以前，我们提到宝骏品牌总是想到大空间、高性价比等标签，凭借这些优势让宝骏逐渐成了为我们首选自主品牌之一。但随着近年来自主品牌向上进程逐渐加快，宝骏也紧跟时代步伐，在2019年4月11日的品牌之夜上，宝骏品牌不仅启用了全新LOGO，同时还将全新品牌命名为“新宝骏”，而在随后推出的RS-5、RS-3、RM-5等车型也刷新着我们对宝骏品牌的传统认知。就在近日，新宝骏品牌首款紧凑型轿车RC-5正式发布，其家族化前脸和撞色内饰再一次让我们眼前一亮，那么新宝骏RC-5能否如其他新宝骏车型那样迅速占领市场呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的新宝骏RC-5进行全面解析。

2010年上汽通用五菱发布了宝骏品牌，宝骏630、510、310等车型凭借品质过硬、性价比高等优势给消费者留下了深刻印象。但随着近年来各大自主品牌实现向上突破，纷纷推出高端新品牌，宝骏自然也不甘落后，于2019年正式发布了新宝骏品牌。

新宝骏品牌的定位高于宝骏品牌，所推出的新车主打年轻化市场，同时还把智能互联等诸多高科技配置运用在新车上，使其更具竞争力。在品牌之夜上，新宝骏品牌还正式启用全新的钻石LOGO，它与经典马头标所不同的是，钻石LOGO宣示着“年轻、科技、智能、网联”等品牌基因，另外，钻石LOGO也向人们阐述了新宝骏将打破禁锢，向高新科技、精湛造车工艺迈进。在未来，新宝骏还将借助5G网络，让车辆更快速的实现信息交互，给用户带来新的用车体验。

RS-5作为新宝骏品牌首款车型，其搭载的L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统更是同级别少有的配置。在随后推出的中型轿车RC-6、小型SUV RS-3、MPV车型RM-5更是与RS-5形成产品矩阵快速占领市场，并获得了不错的市场成绩。根据新宝骏官方数据显示，新宝骏品牌自2019年4月成立以来，2019年累计销量达到了90762辆，四季度环比增速达到125%。

2020年可以说是新宝骏品牌至关重要的一年，根据品牌规划，今年新宝骏将推出10款车型，其中包括了现有车型改款以及6款全新车型。在全新车型中，新宝骏E300、RS-7、RM-C以及RC-5是已知车型，其余两款当中将有一款为新能源车型。随着新车型的不断推出以及老款车型的更新迭代，将助力新宝骏品牌夯实基础扩大市场份额，带动品牌不断向上突破。因此，在品牌影响力评判中给予新宝骏四星半评价。

对于新宝骏RC-5的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对新宝骏RC-5共采集到互联网信息8437条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、网站、微博、微信以及各种论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于新宝骏RC-5的报道最早发表于2019年2月26日，文章标题为《采用溜背式设计宝骏RC-5最新谍照曝光》。而全网声量最高峰出现在2020年4月14日，共产生973篇相关报道，即新宝骏RC-5官图发布当天。

从采集到的8437条信息分析来看，目前关于新宝骏RC-5的报道信息99.5%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.5%。其中，大部分观点认为新宝骏RC-5的造型极具年轻气息，且“星际几何”家族式设计语言有着较高的识别度。

新宝骏RC-5基于全新的R平台打造而来，作为新宝骏首个智能模块化平台，R平台可以有大量的零配件共享，在极大程度上降低了零部件单独开发的成本，同时模块化在生产在质量和生产上都更利于管理与控制，对于成品质量提升有很大的改善。

另外，新宝骏R平台基于前悬挂、前端模块、前舱、前地板等八大模块系统搭建，各个模块以一种“搭积木”的方式组合在一起。可以以更短的设计周期，生产出包括SUV、MPV、轿车在内的，更多高品质的车型。

外观上，新车采用了家族式星际几何设计语言，其中星际流动式进气格栅还与LED日间行车灯相互融合，整体具有很高的辨识度，而下部的前大灯好似獠牙一样，极具攻击态势。此外，格栅内部的钻石LOGO也让新车显得立体感十足。新车长宽高为4650mm、1806mm、1458mm，轴距为2700mm。新车尾部设计较为简洁，细长的贯穿式尾灯在点亮后具强烈的辨识度。

从内饰官图来看，新车内部采用了环抱式设计语言，并采用红黑撞色搭配，整体看起来极具年轻气息。中控台设计较为简洁，贯穿式空调出风口搭配横向平直线条彰显层次感。值得一提的是，大尺寸液晶仪表和中控屏也增加了新车内部的科技感。动力方面，新车将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率73kW，1.5T发动机最大功率108kW。

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

新宝骏RC-5作为一款还未上市的全新车型，所以我们将参考新宝骏品牌旗下热销车型的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，2019年车质网共收到关于新宝骏品牌投诉共计17宗，从典型故障问题来看，影音系统故障、变速箱顿挫、行车安全辅助系统故障投诉量相对较多，但均为个位数。由于新宝骏RC-5为全新车型，在硬件方面势必将有所更新优化，因此可暂且认为新宝骏RC-5出现以上故障问题的几率较小，至于实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

根据新宝骏官方数据显示，2019年新宝骏品牌销量为90762辆，投诉销量比为万分之1.8，数值远低于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，短期质量口碑表现值得肯定。

通过对新宝骏RC-5的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于新宝骏RC-5未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据较大优势。

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对新宝骏旗下车型，我们对17位车主进行回访，所有车主均表示得到了新宝骏品牌针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主诉求的重视程度较高，积极解决车主在用车过程中出现的问题。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，新宝骏目前在国内的经销商门店共700余家，覆盖31个省、自治区和直辖市，且数量还在稳步增长中。

总结

当RC-6在中型车市场有所作为的同时，新宝骏也清楚地意识到想要继续扩大品牌影响力、提高市场份额，紧凑型车市场可以说是重中之重。如今RC-5的推出无疑是新宝骏布局轿车市场的重要一步，从而也帮助新宝骏品牌实现了轿车、SUV以及MPV市场的全覆盖。从产品上来看，新宝骏RC-5以全新的造型和个性化的内饰，在同级别对手中拥有了鲜明的特点，同时凭借新宝骏品牌在影响力、消费者期待值以及质量口碑方面取得的优异成绩，相信未来RC-5在市场中定会大放异彩。