为什么说CR-V让你入手之后感到真香?

2020-05-15 | 浏览:323 | 评论:
一场突如其来的新冠疫情,席卷了中国的社会和经济,让不少行业面临到生存的压力,而本已身处“寒冬”的中国汽车产业再次雪上加霜。作为中国经济的支柱产业,汽车涉及到经济和民生,产业发展不能听之任之。进入4月份以来,各地疫情得到有效控制,开始响应中央号召,纷纷制定落实促进汽车消费政策,汽车下乡、购置税优惠、现金补贴、开放牌照指标等一揽子政策,给市场注入一剂强心剂,为经济的复苏提供了强大的信心。给力的政策,目的就是瞄准了消费者的钱包,再加上后疫情时代的来临,消费者对出行质量的需求会大大提升,对私家车出行的需求应该更加强烈,这些因素无疑都会激起消费者购买或置换意愿。当然,我们也不能忽视疫情之下的消费者收入有所缩减,因此在购置汽车这种大宗消费品时,消费者会更加犹豫和谨慎,很难出现类似快消品那样的“报复性消费”。总之就是,后疫情时代消费者购车欲望会加强,但同时选择车型时则会更加谨慎,稳定实用、质价比更高、用户群庞大且口碑好的车型倍受青睐。具体到实例中,面面俱到的东风本田CR-V绝对能算是其中之一。疫后购车最优选:相信200万CR-V车主的选择提起CR-V,国内的消费者并不陌生,国外的消费者也同样熟悉。作为本田全球战略车型,CR-V是畅销20余年的明星车型,也是汽车行业里为数不多的经典车型之一。诞生于1995年,CR-V是本田精品车理念的代表车型,至今完成五次换代;它以全球为战场,在北美、亚洲、欧洲等世界各地超过160个国家和地区进行销售,25年内实现了1100万辆销量记录。换句话说,这意味着几乎每一分钟便有一台CR-V找到了自己的主人,即便放在全球所有汽车品牌的产品里比较,都堪称是一个奇迹。而在国内,它同样表现抢眼。数据是最好的佐证。从2007年到2011年,CR-V连续5年登顶细分市场;2011年7月,CR-V累计销量更是已经超过了50万辆;2014年4月,CR-V迎来了百万辆的新里程碑,成为国内首款累计销量突破100万辆的SUV车型,截止目前CR-V已冲破了200万辆的销量大关。后疫情时代,消费者购车更趋保守。因此,为了降低消费风险,从众心理在疫情之后可能会成为大多数人的一种潜意识,而CR-V这样的标杆产品,便具备了快速亲近消费群体的信赖优势。纵观紧凑型SUV细分市场,新RAV4、皓影、威兰达等车型相继上市,但 CR-V的行业标杆地位依旧稳如泰山。CR-V走红的秘诀:产品力持续刷新16年,超200万。CR-V能够经久不衰,除了有着本田的金字招牌做背书,以及全球1100万用户的口碑作保,其实更深层次还离不开其对于市场需求的准确把控,这使得产品策略上保持着良好的进攻节奏,在技术层面能够做到持续赋能。比如动力性,“本田大法好”在CR-V上体现的那叫一个淋漓尽致。许多车主买1.5T车型也是看中了它的动力性能,这台发动机无论是起步加速还是中后段动力储备,都十分让人满意。与此同时,不少车主反映CR-V燃油版的百公里综合油耗为8L左右,这对于一台紧凑级SUV来说算是比较出彩了。在车主群中,也有一部分人购买的是混动版车型,据混动CR-V车主表示:车辆不仅兼顾起步迅猛、驾驶平顺、安静舒适,更重要的是还拥有不错的经济性,在日常使用时百公里综合油耗仅为5-6L左右,加满一箱油更是能跑接近1000公里。作为一款家用车型,CR-V出色的空间也得到了车主们的一致好评——丰富、灵活、容积大。四门都有储物格,前面两门储物格比较大,放雨伞、瓶装饮料等都不存在问题,同时中控台下方还有一个储物格和杯座,左侧还有一个较隐秘的储物格,用起来也十分顺手。另外,前排中央扶手箱还拥有多种组合方式,基本能放下你的所有随身物品。最让车主满意的还是CR-V的保值率表现。据一位车主李先生表示,其近30万公里,车龄9年的第三代CR-V,成交价高达9万元。随后,李先生又成为第五代CR-V的车主。当然,CR-V比同级车型卖了高价并不是个例,其常年占据各大保值率排行榜榜首。例如,2009-2012年,CR-V四连冠《中国乘用车保值率研究报告》;2017-2018年,两连冠《中国汽车保值率报告》;2019年,《国际品牌汽车保值率报告》紧凑型SUV保值率排名,CR-V以三年保值率65.15%佳绩排名第一。这也难怪会有人说:“汽车圈里有两种保值率,一种是CR-V,另一种是其它!”以至于,CR-V被誉为二手车市场的“理财产品”!城市SUV标杆、全球畅销、混动SUV开拓者、保值率NO.1以及200多万用户口碑,事实上,你还能找到这么多标签。这是产品赋予的自信与定力,也让CR-V在面对全世界最难伺候的客户时表现的游刃有余,始终占据头部市场,而它的成长路径像极了家长嘴里常常念叨的“别人家的孩子”,当然也是“学霸”。大家说好,才是真的好十六年来,CR-V在国内能赢得200万位车主,200万个家庭,200万份信任。对于他(她)们来说,“CR-V不单单是一种代步工具,它更像是一个家人一个朋友,就是那种,当你有任何需求,就能第一时间陪伴你的人。”也许正是因为这份信任,开了5年、10年CR-V的车主也比比皆是,满意、车子很好、没毛病,也成了他(她)们最质朴的评价。更值得一提的是,这其中还有不少的车主身体力行了“一日本田,终生本田”。比如拥有CR-V、思域、思铂睿3台东风Honda的车,怀揣对东风Honda品质信赖的车主;活力女性车主,由思域增购CR-V,伴随东风Honda一起成长的车主;曾将CR-V介绍给20余位亲朋好友,自驾阿拉善等地的车主。从进入国内至今,CR-V为200万位车主带来了一段美好的同行时光,并成为车主们美好生活中的坚实伙伴。毫不夸张的说,CR-V就是消费者生活转变的最有力的成就者和见证者。CR-V不仅是一款车的名字,更是对美好生活向往的代名词。CR-V凭借自身出色的产品实力,改变了消费者的生活状态,其背后的200万车主,也用自己的故事为CR-V赋予了更多的含义。回归到理性的消费心理中,受到疫情影响,中小企业停滞、收入减少,导致居民购买力相对较低。所以,消费者购车时几乎会下意识地选择市场保有量高、安全便利以及经济实惠的出行成本等等。显然CR-V有着天然的优势,无论是在安全性能,又或是在燃油经济性,还是在保值率上,CR-V总是能够在多个方面最大限度地带给消费者安全感,从而给予他们充足的购车信心。写在最后:海明威在《老人与海》中有一句话说:“所有的意外都是意料之中的事情。”毫无疑问,后疫情时代我们将会更加珍惜生活,珍惜生命,而以CR-V为代表的“神车”将会更受追捧。因为,无论时代如何变迁,如何痛苦裂变,CR-V作为SUV潮流里永恒的经典,永远都不可被替代。
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