虽说国内一线豪华品牌有3款顶级旗舰轿车，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，但始终奔驰S级的地位是其他两款车所不能及的。从销量和二手车保值率来看，奔驰S级从登陆国内市场开始，就长期处于霸主地位。不可否认，奔驰S级一直都是奔驰的"灵魂"，或者说奔驰的车系能一直保持豪华感，几乎都是S级的设计所赋予的。近日，奔驰全新S级的设计曝光，没有了所谓的"豪华"，引得一片骂声。骂归骂，让我们分析奔驰为什么会设计出这样的S级，这样的设计有市场前景吗？

为什么我们会喜欢老款奔驰S级的设计，因为它给人的豪华感是扑面而来的，这种扑面而来的豪华感就是来自于奔驰的盾牌式中网＋类似于菱形的前大灯。当然，这种豪华感并不是奔驰一家，凯迪拉克的盾牌式前脸同样有这样的效果，只不过它的泪眼式大灯增加了很多辨识度，却没有提升气场。说回老款的奔驰S级设计，就是这样的组合设计，让奔驰S级的强大的气场一直存在。那新款奔驰S级的前脸又如何了？

盾牌式中网换成了圆润的偏六边型中网，瞬间就没有气势，前大灯也换成了多边形的形状。就相当于一个有着鹰钩鼻的脸，换成了扁平鼻子的脸，高级感缺失了不少。内饰呢，老款奔驰的双大连屏不说豪华感，光市面上有多少汽车模仿，就知道有多受欢迎。新款奔驰取消了老款的双连屏设计，仪表盘还是全液晶显示，只不过中控屏换成了一块巨大的斜躺的液晶屏幕。如果说是这两款屏幕影响了新款内饰豪华感，小编倒不认为，主要还是内饰各处的摆放设计。老款奔驰S级为了突出是驾驶位是私人司机驾驶，尽可能把多的装饰和按键都偏向驾驶位。而新款奔驰内饰的对称式设计，让这种私人司机的前排驾驶感觉消失，那让那些买奔驰的老板图什么。

好了，说了这么多新款奔驰S级设计不好的地方，也该分析一下新款奔驰为什么要推出这样的设计？新款奔驰S级之所有这样的设计，只能说是老款的设计太难超越。老款奔驰S级的外观和内饰，把豪华和商务的氛围可以说是推向了汽车设计的顶峰，实在难以超越。新款奔驰S级要想延续老款奔驰S级这种风格氛围，就必须在原有的基础上进行突破，但是超大的盾牌式前脸已经不允许让设计师再进行扩大。既然做不了突破，那就只能向着现在汽车市场主流看齐，以最稳健的方式进行更新换代。至此，这个跟随市场主流设计的新款奔驰S级就呈现在我们面前。动感的车身线条、锋利的前大灯和尾部的贯穿式镀铬条，都是现有运动型车统一设计。内饰上，各种大液晶屏的覆盖，尤其是半躺式的中控屏，几乎是取代了大面积的实体按键。没办法，现在内饰的科技感，就靠着大屏液晶显示来营造。

前面说过，奔驰S级不管是产品力还是品牌力，一直都是这个级别的王者，那久而久之奔驰的车标也就被赋予了这种"王者"的感觉，换言之三叉戟就是豪华。这种情况在生活中也是司空见惯，大部分人就算看到20多万的奔驰A级都会觉得是一部很"贵"的汽车，三叉戟已经成为了凸显奔驰豪华的最大标识。以这个眼光来审视新款奔驰S级，只要三叉戟放在车头和车尾的正中心，那奔驰S级就是这个级别的王者。

既然是王者就必有人模仿，老款奔驰的大连屏设计推动了汽车内饰向着液晶屏时代过渡，引得各大车企抄袭，尤其是某些新能源车企，巴不得驾驶位和副驾驶位都安上一款大连屏幕。那这次新款奔驰S级的半躺式的中控设计，势必也会被抄袭。说不定，这款屏幕越来越长，可能后排的乘客都可以玩到。

新款奔驰S级的上市，虽然引得不少嘘声，但是究其原因还是老款设计难以超越。新款奔驰S级的设计更多遵从了主流市场的设计，以最稳健的方式打开了。但是硬要说奔驰S级难看，只要三叉戟标在，就会有人认可，有人模仿。