之前，我们写了一篇4月份各级别卖得最好的合资车，今天我们就来看看4月份各级别销量最高的自主车，瞧一瞧这其中有没有你心仪的车型。

自主小型车：宝骏310

4月份销量：2136辆

熟悉车市的朋友应该知道，自主车企在轿车领域集体投放的产品较少，竞争环境相对冷清。比如你看在自主小型车市场，宝骏仅以2136台的成绩就夺得了这个级别的冠军，紧随其后的MG3不过也就1667台的成绩。

宝骏310是一台高性价比的两厢车，它有着不错的空间表现，实用性成为其竞争砝码，最重要的还是其较低的价格。全系售价4.09-5.29万元，加上后期优惠，入门车型实际裸车售价不到4万，想想就很诱人吧？

自主紧凑车：帝豪GL

4月份销量：20310辆

自主车企确实不太重视轿车市场，相对而言，自主紧凑车一定是竞争最为激烈的一块市场了。一些耳熟能详的诸如缤瑞、逸动、艾瑞泽GX都是这其中的代表，4月份该级别的最大赢家是帝豪GL，其月销量突破2万，表现强势，销量比第二名长安逸动多出9000多台。

帝豪GL一直是自主紧凑车里的常青树，有此好成绩并不意外。抛开疫情影响的月份不看，其正常月均销量都在2万台左右。2019年它全年销量超过18万台，也妥妥坐稳这个级别的年度销量冠军，今年如果不出意外，年度销冠也很难易主。

自主紧凑SUV：哈弗H6

4月份销量：24018辆

与轿车市场截然相反，SUV成了自主车企重点的投放对象，竞争压力不言而喻。自主紧凑SUV市场冠军仍然是哈弗H6，4月份共卖出24018台，这基本属于没有悬念的结果。哈弗H6常年占据这个级别的榜首，甚至被网友戏称为“神车”。

关于这车我们也说过很多次，论综合实力可能它并非特别突出，主要还是由于其早早占领市场的原因，较大的名气和口碑效应成就了它今天神一样的存在，成为了诸多对手无法逾越的“大山”。

自主中型SUV：红旗HS5

4月份销量：8903辆

4月份自主中型SUV销量让人不免有些意外，一些主流中型SUV或者低价主打性价比的产品都没有夺得销冠这个荣誉，倒是让价格相对较高的红旗HS5捡了个大漏，其4月份销量为8903台，确实是非常可喜的成绩。

作为一台自主高端品牌，HS5的售价区间18.38-24.98万元，如此的价格已经开始向合资品牌竞品发起冲击。HS5有如此高销量，一方面可能是一些个体车主的情怀所向，另一方面还有政府采购的功劳。

自主中大型SUV:理想ONE

4月份销量：2622辆

自主中大型SUV同样颇具看点，传统这个级别的燃油车似乎集体属于“打酱油状态”，销量最高的燃油车哈弗H9不过1593台的成绩。而这个级别的4月份冠军则被造车新势力成员理想汽车旗下的理想ONE夺得，4月份销量为2622台。

与其它造车新势力推出清一色的纯电车型不同，理想0NE搭载了一套增程式混动系统，发动机只负责供电，不参与驱动，综合续航里程超过700公里。作为对比来看，这个级别有较高热度的蔚来ES8 4月销量仅为248台，和理想ONE有着较大差距。