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林肯冒险家VS宝马X1,谁才是豪华入门级SUV最优选?

2020-05-21 浏览:2173 评论:0

虽然近几年中国汽车市场整体表现不太乐观,但是对于豪华品牌来说,却呈现出一片欣欣向荣的景象。以2019年为例,不仅BBA这类的一线豪华实现了销量的增长,包括沃尔沃、雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌增长也十分明显。

在冲击这个市场的选手里,林肯可谓是蓄力最猛的。尤其是今年国产后的林肯冒险家,“入门即豪华”,起步价为24.68万元,而这个细分领域的标杆车型宝马X1,终端优惠后的价格也在25万以内。就冲这个价格来看,林肯冒险家和宝马X1已经形成了激烈的竞争。

那么如果预算25万,你会选择谁呢?

整体来说,两款车都有自家鲜明的设计风格。冒险家使用了林肯家族的最新设计,无论是全新的星辉式中网和全LED的大灯组,还是悬浮式车顶都营造出浓厚的美式豪华感。可以说,冒险家就像一辆“小号”的林肯飞行家。

而中期改款后的宝马X1外观同样有很大的亮点,双肾型进气格栅、前后灯组和包围的样式都发生了很大的变化,整体的精致度得到了很大提升。

从侧面来看,宝马X1通过腰线和非常有个性的轮毂设计,让车身看上去颇为时尚动感。而林肯冒险家的侧面采用了悬浮式的车顶设计,并且A/B/C/D柱、反光镜外壳都采用了黑色材料的处理,前门板处还有小标识,使得林肯冒险家更为年轻。

对于以操控著称的宝马,X1也把这方面特性保留了下来。中控部分整体设计偏向于驾驶员一侧,“丁字裤”造型的方向盘、悬浮式的中控屏、鸡腿样式的电子挡杆等都有配备。此外银色哑光饰条、仿木纹饰板以及钢琴烤漆材料和软质材料的搭配,凸显了车内一定的质感,但是悬浮屏下方多过的实体按键,显得不那么洋气。

冒险家在操控方面显得略微保守,但在时尚感方面营造到位,采用的是T字型拉伸式的中控台布局,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、贯穿式空调出风口设计都非常符合当下年轻人的审美,加上氛围灯的搭配让这个内饰看上去很有科技氛围。

所以就内饰表现来说,二者在豪华感的营造上都很不错,但是在配置和科技氛围营造上林肯冒险家要强一些。

以全系标配为参考基准,宝马X1有牵引力控制、自动落锁、全景天窗、多色氛围灯、后视镜自动折叠等配置,但作为同级别车型中的“后入者”,冒险家多出了无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双区自动空调、车辆网等功能。

意欲买豪华入门级SUV的消费者,除了对外观内饰这些方面有要求外,还有一点不得不考究的地方,那就是空间。

宝马X1之所以卖的好,充裕的车内空间“功不可没”,4565x1821x1620mm的车身尺寸并无过多优势,但是在此基础上却拥有逼近中型SUV的2780mm轴距,保障了后排的乘坐空间,同时,后排还支持4/2/4放倒,放倒后可以得到约1650L的超大后备厢空间,平整度也相当出色。

冒险家的轴距只有2711mm,但为了应对宝马X1的大空间,它在长宽高上做了不少功课,尺寸为4615/1887/1630mm,这样的尺寸放到紧凑型SUV市场里还是不多见。

因此,对于这方面的比较可以总结为:林肯冒险家的长宽高均占优势,但是宝马X1的轴距更长。

在动力表现上,宝马X1提供了1.5T和2.0T两款发动机,但从25万这个价位来说似乎只能选择1.5T版本。宝马X1 1.5T三缸发动机最大功率103kW,峰值扭矩为220Nm。2.0T四缸发动机,最大功率141kW,峰值扭矩280Nm。传动系统,除了四驱系统匹配8挡手自一体变速箱,其余都是匹配的6速手自一体变速箱,并且全为前驱系统。

而冒险家全系标配的是2.0T+8AT的动力组合,最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛米。在同样的价位上,当然还是林肯冒险家的优势更大一些。而且冒险家支持92号汽油,在燃油经济性上的表现更好,用车成本更低。

总体来说,冒险家可以算目前豪华入门SUV中性价比非常高的选手,从各个方面都表现出了十足的诚意,但“姜还是老的辣”,宝马X1的品牌优势不言而喻,“蓝天白云”标早已在国人心中根深蒂固了。

对此,你会做出如何选择呢?

图片来源于各汽车品牌官网

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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