在国内汽车市场，除了紧凑型SUV领域之外，紧凑型轿车的竞争也格外激烈，各车企为了保持自家产品的竞争力，也都一直秉承“三年一更新，五年一换代”的传统策略。比如，刚刚完成升级换代的丰田卡罗拉、雷凌、本田思域、马自达3等等。而面对越来越强大的主流合资品牌紧凑型轿车们，实力稍弱的吉利帝豪、长安逸动等自主品牌们为了提升竞争力，甚至不惜缩短改款周期，以1年为单位对自家的产品进行优化升级了。所以，在这种良性的竞争态势下，合资品牌们也开始有针对性的调整自家产品升级的周期了。这不，刚上市一年的全新一代广汽丰田雷凌为了进一步提升其市场竞争力，仅时隔一年就又进行了一次改款。那么，这款2020款丰田雷凌都发生了哪些改变？它的实力又提升了多少？下面借着实车现身的这个契机咱们就来一起了解一下这款新车。

虽然仅仅只是年度改款车型，但2020款丰田雷凌的变化还是相当大的，尤其是前脸部分，下方的大嘴式进气格栅较现款车型尺寸明显增大，内部中网也采用了更具运动感的蜂窝状样式，配合两侧夸张的进气口，让整个前脸看起来更具视觉冲击力。而位于格栅上部的丰田牛头标也转移到了引擎盖上，整体给人感觉更加和谐。而大灯组的配置上，依旧保持了全系全LED大灯的现有配置水平，内部双L型的LED日行灯组很有攻击感，加上标配的自动头灯、高度可调，在同级别中还是比较厚道的。

侧身造型延续了现款车型的轮廓，毕竟这仅仅只是年度改款车型，属于情理之中。但是即便如此，这套侧身设计看起来也依旧很和谐，上扬的贯穿式腰线以及双五幅式运动轮圈，让整车的运动气息更显浓重。车身尺寸方面也维持现款的4640*1780*1455mm，轴距为2700mm。

车尾设计方面，2020款广汽丰田雷凌的大体造型与现款保持一致，但后保险杠采用了全新样式，与美版卡罗拉XSE相似，下护板加入了扰流件，并且后排气采用了单边单出式排气设计，让新车看上去更加运动、时尚。总的来说，2020款丰田雷凌的整体形象和现款车型相比激进了不少，更能吸引年轻消费者的注意。

内饰设计方面虽然并没有爆出实车图，但大概率会维持现款车型的设计，整个驾驶舱充满时尚味道，设计风格比较简洁。细节方面，新车的中控台造型棱角分明，给人感觉很清爽。设计风格上虽然走的是动感路线，但视觉冲击力不会太过夸张，抢眼程度刚刚好。另外，2020款丰田雷凌依旧会提供科技版车型，其最大变化就是中控台上的液晶屏变得更大，喜欢科技感的朋友可以着重体验一下这款。

乘坐空间方面的表现也与现款保持一致，虽然谈不上多么宽裕，但应对日常家庭使用已经足矣。而配置方面将依旧是2020款丰田雷凌的亮点，它将全系标配车联网系统，同时80%的车型提供Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，提供DRCC动态雷达巡航控制系统、车辆防盗警报（APP）、PCS预碰撞安全系统、被盗追踪系统（远程启动限制）、胎压监测、LTA车道循迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）等一系列主被动安全配置。

最后动力方面，2020款丰田雷凌将与现款车型保持一致，分别搭载1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），满足国六排放标准。双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。传动系统方面与之匹配的是CVT或E-CVT变速箱。底盘悬挂上也依旧是同级中的标杆，将继续采用前后独立悬挂。

总结：虽然仅仅只是年度改款车型，但在2020款丰田雷凌身上，我们看到了丰田不断进取的决心，它不但外观变得更犀利了，配置上也有了提升。所以，可以预料的是，销量本就出类拔萃的丰田雷凌会因为新款车型的到来变得更有底气了，尤其是面对同级中的朗逸、思域等产品，2020款雷凌无疑是个更出色的产品。