国内汽车市场被SUV占领了很多年，同时伴随着二胎政策的落地，7座SUV再次叱咤风云，凭借多出来的两个座椅解决了老中青三代了共用一辆车的难题，所以当厂家也看准了该细分市场的需求，近几年里7座SUV也出现在各个价位区间，以国内家庭用车占比较重的20万价位来说，自主品牌中的长安CS95、荣威RX8、上汽大通D90 Pro这三款中大型SUV在空间上有着不小的优势。

长安CS95

CS95的外观设计非常唬人，前脸大面积中网布满了横向镀铬饰条，视觉上显得霸气十足，而保险杠底部的镀铬饰条采用了折角设计，与两侧的纵向饰条形成了一体式设计，整个车头给人的感觉敦实但不呆滞。侧面部分，CS95的体型非常魁梧，C柱部分的倒角设计也是整车经典元素之一，这种造型和福特探险者有点像，再加上隐藏式的D柱设计，整车侧面部分的辨识度很高。车尾部分的最大亮点在于贯穿式尾灯设计，夜间点亮之后有着极高的辨识度，而保险杠底部的L型雾灯在造型上和前脸相呼应，保险杠底部分双出排气口仅作为装饰，实际为隐藏式排气。

内饰部分的设计很有高级感，尤其是用料非常下本，大面积软质材料加缝线的设计有种豪华气息，此外中控台上的镀铬装饰以及金属感强烈的空调旋钮，看起来有种德系豪华车的质感。

空间方面，CS95采用了2+3+2的7座布局，其2810mm的轴距也保证了三排空间的宽敞性，同时第二排地台为全平处理，即便后排坐满三人的时候中间乘客的双脚也可以放得很自然， 第三排空间虽然整体舒适性无法和第二排比，但是对于二胎家庭来说坐进两个小孩毫无压力，而在坐垫的舒适性方面，宽大、柔软是CS95座椅的特性，所以在乘坐空间感以及舒适性方面，CS95对于家庭需求的照顾还是非常到位的。

荣威RX8

RX8的车头看起来非常敦实、硬派，作为带大梁的车型来说，这些气质与它非常符合，前脸U字形镀铬中网显得非常饱满，并且两侧的大灯组造型也非常规局，再加上雾灯内的四颗LED灯组，整个车头的设计都是四平八稳的感觉。来到侧面，RX8的车身非常高大，车身尺寸长宽高分比为4923、1930、1840mm，轴距为2850，从尺寸上可以看出RX8的车内空间不一般。车尾部分，RX8的设计有点荣威家族化的影子，两侧大面积红色灯罩由一条镀铬相连，此外Logo也改成了字母样式，包围底部分双边双出排气口仅做装饰效果。

内饰设计给人的感觉非常简约，传统的T字形中控布局操作起来也很顺手，并且中控台顶部为全平设计，驾驶者看出去的视野很清爽，用料方面，中控台上缝线设计为车厢内有效提升了质感。

空间方面，2850mm的轴距从数据上已经可以证明它的空间在同级中的优势，三排座椅的空间感足以用宽敞来形容，并且第二排座椅靠背角度可调范围较大，即便是长途自驾出行，坐在后排的家人也能享受舒适的旅途。此外，第三排两个座椅无论是空间性还是舒适性应付短途出行都没有问题，长途乘车时可能更适合小孩乘坐，不过从RX8的第三排乘坐感受来看，已经达到了7座SUV的中上水准了。

大通D90 Pro

D90 Pro的外观造型看起来比较狂野，也是三辆车中最有SUV感觉的车型，前脸大面积蜂窝中网看起来非常凶狠，再加上两侧犀利的灯组设计，D90 Pro整个前脸营造出来的氛围有点野性，同时包围底部的银色饰板也符合SUV的调性，侧面部分，D90 Pro展示出了高大魁梧的一面，210mm的离地间隙保证了车辆有较高的通过性。车尾部分，由于离地间隙较高的关系，D90 Pro的尾部重心很高，甚至有点“翘臀”的既视感，保险杠底部的双边双出排气为货真价实的排气口。

内饰方面，D90 Pro采用了上汽家族式的环抱式中控台设计，并且中控台上采用大面积软质材料以及缝线处理，而门板上的菱形格纹皮质也进一步营造出车内的豪华氛围。

空间方面，D90 Pro的轴距为2950mm，接近3米的轴距在同级中实属罕见，并且座椅布局还有2+2+2可选，对于空间布局的选择性更加丰富，满足不同家庭对于座椅数量的不同需求，但是不管哪种布局，D90 Pro的空间感都非常宽敞，第三排的腿部空间也有一定的保证，值得一提的是座椅的柔软性以及空间性都不错，整个乘坐感受比较符合全家老小用车的需求。

以上三辆车20万内预算中可以说是能买到的空间较大的三款车型了，而对于有7座需求的消费者来说，空间正是他们追求的第一要素，尤其是在7座满员出行的时候，第三排乘客的舒适性就是考验一台7座SUV的实用性，所以从以上三款车型的空间感来看，除了能保证空间的宽敞性，实惠的价格也进一步突显出车辆的性价比。