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车厘子视频 | 福特F-150猛禽:生活,还有另一面

2020-05-21 浏览:1341 评论:0


拥有一台福特F-150猛禽,相信是不少男性朋友的一个梦想。
抛开城市中的烦恼,在丛林、沙漠中肆意奔驰,爬山涉水,达到越野SUV都不能触及的顶峰,让你拥有孩童时那永不畏惧的劲头,踏平一切困难,福特F-150猛禽这款越野皮卡就是为此诞生。


“霸气“制造者,Hold住全场 无论是城市还是野外,福特F-150猛禽依然是“霸王色“霸气般存在,超大尺寸的中网格栅搭配内嵌式的不规则造型大灯,下方大块银色护板,形象不由自主的就能震慑全场。 格栅内部福特英文标识与黑色蜂窝状结构搭配,大灯采用内嵌式的设计也能够让车头更显宽大,既营造了霸气的形象,同时也能够提升品牌认知度。 车身侧面,平直简易的设计没有城市SUV般“花里胡哨”;前翼子板上方的类似导风槽装饰,配合前后凸出的轮拱包围,给车身增添一丝性能味道。 采用不规则的前排侧窗设计能够带来更好的驾驶视野,减小视觉盲区面积;固定式车侧脚踏板是你登上车内的必要条件,17寸铝合金轮毂,轮胎匹配百路驰全地形皮卡专用AT胎,强悍性能不必多说,整体的视觉感受如“公路坦克”一般,让旁人肃然起敬。 福特F-150猛禽长宽高分别为5910/2192/1992mm,轴距为3708mm;非承载式车身也让福特F-150猛禽在车内可以感受到“高高在上,风景一览无余”的感觉,2192mm的车身宽度也让保证了车内的乘坐空间。 福特F-150猛禽的车内设计也相当“霸气”;真皮四幅式多功能方向盘,在面对仪表盘上多项车辆信息显示,左侧的多功能按键可以轻松操控;此外,换挡拨片、方向盘12点方向的红色皮质标记和碳纤维式挡杆则点亮了福特F-150猛禽的狂野性。 8英寸中控屏搭载了全新一代SYNC3车载互联系统,同时还支持苹果CarPlay功能;B&o音响和配有座椅加热/通风的真皮座椅也为车内增添了不少豪华感。 配置方面,360°全景影像在这“大块头”身上必不可缺,可开启全景天窗、上坡辅助、陡坡缓降、主动安全系统、TOD四驱系统和三把差速锁等配置也都是全系标配,对驾乘体验都有一个质的提升,福特F-150猛禽是真“豪横”。


强悍风格,保护欲十足 当然,猛禽的强大不止于外在。2019年款F-150猛禽搭载第二代高功率3.5升V6 EcoBoost发动机,搭配10速变速器,最大功率375马力,最大扭矩672牛·米,搭配前桥、中央和后桥三把差速锁,配有多种驱动模式,硬派越野标签明显。最重要的是,这个“大块头”不挑食,可使用92号汽油,粗茶淡饭也能陪你过好日子。 在动则14L百公里油耗来说,2H模式基本满足城市路途用车,路肩和陡坡轻而易举攻克,保证更少的动力损耗的同时也能提升燃油经济性,简单来说就是更加省油;在雨雪天有打滑现象出现的时候,4A模式通过挤压锁止多片离合器,实现不同比例的前后轴动力分配,增加车辆稳定性;4H和4L则是传统的“硬连接”模式,配合前桥、中央和后桥三把差速锁,保证极限越野状态下车辆的通过能力。 全新的FOX前后避震增加了一套赛车级电子可调系统,当系统监测到前轮发生离地时,该系统可以根据垂直水平加速度、高度和俯仰姿态等传感器配合车内路况实时管理系统计算,会在半空中就把悬架调至最硬来缓解车辆着陆的冲击,增加车辆极限的安全性。 2019款福特F-150猛禽配置了Trail Control 越野的自适应巡航,这套系统可以自动调节每个车轮的刹车和获得的动力来辅助驾驶,让驾驶员在低速的越野条件下可以完全专注于路面安全,就算是越野新生,它也能轻松带你翻山越岭,保护你一路向前。



小编有话说 虽然目前国家和地区还没有完全开放皮卡,但皮卡的开放政策已经在逐步实施。在用车多样化的时代,皮卡也已经不仅仅只限于“工具车”的定位,像福特F-150猛禽这类的“大玩具”早已被人们“乘用化”,人们不会因为它的种种约束而止步于对它的热爱,就像是人们不会因为生活的约束而藏起自己的本性。 面对生活各方面的压力,喜欢户外放松身心的朋友,福特F-150猛禽确实是个不错的选择,除去大尺寸车身能给人带来霸气的气息外,它的可玩性很高,越野性能也非常强悍,再加上各种主被动安全配置,它的实力绝不可低估。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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