拒绝主流,追求小众与个性,试驾国产宝马X2

2020-05-18 | 浏览:5370 | 评论:

就像以前风靡一时的网络游戏《魔力宝贝》一样,多数主流玩家大多选择传教士、弓箭手、魔术师职业,而总有一小部分玩家会选择在PK时展露锋芒并占据主导地位的咒术师、舞者职业。兴趣和偏好决定了最后选择时的结果,而选车也是如此。有这么一群不甘于平淡、不妥协,追求小众与个性的消费者们,向往在这“汪洋大海”内寻找一部能与他们产生共鸣的车型。国产宝马X2似乎就是个不错的对象。近乎原汁原味的车身尺寸以及跨界的外观造型,造就了它在细分领域的个性定位以及不随大流的独特魅力。那么,落到实际体验上,它能带给年轻人怎样的表现呢?咱们看下去。

外观个性运动,尺寸和空间不是亮点

颜值是打动年轻人的先决要素。国产宝马X2在传承了BMW经典的“双肾”造型同时,LED“天使眼”大灯、动感夸张的下包围以及侧裙处富有野性气息的越野套件等设计,都凸显出其出众的视觉观感。而全身上下8个LOGO和十分“战斗”的双边双出排气以及低趴动感的车侧造型,又让其显得个性又运动。

值得一提的是,车头下包围两侧的雾灯区域,国产宝马X2设计了具有真实存在意义的气流风道口,其最大的作用是进一步把空气梳理平顺,最大程度降低风阻,提升操控等方面的表现。

车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,车身尺寸和车内空间表现压根就不是它的亮点,配合其独特的外观造型,个性运动才是它最大的“杀手锏”。若是看重空间的话,请出门左转,宝马X1在那等着你。

内饰稍显过时但不乏亮点,后排空间表现一般

进入车内,国产宝马X2的内饰设计能否赢得你的好感呢?起码它没有激起笔者内心的波澜,不过好在红/黑的双色拼搭设计,和造型一流的运动风格仿皮座椅还是会引起你的注意。当然,M套件的真皮方向盘和座椅边缘处宝马经典的三原色设计,又让国产宝马X2车内的运动感得到了提升。这里分享一个小细节,其M套件的方向盘握感十分粗壮,对于女生而言能获得一定的驾驶安全感,并且真皮材质犹如少女的肌肤般光滑细腻,禁不住把玩了一会。

而10.25英寸触摸式中控屏的配备在这个科技时代也已是常规操作,不过机械式仪表盘设计和并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能的缺席,也让它的科技配置水平令人感到唏嘘,但好在无线CarPlay功能还是出现在了国产宝马X2上。

乘坐体验方面,体验者身高1米76,把前排座椅调整至最低,头部空间有1拳3指,并且座椅的包裹性极佳,坐姿也显得十分低矮,营造出了一定的运动氛围,只是座椅腿托的角度让大腿几乎得不到支撑,在这点上还有优化的空间。

来到后排,首先给笔者的印象是臀点较高,再加上低矮的车身势必挤压了后排头部空间,所以综合得出的体验是身高超过1米8的乘客蜷缩着坐在后排,整体感受很一般。再来说说具体的空间表现,前排座椅调整至身高1米76的体验者合适的位置,其头部空间为4指,腿部空间有1拳左右,并且后排座椅支持靠背角度调节,算是将功抵过。

一台车的本质终究离不开实用性,国产宝马X2配备了电动与感应后备厢、前排无钥匙进入、自动泊车入位、定速巡航、前排座椅加热、语音控制、倒车影像、车联网、全车4个充电接口、哈曼卡顿音响、自动头灯、全景天窗、常规储物格以及后座出风口等配置,保证了一定的用车体验。

动力足够,起步顿挫,整体驾驶感受运动

国产宝马X2搭载了一台2.0T发动机,最大马力192匹,最大扭矩为280牛•米,匹配爱信8AT变速箱,配备运动/经济/舒适三种驾驶模式选择和适时四驱系统。

国产宝马X2除了在外观上给予了年轻人个性的审美需求外,它整体的驾驶感受也不负年轻消费者期许和宝马盛名。其动力表现在多数城市以及高速等工况下十分够用,绝对不会让你有疲软的感觉,并且在1350转就能爆发出280牛•米的最大扭矩,中、低速时的动力输出表现值得肯定,配合爱信8AT变速箱在舒适模式下随踩随有的动力响应,加速体验的畅快感受一定会让你忘乎所以,同时其变速箱平顺性整体也有所兼顾。不过,变速箱也有一定短板,每当从静止状态到起步时,总会有身体能感知到的轻微顿挫,这对于日常驾驶来说是不舒服的。

方向盘则一贯保持了宝马的高水准调校,指向精准,路感丰富,转向力度整体偏重,并且随速与随角度阻尼增益也做得线性自然,在驾驶操控性上给予了一定的帮助。另外,其整体调校颇为硬朗的底盘在攻弯等激烈操控时,也让驾驶者信心倍增,简单的说就是支撑性十足,路感丰富,但对于过减速带时化解冲击和细碎、颠簸等路况下的滤震处理表现得比较生硬,舒适性方面有些差强人意,笔者也很无奈,运动与舒适是一对矛盾体,哎。

当然,对于一些极为追求运动的年轻人而言,大可把驾驶模式切换到运动模式,此时国产宝马X2就犹如黄金十二宫里的双子座,性格差异表现得极其明显,如果说在舒适模式下,其表现是运动的话,那么在运动模式下,它就完全在为“运动”而卖命,方向盘变得更沉、动力响应更快、油门变得更为灵敏等,种种的一切都会让你肾上腺素飙升,再配合本身就十分厚重的刹车和油门踏板,你所想要的运动,国产宝马X2全都有。不过,话说回来,激情过后总想要片刻的宁静与安详,现在的年轻人也背负着不小的压力,此时的你可以切换到其经济模式,虽然整体调校变得慵懒,但你的内心也得到一定的释放和坦然。

隔音方面,国产宝马X2整体的隔音表现在同级优势并不明显,其发动机NVH、环境隔音、底盘隔音以及风噪的抑制都属于一般水平,而胎噪是其中最为明显的一处,这款225/45 R19的倍耐力P ZERO防爆胎是“幕后黑手”,还是那句话,你想要运动,必须牺牲些舒适性。

写在最后:国产宝马X2是个性的,也是运动的,虽然其身上有很多令人诟病的地方,但它也是在同级里别具一格的存在,选它的不会为了那些短板而嫌弃,而追求家用、全面的消费者也绝不会把它列入备选车型的清单内。它身上犹如清流般不入世俗的独特气质,才是它让人津津乐道的地方,也同时是吸引年轻人最大的魅力所在。

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