是营造出常年征战野外的感觉。异响多，前悬挂、底盘、低速刹车、转弯、中控仪表台、座椅、车顶，都可能发出异响。还有装饰镀铬松动，车门密封性不足，看起来是全包的，但偶尔去越野蹚水，泥浆会溅进门下方，一不小心就蹭一腿泥，徒增越野乐趣。

前排储物格小，甚至手机都没地方放，后排横向空间较窄。内饰设计中规中矩，没什么科技感，仪表盘速度表太小，还好可以在中间的小液晶屏显示车速。中低配只有6个喇叭，质感一般，低音也没有，陈永仁实名嫌弃。

中控多媒体长期缺乏脑白金，记忆功能不是很灵，停车时间久一点再启动，音乐又从第一首播起。有车主反映导航版每次启动时，导航声音会默认恢复到15；智享版连接Carplay导航时，音量调小声后下一句又恢复到最大声，突如其来的大音量很是提神。Carlife能调节音量大小，但启动比较慢，经常连不上，总体体验太差。

大指挥官虽然名字跟以前那款5.7L排量的指挥官一样，但一点关系也没有。大指挥官只有2.0T一种排量，搭配9AT变速箱在同级别车型中表现也算猛的，不过油耗也比较高。起步发动机噪声大，有点窜，低速换挡顿挫，110码后加速有点吃力，转弯半径有点大，掉头不方便，刹车前段比较软，给车主的信心不足。

总的来说，大指挥官大问题没有，但作为一款城市SUV，细节缺失太多，只会慢慢磨掉车主的吉普情怀。