距这一代奔驰S级发布已经过去七年了，我掐指一算，奔驰S级快要换代了，这不巧了吗，前两天微信群就爆发式转发全新奔驰S级（W223）的实车图。

就实车图片来看，全新奔驰S级的设计没有跳出奔驰新一套的设计语言，前中网的形状更加圆滑，也变得更大了。而大灯尺寸更小，根据轮廓可以看出里面的日行灯应该是类似于CLS还有A级上的鹰勾眼设计，只不过在S级上会更圆滑，没那么犀利。

到了车尾，新奔驰S级的设计就更熟悉了，尾灯造型基本上跟CLS上的一样，并且还设计了一条贯穿车尾的镀铬条，属于奔驰S的车尾厚重感依旧还是在的，但是相比现款，个人认为新款缺少了点贵气。

新奔驰S级的内饰设计是争议最大的部分，全新的多功能方向盘将按键区域分成了左右两横共四横的设计，好看与否就只能见仁见智了，但至少在创新精神上我觉得还是应该给一个赞的。

之前简约不失气派的中控T字区设计被一整块的中控大屏幕给代替了，而方向盘后面的屏幕则作为液晶仪表盘使用。令人好奇的是，在液晶仪表盘后还有一个巨大的类似于HUD抬头显示的设计，目前它的作用不得而知，大家可以放飞自我想象一下。

照片一出来后，很多网友都大呼这不是我们想要的S级，确实新款奔驰S级跟我们想象中的豪华、高级轿车不一样，如果说现款的奔驰S级很好地将豪华、尊贵、科技三合一的话，那新奔驰S级就是更多的将科技放在了首位。

这样做有它的道理吗？当然有，其实每一次的全新一代奔驰S级，都引领了奔驰下一代设计语言的大革新。比如大家喜闻乐见的中控贯通式大屏，就是奔驰S级先用的。

所以不难想象，从这一次的奔驰S级以后，E级、C级都是这一套设计语言。也不难看出，这一次的新奔驰S级，更像是一个表态，以后奔驰全部产品，都要走向更年轻、更有科技感的方向了。

至于动力？根据外媒消息，2.0T的奔驰S级暂时还不会出现的，全新S级将会采用3.0T直列六缸涡轮发动机，并且采用插电式混合动力，4.0T V8涡轮增压发动机以及V12发动机都还会继续出现。