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能否符合“陆尊”之名?试驾全新别克GL8 ES

2020-05-20 浏览:3859 评论:0

面对一款MPV车型,让我一直坐在驾驶座,其实心里是极不情愿的,毕竟这类车型的乘坐感受相比起驾驶感受来说更重要。所以,在接到全新别克GL8 ES 653T 旗舰型之后,我先进入了后排来感受这台以“陆尊”为名的MPV车型舒适性如何。

首先,最为明显的感受是相比于老款车型而言,全新别克GL8 ES在舒适性上有了较大的提升,座椅乘坐感偏软且厚实,进口全粒面真皮与背部和腿部贴合度非常高,加上腿部支撑与角度多变的头枕,能够进一步提升舒适性。

值得一说的是全新别克GL8 ES的头枕设计,采用了C形包裹造型,头部贴靠之后,能够感受到非常好的包裹感,就算是在行驶过程中变道或者过弯,头枕也能够很好地固定头部,增强舒适性。而第二排座椅的独立扶手和电动按键解锁,也在为便利性和舒适性服务。

第二排座椅配有电动调节功能,其座椅靠背和腿托都是传统的电动调节。但是座椅的前后调节则是在按下按键之后,座椅会自动向前滑动,且速度较快,在必要时候需要靠身体来控制座椅与前排座椅靠背的距离。

此外,第二排的小桌板则进一步强调了全新别克GL8 ES的商务性,表面采用了打孔皮革材质,而桌面则采用了防滑设计。在按下开关键后,缓缓打开,实用性与仪式感兼具。

来到第三排,全新别克GL8 ES采用了三座布局,得益于1878mm的车身宽度,所以车内横向空间有着不错的表现。如果第二排座椅调整到正常且能够保证舒适性的情况下,我身高是178cm,腿部空间还有一拳3指的余量。配合上第三排中央扶手,长途乘坐基本不用担心舒适性会受到影响。

在体验完第二、三排的乘坐感受之后,“陆尊”这一称谓放在全新别克GL8 ES上确实不突兀,柔软且包裹性强的座椅能够给到乘员优质的乘坐感受,特别是在第三排无乘员的情况下,第二排乘客几乎可以实现平躺,这样在长途乘坐时,能够最大程度的保证舒适性。而第三排的空间表现并不是针对应急使用,而是在有限的空间内尽可能的提供给乘员更好的乘坐体验。

那么在体验完全新别克GL8 ES的后排,接下来咱们来聊聊这台车开起来怎么样?

毫不夸张的说,我开MPV的次数一只手就能数得过来,并且很多MPV车型都将重心放在后排,而忽略了驾驶者的感受,简单来说就是够用就好。而这台全新别克GL8 ES在照顾到乘客的同时,也在照顾驾驶者。

进入主驾驶座之后,两块12.3英寸液晶屏组成的一体式联屏尤为吸睛,当然我开的这部是ES系列的顶配车型,另外还有8英寸+12英寸双屏组合,虽然视觉上没有顶配车型来的夸张,但已足够日常使用。

发动引擎,将这台全新别克GL8 ES开起来之后,能够发现油门和刹车的调教偏软,踏起来十分轻快。且全新别克GL8 ES搭载的这台LSY 2.0T涡轮增压发动机,在1500转时涡轮就会介入,一直到4000转都是这台发动机的最大扭矩输出区间,也就是说在城市道路行驶时,发动机转速基本上都在这一区间内。无论是超车还是变道,整体的动力响应非常迅速,甚至有时候会觉得自己并不是在开一台长5219mm,宽1878mm的大车。

轻盈线性的转向手感让整个驾驶过程变得更加顺手,而前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的配置,又能够在车辆行驶时提供足够的支撑性,对于路面的颠簸处理也十分到位,加上贴合度和包裹性上乘的座椅,驾驶员的乘坐舒适性也能得到保障。

其次,在驾驶这台全新别克GL8 ES的过程中,两个配置是让我印象深刻的。首先是尺寸颇大的HUD抬头显示系统,在导航开启时,显示内容异常丰富。另外,得益于高级智能驾驶辅助系统的加持,在液晶仪表盘中央能够显示附近的车辆变化,小至自行车,大到公交车,都会以不一样的UI图像显示,感应十分灵敏,这无形中能够使得驾驶者更加安心。

最后,来说说我自己对于全新别克GL8 ES外观和内饰的看法。外观上较老款车型最大的区别在于前后灯组造型。前大灯组造型更加别致,其中8颗LED灯组尤为明显,而后尾灯更加狭长,颇有些飞翼的感觉。

值得一说的是在全新GL8 ES的车辆设置中可以选择“灯光秀”模式,根据选择不同,前后尾灯在解锁、上锁、点火、熄火时,通过软件编排营造出仪式感十足的动态灯光效果。

内饰部分,全新别克GL8 ES的豪华感营造十分出色,米色的皮质包裹加上木纹装饰有着出色的观感效果,并且两块12.3英寸大屏的显示清晰度和操作流畅度都无可挑剔。下方的空调控制区域,采用触摸式按键,并且在触发之后会有震动反馈,在我个人看来触摸式按键配合震动反馈才是正确的打开方式。

综合而言,全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整,但是增加的功能足够惊艳。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格,沉稳扎实。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊”确实不为过。

全新别克GL8 ES在一定程度上让我对于MPV车型的看法有所改观,在提供上乘舒适性的同时,又能够给到驾驶者轻快灵动的驾驶体验。虽然本次试驾的车型是售价39.99万元的653T 旗舰型,但是大家想要入手这款车的话,更加推荐售价33.99万元的653T 尊贵型,只是在舒适性配置上有所减少,但是性价比要高出不少。那么对于这款全新别克GL8 ES你还有没有想要了解的地方呢?欢迎评论区留言。

接下来再上一波图吧!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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