「 巧克力的味道千万种，口感层次各不相同，我不求你怦然心动，吾宁汝莫无动于衷。 」記于：庚子年 / 農曆三月廿一
“所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。”我不说，你应该也知道这句话属于凯迪拉克。
即便到了今天，跨越了一个世纪，在凯迪拉克攀过了无数高峰，走过无数顶点后的今天，这句话依然动听。我们得承认，山水不会永恒，时代从不等人。今天的豪华轿车阵营，是为市场妥协的大军。一降再降的门槛，确实获得了更庞大的人群。但规则和标准，不应该是历史，是纸上谈兵。
所以当我再次听到“无后驱，不豪华”这句口号时，我就确信，那个崇尚胆识，勤于突破常规的凯迪拉克又来了。
在见到凯迪拉克CT4之前，我对巧克力其实没有偏好。在见到凯迪拉克CT4之后，我对巧克力依然没有偏好。
但是，CT4却加深了我对巧克力的理解。
抛开巧克力本身的味道，巧克力背后蕴藏的意义，才最让人着迷。这些所有意义汇集在一起，可以精简成两个字：浓情。
“浓情”这一点在CT4身上尤其明显。
凯迪拉克 CT4
也就是我去开箱直播的那天，我第一次见到实车，就在展厅里最容易被看到的位置。比图片看着要大，要精致，要豪华。
说CT4漂亮，我觉得实在肤浅，来自轻量化后驱架构的它，家族式设计语言的应用更潮流化，50：50的车身重量配重，4.76米的车身长度，在CT4身上带出了一款运动轿车该有却不容易做到的协调与优雅。
爱上它的侧脸，只需要一眼。
展厅这台CT4是6种颜色里的枫叶红，高闪烁金属漆的质感，把18寸熏黑轮毂映衬得更加高级。贯穿头尾的腰线，作为视觉引导，很好地分割了车身的上与下。
腰线的前面，是汪汪的泪眼。车头大灯的“泪痕”更加纤细，远近光一体式的高闪光LED大灯配合转向辅助照明，除了实用性陡增，造型上也相应增加了点缀。在细节控们的眼里，这种彩蛋型的设计，就像巧克力上的纹理，吃与不吃，我都在那里。
静静地看着你。
顺着腰线往后看，你将会得到一个性感的屁股。所谓性感，一是大，二是翘，再者就是圆润。CT4的屁股线条紧致，小鸭尾的设计非常亮眼。
即便它在空气动力学上，没有为6.9s的加速做太多贡献，但是在心理上，就多了一份“敢为人先”。快个两秒，应该不成问题。
凯迪拉克 CT4
直播的时候，我没来得及仔细看看那硕大机盖下的2.0T可变缸涡轮增压发动机。虽然打开了我也看不懂“可变缸技术”的门道，但是男人对强劲的“心脏”都有迷一般的好奇。
在我的认知里，这是一种对喜好的敬畏，对信仰虔诚的仪式感。
我很好奇为什么凯迪拉克的2.0T+8AT总是能够大力出奇迹的同时，还能省心又经济。如果说6.9s在钢炮界，是一个足够令人惊讶的数字，那么6.7L的百公里油耗就足以让人啧啧称奇。
同样能让你成为车主后跟朋友炫耀的还有同级独有的RWD后轮驱动系统。在获得更自由的驾驶乐趣的同时，搭配一样是同级独有的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，精准的手感，一发入魂。
最重要的是，25万不到，你就能拥有这种光是背技术名称就很帅的自信。
凯迪拉克 CT4
坐到车内，机械式的挡杆，让驾驶的快乐的传递变得直接且简单。在后驱这件事上，凯迪拉克也已经给出了自己的官方态度：没有后驱，不算豪华。
这个标杆性的准则，在CT-产品线迭代的这个周期里，传播效果极佳。
这或许是凯迪拉克CT家族为豪华坚守，做过的最有价值的一件事情。
有仪式感的，还有中控上最显眼的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏。
它的仪式分两步，第一步是内饰设计在践行凯迪拉克一贯以驾驶员为主的理念的同时它作为最核心的视觉焦点，让这套理念完美呈现。第二步就是在通电点着的那一刻，弹出来的欢迎界面，非常顺眼。
与之对应的，CT4也是从驾驶者的角度出发，提供了座椅8向调节，腰托4向调节，还有两档座椅记忆。我最喜欢的就是这套Moli真皮座椅的靠背两侧护翼，能调整松紧。
你想象一下，如果哪天你开心，怀揣着美好的心情，与美好的路途相遇，CT4能为你遮风挡雨，你只需要做一个窝在它怀里的夹心。多浪漫的事情。
凯迪拉克 CT4
如果要开一辆车走长途，或者通勤代步，核心就落在了如何与它相处。
众所周知相处是一门学问，而CT4偏偏又道行很深。你如果是男生，并觉得CT4就是同性交友利器，那我严重怀疑你还是单身。
因为你忽略了细节。举个例子，遮阳板，对男生来说这可能遮个太阳，挡个远光，打开化妆镜，约会前看一眼自己帅气的模样，就无他用了。
化妆镜每个车都有，正常来说打开都带个灯。女生在功能上也许和男生就差一个补妆，但CT4上精心安置的六个柔光灯，就让我瞬间觉得自己根本不懂女生的心思。
除此以外，CT4上搭载了凯迪拉克能称得上划时代的云电子架构。这个点除了科技创新的高度符合凯迪拉克以胆识为前进动力的宗旨以外，就像我说座椅记忆能从一定程度保障驾驶安全一样。
4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，支持OTA升级，女性用户或许不会特别在意，根本不懂，也根本不想懂，但是这完美贴合了多数女性用户只要车还能动，就没有问题的用车习惯。
又是细节见真心的绝佳典范，男性同胞们请做一下笔记。
还有诸如全车精心布局的14个Boss扬声器，全系标配ANC主动降噪，双层玻璃，安吉星服务，超大的扶手箱，两个独立杯架，撞色缝线，等等等等，在与人相处这件事情上，CT4真正做到了男女平等。凯迪拉克 CT4
直播结束后，我脑子里就蹦出来一个想法。
“美式豪华已经荡然无存，CT家族为代表的新美式豪华表现出了空前的坚韧。”
算上CT4，凯迪拉克的“新美式豪华后驱轿车”家族已经整装集结，一个全新的美式豪华轿车的时代也即将开启。在这个我们习惯了前驱这种“经济适用”型产品的时代，凯迪拉克带着CT家族又竖起了一支新的标杆。
我们理应在这个时代去认同，胆识是突破常规的天性。天性主导着我们的命运，命运又忠诚地为努力斗转前行，所有的事情，都有自己的原因。
所以我说，CT4像是一盒巧克力。它汇集了它能创造的所有“口味”，你尝这一块可能是酸的，你尝那一块也许是甜的，转头再挑一块又是你不习惯的苦，整个过程充满了神秘的刺激。你唯一能够笃定的只有一件事，它是好的，上乘的一盒巧克力。因为我说了，“浓情”是它的特点，在用心做最好的自己这件事上，它是玩真的。那个崇尚胆识，勤于突破常规的凯迪拉克又来了。
- END -白 世 珩x「 年少輕狂，孤芳自賞 」we are young we will fight we salute you2020.04.13 07:07汽车造物工坊CreatorCar已入驻以下平台
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