1.5L+直列四缸+3050mm大轴距,堪称创业的回本利器

2020-05-25 | 浏览:4120 | 评论:
商用卡车市场近几年一直呈现着向上与向下两个态势。“向上”是指拖挂车的排量在向上,由之前的直四或者直六发动机发展为如今的V6或V8的大马力、大排量发动机,以满足重型货物的运载需求,比如被称为公路之王的斯堪尼亚,最低配的车型用的也是V6发动机。同时,“向上”还可以指卡车的配置在不断提高,像气动座椅、ABS、ESP、气囊悬架、自动空调、220V电源等安全配置与舒适配置在中低端拖挂车上也越来越常见。 至于“向下”,则是指卡车的门槛在降低。随着商用车市场的发展,卡车的细分市场逐渐扩大,重卡、中卡、轻卡、微卡等,不过最近在轻卡与微卡当中还有一个细分车型,那就是小卡。相对于宽大的轻卡以及瘦小的微卡,小卡可以说是集两者之大成。五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。   对于不少人来说,这款车既熟悉又陌生。我们会在家居装饰广场上,或满载小商品、饮料啤酒的道路上不经意间与其掠过,但绝不会去多看它一眼,因为它实在是太过于平庸。五菱宏光小卡的外观也注定了绝大多数人在路上不会多看它一眼,只能说这辆车的颜值与实用性不成正比。 其实买这台车的人大多数都是冲着实用的空间去的。从车身尺寸数据来看,这台车的长宽高分别是4535/1595/1870mm,轴距达到了3050mm,可以说是一台专门用来运货的车子,因为这种尺寸的车子可以保证在不同路况下都可以自由出入,不至于太大而受到高度限制,另一方面也可以给车主更大的装载可能性。 五菱荣光小卡的货厢尺寸为2710/1520/325mm,每次最多可以装下925kg的货物,对于刚开始创业的老板来说,这样的装货能力实在是太强了,一次可以装很多东西。在货厢高度方面,这台荣光小卡只有325mm,跟很多同级车型相比都要低一些,这样的设计也是出于人性化考量,让车主可以在卸货的时候更加方便和轻松。 动力方面,五菱荣光小卡搭载了1.5L的直列4缸双顶置汽油机,搭配5速全同步手动变速箱,无论是低速行驶还是爬坡都有很不错的动力输出,在同级车型里也算出众。最主要的是这台车的油耗不高,在满载的情况下百公里油耗仅为7.5L,这一成绩对于一台货车来说并不容易,而且对于创业者来说,这一油耗表现也可以为他们 下一笔不小的油钱。五菱荣光小卡的机械结构非常简单,基本上除了能让车子稳稳当当跑起来的配置以外,基本上没有其他冗余的结构存在,这在很大程度上也保障了这台车机械结构的稳定性。 当然,有 有点 自然也有缺点。五菱荣光小卡的外观内饰设计相对老旧,甚至可以说有些过于朴素。这台车的外观采用了比较经典的五菱车造型,几乎没什么亮点,不被嫌弃就不错了,更别说存在什么流行元素之类的东西。内饰部分更是塑料感十足,设计也不算特别美观除了中控台按键布置合理之外,找不到其他亮点。不过对于一台起售价不到四万块钱的货车来说,也不能对它要求太多,毕竟实用性才是这台车最注重的地方。 五菱一直以来都与广大劳动者关系很密切,无论是五菱之光、五菱宏光,还是五菱荣光都有不俗的市场表现,相信作为创业小帮手的这款五菱荣光小卡,也一定会受到广大劳动者的厚爱。
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