赛道版、V8自吸、碳纤维轮毂,居然是台野马?

2020-05-21 | 浏览:388 | 评论:

大家好,我是栗子。

大排自吸、6速手动、后轮驱动,这三个关键词放到现在,每一个都让硬核车迷们兴奋!更何况,今天的主角,还是赛道特别版。Ford Mustang Shelby GT350R,让我打开新世界大门的一台赛道版公路跑车!

TA是美系肌肉神车的代表,在国内的存有量,少于布加迪!

GT350R的R,顾名思义,是Raicng赛道版的意思,但有时候我可以理解为“分级R”的意思,当我打开排气阀门,深踩油门时,这声浪绝对是限制级的!此处省去一串感叹词,我发现全世界的车迷,在遇到这类神车和声浪的时候,大概嘴里能吐出的感叹词都是相近的。无论你是海归博士,还是在校小学生,我就不明说了。

对于我来说,Shelby GT350 R就是一个新世界。我是典型德系粉,在得知可以深度试驾Shelby GT350 R的时候,脑子里竟然是一片空白!如果你也和我一样,看完以下文字,你应该对这台车,有了入门的了解。Shelby GT350 R光环一:这是原装赛道属性最强的Mustang车型。我们或许会认为肌肉车是直道王弯道亡,普通版Mustang可能是,但Shelby GT350R绝不在此列。这台车可以在浙赛轻松完成1分42秒的成绩,前提是车手第一次接触这台车,并且后轮还有严重磨损的情况下。Shelby GT350 R光环二:全世界第一款标配碳纤维轮毂的量产车。19寸碳纤维轮毂,单个减重多达6.8KG,大幅降低了簧下的重量,优化了车辆动态表现和制动表现。前轮宽度达到305mm,没看错,是前轮。Shelby GT350 R光环三:声浪!如前面所说,阀门全开时,高转速的声浪,让我有些罪恶感。但TA真的就是如假包换的原装排气,这种不加修饰的老美风味,很上头!Shelby一直是Mustang的巅峰作品,是很多美系车迷的真爱。目前,Shelby车型分为GT350、GT350R和GT500三款车型,如果你想知道TA们的区别,以及定位上的特点,不妨认真看完这条视频。我相信,无论对我,还是对你,能在国内试到和看到Shelby GT350 R的视频,应该都是一次难得的体验。但愿通过不到13分钟的视频,你们可以感受到我的欢乐。我是栗子,我们下期再见!
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