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丰田Supra、马自达MX-5等,将成为未来经典之车?

2020-05-22 浏览:3516 评论:0

经典汽车的定义各不相同。在上世纪80-90年代末期,日本出现很多经典、极致的跑车,直到现在还是汽车爱好者追随的对象,收藏玩家的宠儿。

在美国的一家美国老爷车俱乐部的清单里,经典车的定义是在1915年至1948年间生产的,1915年以前制造的汽车被认为是古董车;而在加拿大,畅销25年以上的车被成为经典车;英国人更主观些,畅销40年以上,或价值超过1.5万英镑且销售15年以上的汽车,被称为经典车。

近日,某海外媒体在近几年内已上市或即将发布的改款经典车型中,认为以下这些车在未来将成为很经典的车型,汽车品质报告小编带大家了解下这些车。

丰田Supra

还记得《速度与激情》第一部保罗沃克的座驾吗?就是这辆丰田Supra。这是全球市场上公认的最好的跑车之一,新款丰田Supra与BMW共同开发的平台,共享Z4很多零部件。

其核心是搭载BMW非常强劲、可调性的B58涡轮六缸发动机。这款车将与保时捷Cayman、日产370Z、Z4形成直面竞争。据丰田公司说,Supra的买家最大的爱好是享受假期和旅行,在针对这一地区买家的需求,丰田将会对Supra进行特殊的调教。

马自达 MX-5

到目前,马自达MX-5已经是第四代车型,同时也回归了MX-5的原始设计理念,更轻量化的设计。

这款双门敞篷小跑车,排量动力数据与丰田86相似,车迷也经常拿两款车进行比较。

除了轻巧的底盘和灵活的操控,MX-5在去年进行了发动机升级,2.0L发动机从155马力提高到181马力,

日产GT-R

毫无疑问,每一代GT-R都具有收藏价值,有重要的历史意义。尽管有说GT-R正在变老,也是由于GT-R很久时间没有换代,但他仍然日本工程技术应用于跑车的最高代表车型。

不过,近日传来好消息。GT-R假想渲染图曝光,采用了全新的设计理念,在对现款的GT-R设计理念传承之外,更具科技未来感。

如果日产将下一代GT-R带入电气化的未来,目前的3.8T双涡轮V6发动机将具有极大收藏价值。当然,2020款GT-R赛道版和GT-R Nismo也将是顶级经典车型。

雪佛兰 科尔维特C8 Stingray

前不久,第一辆2020款雪佛兰科尔维特C8 Stingray以300万美元的价格被拍卖,备受富豪关注与追捧。

这款车最大的亮点是拥有发动机中置,搭载6.2升V8发动机,最大输出495马力。自然吸气引擎在现在的涡轮增压机动力时代变得越来越稀有,当然也越来越昂贵。

除此之外,这款车还配备了当今全球最先进的带有GPS记忆功能的前悬升降功能,当车辆通过减速带时,前悬通过GPS记忆功能会自动升起,无需人手干预。

宾利Flying Spur

宾利表示,计划在2023年前实现全系电动化,这意味着Flying Spur全新搭载6.0L W12发动机,匹配8速手自一体的变速箱,将成为最后的燃油发动机轿车。

对于宾利的奢华感营造氛围不必多说,这套动力配置输出的467kW,最大扭矩900牛米,3.8秒0-96km加速时间,将成为未来对宾利经典的回忆。

福特野马Shelby GT500

野马Shelby作为福特汽车传奇设计,对于汽车发烧友来说并不陌生。全新的2020福特野马Shelby GT500,是福特全力打造的一款高性能野马。

动力搭载5.2升V8发动机,可提供760马力,3.3秒内完成0-96km的速度,这款赛车中的野兽足够让车迷尖叫。

Mini Cooper SE

在国外,Mini是一款经济实惠的紧凑型小车。去年夏天,Mini官方分享了SE电池电动汽车的技术细节,将搭载32.6千瓦时的锂离子电池。据推测,这款新型电动汽车的续航里程仅为177公里,有可升级的电池组。

有趣的是,这款电动车输出的功率与扭矩,与燃油版本相同。高度上比燃油版的Cooper S高出1英寸,重量比其多出10%。

最有竞争力的售价,仅为29900美元,内置采用苹果CarPlay的标准配置。很意外外媒会把这款车也列为经典车,他们的解释是要么被视为是一件值得拥有的奇葩,要么会成为可靠、经典的日常代步工具,相信称它经典,也只是因为它是Mini Copper。

保时捷911Carrera S、保时捷Taycan

在2020款保时捷911Carrera S上,我们能看到保时捷做出的更精细设计的改变,如全角尾灯布局、新前灯。

发动机搭载3.0升涡轮增压平六缸发动机,功率高达331kW,比现款功率高22kW,标配了全新8速双离合自动变速箱,同时也有手动变速箱选装,百公里加速3.6秒。相信911的经典已经不言而喻,这款车绝对值得珍藏。

作为保时捷首款纯电动汽车,Taycan有充分理由成为经典车,这款车也将包设计正式带入电气化时代。

Taycan由创新的800V充电技术驱动,可以在四分钟内存储提供续航里程高达100公里的电量(欧洲NEDC工况),动力输出高达680马力和761马力。

目前,Taycan在国内推出两款车型:Taycan Turbo、Taycan Turbo S,指导价为149.8万元和179.8万元,估计特斯拉会感到真正的威胁了。

道奇战马SRT Hellcat Widebody

原厂自带宽体高性能四门轿车,这辆速度极快的肌肉车搭载6.2升V8发动机,能迸发出最大功率717马力,最大扭矩881牛米,前六后四Brembo卡钳。

海外媒体对宽体版有过多的吐槽,破坏了整体外观效果,尤其在宽阔的赛道或小路上驾驶并没有太多的辅助,反而体验感非常不好。但是,单从宽体外观版来说,也算是一个经典了。

对于海外媒体认为的这些经典车,你能认同多少呢?或者你心中认为未来能成为经典车的是那些车型呢?欢迎网友积极在文章下方留言讨论。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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丰田SUPRA

官方价: 49.9-62.9万

级别: 跑车

排量: 2.0T3.0T

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