说起“捷途”这个品牌，相信不少朋友会感觉到陌生，它其实是奇瑞控股集团于2018年初推出的全新汽车产品序列，主打高颜值大空间更智能的旅行SUV市场，首款车型X70取得了一定的市场认可，在此基础上开枝散叶般衍生出X70M和X70S等车型。去年12月，诞生不足两年的捷途达到了月销2万的里程碑，在2019全年累计13.8万辆的销量中，X70系列作为品牌主力军，全年累计销量达到12万辆，占据捷途品牌销量的87%，应该说是有一定的市场基础了。今年4月29日，X70系列又迎来一位新成员——X7 Coupe，售价9.29-12.99万元，分为18款车型。新车除了更注重个性化定制，还提供有5、6、7座布局可选，今天我们以2020款1.5T DCT潮Cool 5座（下称X70 Coupe）的实车为例，看看如何在多达18款车型中做最优的选择。 

新车特点：

一、基于捷途X70打造，虽然名叫Coupe但并非轿跑SUV

二、外型更加年轻运动，繁星式格栅显时尚，车身提供8种颜色组合

三、全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，提供4种定制内饰

四、动力搭载1.5T+6MA/6DCT或1.6T+7DCT，是X70系列首款搭载1.6T GDI发动机的

五、1.6T“潮PLUS”版本提供丰富选装配置和选装包，注重个性化定制

捷途X70 Coupe基于X70打造，是将X70“拉皮换脸”而来，不过经过细节的优化调整，将X70的大灯与X70S的雾灯做了整合，经过一番精雕细刻后显得更加美观大气。这台车虽然名叫Coupe，但并非轿跑车型，更多的是汲取了Coupe车型的一些个性化设计理念，比如提供8种外观颜色组合，4种定制内饰，而1.6T“潮PLUS”版本还提供多种科技包、旅行舒适包和灯光包等定制，在个性化定制选装方面要比其他车型更加丰富，以此来定义国潮精品SUV。

前脸六边形中网造型尺寸控制得恰到好处，繁星式格栅内部经过密集的点阵点缀，增强了造型的精致感，加上黑化处理，乍一看有种捷豹F-PACE的既视感，光是这套前脸个人认为能够给X7 Coupe打到90分，非常符合运动型SUV的调性。

采用近远光一体式设计的前大灯造型锐利，美中不足的是除了1.6T顶配车型为全LED近远光灯源外，其余车型均为卤素光源，不过1.6T“潮PLUS”版本可通过专属的选装包升级LED灯源。另外，能够看到侧腮部分采用了封闭式网状饰板装饰，内置四颗点阵式灯组并非前雾灯，而是LED日间行车灯，这种独立的灯组能够各司其职，更好地突出车型辨识度。

侧面造型第一眼或许让人有些小失望，因为它并没有Coupe车型的溜背造型，好在整体比例把握得到位，不会有一丝的臃肿感和油腻感。铿锵有力的腰线呈上扬姿态贯穿前后门把手，给人蓄势待发的感觉。而A、B、C柱的黑色涂装配合黑色车顶，使银色行李架看上去像是悬浮在空中，不过双色车身是需要额外选装的。 

车身尺寸长宽高分别为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm，由于定位中型SUV，X7 Coupe与同价位的紧凑型SUV相比有明显的尺寸优势，尤其是长度和宽度大幅领先竞品，而高度和轴距也达到了中上游的主流水平。 

全黑涂装的外后视镜造型酷炫，设有LED转向补偿灯和侧置摄像头，还加入了修长的镀铬条点缀。功能上，全系标配电动调节、折叠、加热及锁车自动折叠功能，除此之外，360°全景影像同样也是全系标配，这在同级中是比较少见的，足见其配置很丰富。

门把手与车身同色，把手上方的黑色椭圆按钮为无钥匙进入按键，不过仅驾驶位支持，如果无钥匙进入功能可以覆盖全车四门，竞争力又将大幅提升。

前后轮规格均为235/60 R18（高配车型为255/45 R20），搭配密集式多辐式铝合金轮毂和象征着激情运动的红色刹车卡钳，看上去足够时尚和动感。当然，轮毂造型和卡钳样式都是支持不同颜色选装的，强调个性化。匹配的是兼顾静音舒适性和操控性的马牌UC6系列轮胎。

尾部造型采用了较为简约的风格，相比前脸少了几分冲击力，多了几分柔和。不过细节部分依然将运动属性给展示出来，比如熏黑的尾灯和双边共双出的排气管布局，保险杠两侧的网状通风口造型，带有扩散器造型银色下护板，整体看上去依旧不乏运动气息。

进入车厢，这套简洁沉稳的布局相比于外观让人觉得有些平淡，好在车厢内配置很丰富，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控触屏，采用大面积的软性材质包裹，用料和做工也有一定的质感。

三辐式多功能方向盘采用了平底造型，直径偏大，握径合适，全皮质包裹加上两侧的打孔带来舒适的手感，两侧的指窝形状也很就手。横辐上的多功能按键采用按键与滚轮的组合，用起来也比较顺手。

全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，即便是不到10万元的手动挡入门车型也不例外，可以说是非常厚道了。仪表盘像素较高，显示比较细腻，紫色调的UI界面也很个性，各种信息的边界也很清晰，提供三种主题切换，背景颜色有所变化。

同样为全系标配的还有10.1英寸中控屏，屏幕清晰度没有问题，但UI界面得仿佛有种“点读机”的感觉，除了常规的导航、上网、蓝牙、语音控制等功能，还支持百度CarLife手机互联。屏幕下方采用了全触控式的空调面板，与屏幕融合在一起，看起来很完整，不过盲操作可能不够方便。

挡杆台通过大面积拉丝面板和细节镀铬来提升造型精致感，游艇式直排挡杆位置较高，推拉的行程较大，靠左排布方便操作。挡杆前方设有隐藏式储物格，打开滑盖后可看到内置两个水杯架、两个USB接口、12V电源和带无线充电功能的手机搁板，无线充电功能也是全系标配。后方设有车辆辅助按键和多媒体主控制键，右侧滑盖下方是细长条的储物格。

全系座椅均采用仿皮包裹，填充物饱满厚实，坐垫和靠背的侧向支撑到位，给人强烈的包裹感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则仅支持前后、靠背手动调节，同时前排座椅还配备有加热功能。

后排座椅同样采用仿皮包裹，配备有带两个水杯架的翻折扶手，坐垫和靠背宽大，横向空间也很充裕，同时乘坐三个成年人也不拥挤。没有溜背的车顶，后排头部空间不受任何影响，侃弟身高175cm，头部空间一拳有余，腿部更是接近两拳半，空间表现确实让人满意。除了常规的5座布局外，这台车可选装6座和7座布局（费用为2000元），这也是X7 Coupe的一大亮点，实用性更强。

后排配备有地台式空调出风口、两个USB接口和隐藏式储物格，加上全平的地板，对于后排乘客是非常友好了，舒适性和用电需求均有充分的保障。

除入门车型，其余车型均配备可开启的全景天窗，天窗面积足够大，为车厢提供开阔的视野和明亮的采光效果，顶部拉手旁配备有阅读照明灯。

虽然尾厢容积未公布，但整体的容积一看就很大，纵向和横向距离都很充分，两侧轮拱凸起部分侵占了部分横向空间，但顶部也设置成储物格，比较巧妙。后排座椅支持4:6比例放倒，能够进一步拓展装载能力。地板下方布置了隐藏式储物格，非全尺寸备胎被挂在底盘下方，这种布局显然是考虑到了6座和7座选装的需求。

动力方面，除了X70上常见的1.5T发动机，新增奇瑞的1.6T GDI发动机也是本次升级的一大亮点。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm，匹配6速手动或6速DCT双离合变速器，油耗为7.6L/100km，这台发动机的参数看起来并不差，但实际动力表现略显平淡，也谈不上多少动力储备。而新增的1.6T GDI在奇瑞瑞虎8和捷途X90等车型上已经有较好的口碑，首次出现在X70系列（包含X70、X70M、X70S），对于动力需求是很好的保障，1.6T GDI直喷涡轮增压发动机最大功率145kW（197Ps）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器，油耗为8.1L/100km。 

底盘方面，全系车型均采用前麦弗逊独立式+后多连杆非独立式的悬挂组合，均为前置前驱的布局。

配置方面，捷途X70 Coupe全系虽然多达18款车型，但我们将5、6、7座的后缀暂时抛开，便能够合并筛选出1.5T炫、潮，1.6T驭、潮、劲、燃共6个版本，我们先来看1.5T车型。

一、1.5T车型对比

以5座版为例，入门版2020款1.5T手动炫Cool 5座售价为9.29万元，高配版的2020款1.5T DCT潮Cool 5座售价为11.69万元，价格贵了2.4万元，除了由6速DCT双离合变速器取代了手动变速器，在配置上也增加了不少，包括20寸轮圈、前排侧气囊、前驻车雷达、驾驶模式切换（运动、经济）、可开启全景天窗、带感应功能的电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、8喇叭、单色车内氛围灯、内后视镜自动防眩目和副驾驶车内化妆镜。虽然以上都是不影响实际用车的安全辅助或舒适性配置，但考虑到用车的便捷性，自动挡车型更符合要求，因此多花费2.4万元购买自动挡车型是有必要的。

结论：最具性价比的是11.69万元的2020款1.5T DCT潮Cool，可根据自身需求选择5、6、7座版本。

二、1.6T车型对比

同样以5座版为例，入门版2020款1.6T DCT驭Cool 5座售价为10.99万元，中配版2020款1.6T DCT潮Cool 5座售价同样为10.99万元，价格相同，不同的是中配版（潮）提供了丰富的选装配置（具体可参考1.5T车型对比配置差异），还有选装包（科技包、装备包、灯光包、安全舒适包）可选，需要注意的是选装配置和选装包均为1.6T车型“潮PLUS”版本专属，1.5T车型“潮Cool”版本并不具备。

高配版2020款1.6T DCT劲Cool 5座售价为11.39万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了前排侧气囊、可开启全景天窗和副驾驶座椅车内化妆镜。侃弟认为不值得为此花费4000元升级，同时高配版也无法对选装配置和选装包进行个性化定制。

顶配版2020款1.6T DCT燃Cool 5座售价为12.79万元，价格比高配版贵了1.4万元，配置上多出了20寸轮圈、前驻车雷达、带感应功能的电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、220V电源、8喇叭、LED近远光灯、多色车内氛围灯、内后视镜防眩目和车内香氛系统。考虑到中配版（潮）的选装配置几乎涵盖了以上配置，有些配置并不是刚需，因此没有必要直接花费1.4万元升级，仅需在中配版（潮）的基础上进行选装即可。

结论：最具性价比的是10.99万元的2020款1.6T DCT潮Cool，可根据自身需求选择5、6、7座版本。

侃弟点评：

捷途作为成立仅两年出头的年轻品牌，之所以能够在车市寒冬的大环境下取得逆势增长，成为自主品牌中的一匹黑马，用一句话概括就是：价格便宜的没它配置丰富，配置丰富的没它价格便宜。X70作为当家花旦，除了车身够大配置丰富，车系也进行细分，取得了不俗的销量，然而动力系统多少算个软肋，X70 Coupe以1.6T发动机作为主力，从根本上解决了动力不足的问题，还实现了更多定制化的方案，对于年轻用户自然更有亲和力。车型方面，我们当然更推荐用户选择1.6T车型，10.99万元的2020款1.6T DCT潮PLUS性价比较高，还拥有更多的定制化选装包，为最佳之选。