你现在看到的是保时捷911的新模样,就问你:爱不爱?

2020-05-23 | 浏览:2825 | 评论:

谈起运动跑车,嘴巴里不蹦出几个名字,都显得自己Low了。

其中,保时捷911一定是出现频率最高的车型。

作为世界上最知名的运动跑车,TA已经成为了一张名片。

但说实话,在这个星球上,很少有车型的设计如同保时捷911一样缺乏革命性的颠覆。

保时捷911传承的一成不变,令人不禁感到有些乏味了。

好在我们还有设计师这个行业。

我们要感谢这位来自波兰的概念车艺术家Paul Breshke,TA为保时捷911开启了全新之路。

保时捷911的设计,总是在提醒这个世界,是什么让TA拥有今天的辉煌。

从这位Paul Breshke公布的保时捷911未来的概念草图来看,并没有完全忘记过去。

这款被命名为“Cyber 911”的概念草图,将过去和未来很好地融合在了一起。

比如头灯的设计,你能看到过去的影子,又能发现来自保时捷纯电超跑Taycan的特征;

后置发动机上的大溜背和贯穿式尾灯灯带,都是如今保时捷家族的重要符号。

草图设计者Breshke谈到这款保时捷911时说到,他希望在未来能否体现出保时捷911坚硬的一面,但又要保持住保时捷家族柔和的曲面;

这项工作其实很难,因为,保时捷911的形象太深入人心。

又要突破又要守旧,是非常矛盾的。

Breshke并没有提到该为这款未来的保时捷911提供怎么样的动力配置,但他所设计出保时捷911较窄的进气、蓝色的元素,特别在尾管上,让人能够联想这款车型应该是纯电动配置。

如果将保时捷Taycan的动力总成运用其中,那岂不是水到渠成的事?

这款530PS最大马力、640N.m峰值扭矩的动力输出,足以让保时捷911百公里加速时间小于3秒。

这款设计草图不仅仅只局限于外观,座舱内部也一改保时捷的设计坚持。

内饰设计以驾驶员操控为主,中央通道上按键控制着Start-Stop、电子驻车和驾驶模式切换;

在F1风格的方向盘前,是一块高清曲面屏,整体设计似乎也没有走出保时捷家族的框架,但的确又让人耳目一新。

经典的保时捷911有着经典的造型,而“经典”这个词背面的意思便是:

保时捷911,你的设计可以改改啦。

如果设计草图中的保时捷911真的从图纸中开了出来,你会爱上TA吗?

网友:会且大爱!

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