谈闲话丨200万买什么超跑?买不买得起都有必要了解下

2020-05-22 | 浏览:1256 | 评论:0

200万买什么超跑?想到这个话题的时候,笔者是有点忐忑的:

买得起200万超跑的人,是否会关注我们这个经常进前十的小小公众号?

而买不起的人,是否足够“膨胀”,开始看超跑了?

是否会有喷子质疑——“你自己开个一二十万的车,还教别人买200万的车?

但是,不是经常有土豪说,“真羡慕你们这些穷(和谐),懂得真多”嘛!所以笔者虽然买不起200万的超跑,还是觉得有必要说几句的。

可选项有哪些?

200万可选的跑车还是比较多,像奥迪R8、宝马M8、奔驰的AMG GT CAMG GT R都在这个价格区间。不过笔者认为,BBA虽然是一线豪华品牌,但品牌的逼格相比纯粹的超跑品牌还是差一丢丢。如果你买超跑是为了追求超跑的调性,那么这几款车其实是不太推荐的。

如果你是追求超跑的性能呢?那BBA这几款车还是不太推荐。花个百来万买台奥迪RS7或者日产GT-R,再花几十万去改装下,TA不香吗?你完全可以用更少的钱去获取更极致的性能,而且刮了、蹭了也没那么心疼。所以200万要买超跑的话,笔者会推荐阿斯顿·马丁V8 Vantage、保时捷911和迈凯伦GT。当然,车况好的二手超跑也是可以选的,不过这个要看个人运气了。

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选超跑先选品牌

超跑往往有着酷炫的外观和极致的性能,不过选超跑的话,笔者认为要把外观、性能什么的先放一放,品牌调性是否适合自己更为重要。

迈凯伦的创始人是布鲁斯·迈凯伦,在其22岁刚过3个月的时候就拿下了第一个F1大奖赛冠军。出于对赛车运动的爱好,布鲁斯·迈凯伦在成立自己公司后打造的产品,也是满满的赛道基因。如今的迈凯伦,也以出色的操控和极致的性能享誉超跑界,比如迈凯伦P1就被称为“三大神车”之一,而“新三大神车”之一的Speedtail,更是一台极致的性能怪兽。

选择超跑,保时捷是绕不过去的一个品牌。1931年,保时捷成立于德国斯图加特,其创始人是彼时的汽车设计大师费迪南德·保时捷。这位大师,同时也是大众品牌的创始人,这下知道甲壳虫跟911为什么这么像了吧?得益于在汽车设计方面的技术储备,以及超跑界独一份的水平对置发动机,保时捷在性能和操控方面都有着非常出色的表现。如果我们翻翻纽北圈速的排行榜,就能看到不少“Porsche”打头的车型。追求性能和操控的同时,保时捷对于一些黑科技的应用,以及设计的精致程度会比其他超跑品牌表现得更为出色。

阿斯顿·马丁成立于1913年,次年因为在Aston山赢得了一场比赛而正式更名为Aston Martin。不过阿斯顿·马丁真正被世人熟知,是1964年,一辆阿斯顿·马丁DB5首次在“007系列电影”中触电。英俊、极智的詹姆斯·邦德火了,外观优雅、性能强悍的阿斯顿·马丁同样火了。经过这么多年的发展,阿斯顿·马丁几乎已成为007的专属座驾了,而品牌调性也在向007靠拢:平时如英国绅士般温文尔雅,拯救世界的时候则能文能武。

所以如果你比较年轻,有冲劲,赛道日喜欢去跑两圈,那么迈凯伦GT和保时捷911 GT3比较适合。如果你追求都市的精致生活,以及偶尔一脚地板油带来的刺激,那么保时捷911 Carrera 4S和阿斯顿·马丁V8 Vantage会是不错的选择。如果你只是为了圆一个曾经的超跑梦,更加注重日常的行驶品质,那么阿斯顿·马丁V8 Vantage就是最优选。

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看完品牌,当然也得看性能

迈凯伦GT搭载了一台4.0T双涡轮V8发动机,最大功率为456kW,最大扭矩为630N·m,匹配7挡双离合变速箱。得益于出色的动力输出和空气动力学设计,迈凯伦GT0-100km/h加速仅需3.2秒。其长宽高分别为4683/2045/1213mm,轴距为2675mm,较宽的车身和较低的重心保证了其在弯道中也能有出色的表现,不过日常行驶或带来一些局限性。

保时捷911 GT3搭载了一台4.0L的水平对置6缸发动机,最大功率为368kW,最大扭矩为460N·m,匹配7挡双离合变速箱。得益于水平对置发动机的低重心特点,保时捷911 GT3在弯道中有着先天优势。虽然动力稍弱于迈凯伦GT,但其加速并不慢,0-100km/h加速时间为3.4秒。

保时捷911 Carrera 4S搭载了一台3.0T双涡轮H6发动机,最大功率331kW,最大扭矩530N·m,匹配8速双离合变速箱。相比前两款车型,保时捷911 Carrera 4S会偏向于日常行驶一些,而且其内饰豪华感的表达会更加出色。这款车的0-100km/h加速时间为3.6秒,性能和操控方面的表现同样非常出色。

阿斯顿·马丁搭载了一台来自奔驰AMG的发动机,最大功率为375kW,最大扭矩为685N·m,变速箱是ZF8AT。其硬顶版的零百加速时间为3.6秒,敞篷版则为3.8秒,性能同样不可小觑。

从性能来看的话,喜欢嘣直线就选迈凯伦GT,喜欢跑赛道就选保时捷911 GT3,当然另外两款车都不会差太多。说句不客气的话,90%以上买超跑的人,是感受不出来零百加速3.6秒与3.2秒的差异的。而超跑的弯道极限的话,99%买超跑的人都开不出来。不过日常行驶的舒适性,大部分人都能区别出来。保时捷的PDK虽然被称为最聪明的双离合变速箱,但TA毕竟还是双离合,怠速时一些顿挫还是难以避免的。所以如果你比较在意日常行驶的舒适性的话,配备8AT的阿斯顿·马丁V8 Vantage会是更好的选择。

写在最后:其实买超跑要先看品牌再看性能,我们买家用买菜车又何尝不是这样?在现在这个存量竞争的汽车市场中,并没有一款各方面都碾压同级的产品存在,几十匹马力的差异,几厘米轴距的差异,并不会给使用体验带来根本性的差异。

所以笔者认为,“200万买什么超跑”和“10万买什么SUV”其实道理是相同的,关键是选择与自己性格相投的汽车品牌。

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