如果你身在广东，你可以做一个实验——走到街边，记住前十辆非国产品牌的车。我敢跟你打赌，最少六辆是日本品牌的。如果不是，那我就赌输了，你也不能拿我怎么样。

但是我很有信心我能赢，因为广东，日系车真的可以说是一方霸王。以丰田为例，在我老家，如果你是本分的小公务员？买台卡罗拉或者花冠。如果你当上了小科长？买台凯美瑞。如果你是村里的烂仔？借点钱买台锐志。如果你这个烂仔当上了小老大？买台皇冠。如果你是小有成就的包工头？买台普拉多。如果你是工厂大老板？买台兰德酷路泽。

种种。几乎每个阶层的人在选车总是绕不过丰田。为啥？除了它在广东有面子，更大的原因是大家都认为开丰田只要会加玻璃水就行，开一辈子都不会坏。大家都忙着生存，哪有时间伺候这赚钱的工具。

但你们看看这个新闻。

丰田因为燃油泵存在故障隐患，需要在全球范围内召回300多万辆车。

咋地？我开丰田不仅要学会加玻璃水，现在还得学会修燃油泵啦？可燃油泵是个什么东西？

别慌，燃油泵这破东西没啥技术含量，很好理解，且听我慢慢道来。

燃油泵是个什么东西

燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。这是百度百科的解释。简单的理解，你把你的车的发动机想象成一个怪兽，你要怪兽能带着你跑，你得给它东西吃啊。他喜欢吃汽油，那他就得要拿一根吸管（油路）喝杯子（油箱）里的汽油。而这个汽油泵，就是帮他吸汽油的。

燃油泵一般分为两种，一种叫机械驱动式，一种叫电驱动式，我们把它们简单的称为机械式和电子式。

我先来跟你们说说机械式的燃油泵。有两种是被广泛应用的，一种是隔膜泵，一种叫柱塞泵。

隔膜泵是一种正行程的泵，由泵室，隔膜片和止逆阀。泵室的容量是由隔膜片决定的，也就是说，抽油的压力就是由隔膜片来控制。而泵的入口和出口各装有一个止逆阀，确保汽油向一个方向流动，防止逆流。柱塞泵也是正行程泵，结构与隔膜泵相似，只不过控制泵室容量的是一个小柱子，就是它把油往管子里面推。

这两种机械式的燃油泵，你一听就觉得能理解对吧。也正是因为它很通俗，比较远古，所以咱现在都不咋用它们了。早期的一些带化油器的引擎外边就会装这种泵，将油箱里的油吸到化油器的油碗里，让这些油与空气混合后再推入气缸，给你的怪兽喂饱。现在很难看到带化油器的车了，因为咱都开始用电喷系统了。但如果你在街上看到一台这个

或者这个

你就能推测，它们可能装着机械泵了。

现在，社会进步了，咱都开始用电喷技术了，化油器他就失宠了。因为我们可以让汽油直接喷进气缸，直接在里面让油气混合。而电喷技术需要的是电驱动式的燃油泵来配合它工作。

电驱动式燃油泵一般坐落在油箱内底部，用电力驱动泵体来为汽油施加正向压力，让汽油通过输油管直接进入汽缸内。

为啥是电泵？

相信大家都知道，现在的车都有一个叫ECU的小东西，这东西全称叫electronic control unit，也就是我们汽车里的小电脑管家。

发动机能否有效的运转，取决于燃料能否有效的燃烧。而燃油的燃烧涉及到一个数值，叫AFR ratio，也就是空气和燃油的比例。这个叫ECU的管家会判断行车环境，根据实际情况决定这个比例的数值，让发动机能更完美的运作。而电泵的运用让ECU更容易监测和控制输油量，不受发动机转速的影响。

如今，不少车能有一个非常鸡肋的功能——自动启停系统，也是得益于电泵和ECU的配合，让车辆能够快速完成发动机的启动。同时，因为机械泵的结构比电泵复杂，各个部件的摩擦力在输油过程中造成了损失，导致耗油量增加。电泵简单直接的结构解决了这个问题。虽然没有很直观的减少耗油，但积少成多嘛，说不定你开个十年八年，能省出个一箱油呢。

如果你想你的小怪兽跑的快一点，那小怪兽喝的油就要多一点，输油的速度就需要跟得上小怪兽喝油的速度。这时候燃油泵需要的压力就比以往更大一些，电泵就非常合适了。电驱动式燃油泵工作的压力通常比机械式燃油泵工作的压力高，一般为40～60psi。

同时，电泵往往比机械泵要更安全。你想想，机械泵一般装置在气缸或化油器附近，那个区域一般都是火花带闪电的，要是机械泵漏油了，那凉凉，直接把你的小怪兽给炸没了。而电泵因为装置在油箱里，油箱通常放在车的后段，远离燃烧的是非之地，坏了也不会被点着，因为咱油箱没那燃烧的条件啊。

如果它坏了呢？

那不得了，发动机就失去了供油，小怪兽没得吃了，他不开心就会罢工。如果你还没启动，那抱歉，他启动不了了，趴窝了，你走路吧。如果你很幸运，他能启动，只是啪啪啪打了半天才启动，那你也别高兴，啪啪久了对你这小怪兽身体不好，你这是在加速燃油泵的损坏，你还开的话，待会还得跪了。如果你启动了并且正在行驶，燃油泵突然凉了，车瞬间断油，小怪兽瞬间失去动力，那也是很可怕的。想象一下你瘫在一堆疾驶的车流中瑟瑟发抖，我都替你捏把汗。

你可能会问，那我的燃油泵没有彻底歇菜，还能稍微的工作呢？那你的驾驶体验会非常差，因为小怪兽喝不够油，他跑不动，动力也就变差了，车变得疲软无比。而且，你会听到你的后座嗡嗡嗡的吵你，因为燃油泵被放置在油箱里，油箱被放置在后排座位附近。当然如果你开的是超跑就当我没说，因为排气声浪都盖过他了。

丰田啊丰田

讲了这么多，其实燃油泵这个东西也不是啥高科技，但是它在汽车运行中却是非常重要的角色。就像是牙痛，不是啥大病，但疼起来真的要命啊。丰田可是开一辈子只要加玻璃水的产品啊！丰田是干嘛的？他是ISIS的土质坦克。

他是三把锁大G的救星

人们都相信，丰田能带你去世界上任何一个角落，也能带你回来。丰田的耐用性在全球范围内都是得到认可的。不信你去看看非洲，去看看沙漠，去看看丛林，哪里都有丰田的身影。俗话说，车到山前必有路，有路必有丰田车，即使没路了，大家仍然会去选择相信丰田。

丰田，作为皮实耐用的代言人，却在这里除了问题，着实有点让人大跌眼镜。现在的厂商都是平台模块化，大部分零件在不同的车型中都可以通用，所以这次丰田燃油泵事件才涉及那么多车型。那到底是供应商出了问题还是丰田自己本身的品控不过关？

丰田啊丰田，你可长点心吧，你让我老家的长辈们情何以堪呢？