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一汽丰田新款奕泽正式上市,起售价14.58万元起,新增3款纯电车型

2020-05-21 浏览:1290 评论:0

5月20日,一汽丰田新款奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎正式上市。其中,新款奕泽IZOA燃油版共推出5款车型,售价区间为14.58万-17.68万元;奕泽E进擎共推出3款车型,补贴后售价区间为22.58万-25.38万元。

一汽丰田在活动现场表示,消费者购车可享:最低1.5成首付,2-5年低贷款;首付5成,2年0利率贷款;通过易租贷业务,可享0首付、3年50%保值回购;如置换购车,全国非限购城市优惠8000元/台,限牌城市优惠10000元/台,北京地区限时特惠20000元/台;服务方面,提供3年/10万公里免费基础保养、3年/10万公里免费保修、8年/20万公里电力驱动系统免费保修政策。

外观方面,奕泽IZOA燃油版采用了SEXY DIAMOND钻石结构设计,狭长犀利的进气格栅以及类似于战斗机导风翼的侧进气口造型,搭配上极具辨识度的LED前灯组与悬浮式LED尾灯,看起来未来感十足。另外,奕泽IZOA还通过隐藏式后门把手设计、悬浮式车顶,营造出了近似双门跑车的动感气息。

奕泽E进擎外观大体沿用了奕泽IZOA燃油版的设计风格,主要针对细节更有新能源色彩以及优化空气动力学效果的设计,比如换装封闭式格栅、17英寸低风阻轮圈、尾部大型后置扰流板、蓝色Logo、EV标识等,新车风阻系数已经降低至0.295。

奕泽E进擎提供了4种单色加4种双拼车身配色,其中栗金棕、珍珠白&棕顶、骑士蓝&白顶是奕泽E进擎的专属颜色。车身尺寸方面,奕泽E擎长宽高分别为4405/1795/1575毫米,轴距为2640毫米,仅因为考虑负载以及安全性对底盘进行的重新调校,高度相比奕泽提升了10毫米。

内饰方面,奕泽IZOA燃油版采用大量菱形设计元素,中控台偏向于驾驶员一侧,并以悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘搭配撞色设计,整体造型十分年轻。奕泽E进擎在此基础上增加了12.3英寸全液晶仪表,换装全新样式的阶梯式电子挡把,DRIVE MODE驾驶模式按钮被设计在挡把左前方,可通过其调节标准、节能、运动三种驾驶模式。

动力方面,奕泽IZOA燃油版继续沿用2.0L发动机,最大功率126千瓦,峰值扭矩203牛·米,匹配可模拟10挡的CVT变速箱。悬架系统方面,奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎前悬架均为麦弗逊式独立结构,后悬架均为E型多连杆结构。

奕泽E进擎由一台爱信前置永磁同步电机驱动,最大功率150千瓦,峰值扭矩300牛·米,最高车速可达160公里/小时。电池方面,奕泽E进擎采用容量为54.3千瓦时的松下方型三元锂电池组,能量密度达到131瓦时/公斤,NEDC续航里程为400公里。

为保障电池包安全,奕泽E进擎通过车身一体化结构,将电池包设计成车身骨架的一部分,一举提高了电池包防护性能。同时,奕泽E进擎还将高电压回路设置在电池包中央,并用冷风管把电池包内部包围起来,既在电池中央形成缓冲区保护高压回路,又在两侧为电池包提供安全防护。

另外,奕泽E进擎还在电池包内设计了冷媒冷却系统,通过在电池包内设置蒸发器,使用冷媒进行冷却,相当于为电池包安装了一台空调。可实现对各单体电池均衡的冷却效果,即使在电池负荷较高的状态下也能确保稳定的电力输出。

安全系统方面,奕泽IZOA燃油版与奕泽E进擎均配备10个安全气囊,并全系标配新一代Toyota Safety Sense 智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统(带低速跟车行驶功能)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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