奇瑞捷途上市两年多的时间，可以说在中国市场上创造了一个奇迹。X70作为一款中型SUV，有着非常丰富的细分车型。诱人的价格，与独辟蹊径的营销思维，虽然没有“王炸”，却打得一手好牌。X70车型在去年年中完成了一次中期改款之后，其更加年轻化的X70 Coupe又开始带领捷途去打入一个全新的市场。

Coupe车型在欧洲的汽车文化里，曾经作为双门运动跑车的代名词，如今已经成为了时尚与年轻化的象征，今天市场上也有很多SUV车型被冠以Coupe的后缀。而捷途也并未激进的去推出轿跑式SUV，到不如以更实用的车身设计，加以双色或更多时尚元素的搭配，让更多被X70的潜在消费者能够找到更加适合自己的款型。

中网用不用镀铬，也许是区分年轻与“油腻”的最显著符号，X70 Coupe全车却没有找到一丝镀铬亮条。取而代之的是如钢琴漆面的黑色光泽的中网。中期改款的第二代X70前杠两侧的扰流做得更大，如性能车般吞噬着空气。但更小的中网面积，与车身同色的中网边框，依然延续了徽城翘楚的家族元素。

X70 Coupe有着多种颜色搭配，其中最为靓丽的当属这款我眼中的“兰博基尼黄”，在为其进行拍摄的一路上，总吸引着不少人的驻足回头。双色的车身显得酷劲儿十足，黑色轮毂的黄色外圈则更让这种潮爆的气质达到了极致。

尾部从造型上相对于X70虽说大致相同，不过其黑色的轮眉与底部包围，银色的扩散器与双出的排气，彰显了整车的运动气质。

熏黑的尾灯更有运动气息，刹车灯保留了灯笼的元素，高位刹车灯的JETOUR标识更增加了辨识度。

从颜色的搭配上，X70 Coupe也有单色车型可选，20寸的轮毂也可以选择多辐亮面。更多可定制的外观或内饰的选择，也是X70 Coupe系列的重要卖点。

内饰设计上，X70 Coupe保留了中期改款的二代车型元素，一体式大屏看起来更加科技化，更显档次。细节上，Coupe版本彰显了更多属于自己的个性。如流星般的副驾驶面板灯光显得格外抢眼，其造型与X70有着很大的不同。氛围灯光可以在多种颜色之间柔和的变化，呼吸式的闪烁在夜晚也并不会干扰到驾驶员。

电子仪表能够在绿、橙、紫三种主题颜色之间进行切换，银圈的装饰也更显科技感。

10.1英寸的中控屏幕也有多种靓丽的主题可供选择，UI的视觉体验很好，流畅度反应也非常不错。只是屏幕在白天还是会有反光情况，触控式的按键也需要一定的适应过程。

档杆后方的一键启动与大屏操作旋钮按键的质感与做工显得十分有档次，对于界面的快速操作更容易上手。仿碳纤维的面板也是Coupe车型可定制的内饰组件，更能够得到年轻一代消费者的好感。

门把手上音响的银色外壳，很像内藏着高端品牌的扬声器。但实际听上去，低音与中音也有着不错的清晰度与还原度。相对于同档次同价位的车型来说，已经非常不错了。

这款以黄色作为主基调的车型，内饰也采用了黑色与黄色嵌套的设计元素。椅面中央为布料，而其余部分均为皮质包覆，舒适度、质感与做工都很显档次。座椅对腰部的支撑不错，有一定的侧向包裹，软硬适中，符合这个价位应有的表现。

后排座椅带有中央扶手，并且整车有五座、六座、七座三种布局可选。第二排的腿部空间足够宽敞，第三排的空间只能说勉强够用。如果希望第三排空间表现更好，级别更高的捷途X90或X95也是性价比极高的选择。

后排座前方带有出风口，两个USB充电口以及一个小储物格。作为全系两驱的车型，后排中部地板也几乎为纯平，三人并排乘坐更加舒适。

捷途X70 Coupe所采用的1.6T发动机与7速双离合的动力总成，可以说是奇瑞的“黄金动力组合”。197马力的最大功率与290N·m的扭矩，性能直指很多2.0T低功率调校的车型。实际的动力表现来看，油门的初段调校非常灵敏，在城市的走走停停中优势明显。同时双离合变速器的顿挫难以察觉，整体平顺性有着不俗的表现。

这款1.6T动力在中段加速时趋于线性，双离合变速器偏向舒适的调校，换挡并不算太灵敏。而Sport模式会推迟换挡时机，将发动机停留在较高转速时，整车动力表现也有了很大的提升。

而在底盘与操控感方面，X70 Coupe依然像传统的SUV采用偏重舒适的调校。底盘阻尼感的反馈略微提升了一些高级感，但通过减速坎时悬挂还是会有一些多余的跳动。而以捷途突出性价比的定位来看，操控感必然不如舒适度重要，但它的转向力度与指向性还算不错，高速行驶的稳定性很好。

而在山路、弯道中转向的手感略有一点虚位，转向的精度与路感表现一般，但很快便可以适应。作为中型SUV，其宽体的车身设计，车辆的侧倾更小，以给予驾驶员更多的信心。

捷途X70 Coupe的1.5T车型售价区间为9.29-11.89万元，1.6T车型为10.99-12.99万元。它并不像X70那样拥有6.99万元的最低价格，而是全系以中、高配车型为主。更加时尚的视觉感官，更加突显档次的颜色与材质的搭配，是其主要的卖点。因此，X70 Coupe除了满足年轻人的需求之外，一定程度上也为了提升品牌形象。

虽然，中国汽车市场依然存在着巨大的潜能，然而可以看到，销量主要往更多一线品牌集中，很多小众车型的生存越来越艰难。不过捷途却可以反其道而行之，异军突起。作为奇瑞旗下的新生势力，捷途在上市之初，整合了一套完备的渠道资源与售后体系，以及与旅行相关的附加产品，才能够为今天的热销打下坚实的基础。