轮胎很耐用，不像车辆的机油，而且轮胎正因为使用周期长，而导致其变化极慢，司机不定时地观察轮胎状况，会发现基本没什么变化，久而久之对轮胎的关注度就会有所下降，如此一来当轮胎已经到了需要更换的时候，司机可能已经将这事忘得一干二净了。

四大特征

轮胎的更换周期各说风云，有轮胎官网的说法也有民间自媒体的说法，虽然每个说法都不一样，但是其核心必定不离年份二字。

当购买轮胎时，我们要注意它的生产日期，在正常情况下只需要在生产日期的基础上加5年左右。

轮胎属于橡胶制品，橡胶老化后会出现表面硬化、出现龟裂纹、弹性变差等状况，若是轮胎在这种情况下都未曾选择更换的话，轮胎可能就会发生胎面变形，鼓包、爆胎几率大幅度提升。

所谓的正常情况是指理想状态下，因此这5年只不过是轮胎最高的使用时间了，车辆在行驶过程中，轮胎必然会发生磨损，如果说用车频率高，轮胎磨损就会加剧。

几乎每款轮胎的胎面沟槽底部会有一个小小的磨损极限标记，次标记能够非常直观的告诉我们是否该更换轮胎了。磨损极限标记的厚度大约为1.6毫米，以数据来说，当轮胎胎面磨损至磨损极限标记为4毫米时，就需要更换了，此时轮胎的沟槽深度大幅度下降，当车辆行驶在雨雪天，有积水路面时，轮胎就无法做到良好的排水效果，这时候过多的积水就会在轮胎与地面之间形成一层水膜，车辆的操控性和安全性大打折扣。

一些细心的司机朋友可能会在更换新轮胎时记下当时的里程数，而后计算这款新轮胎已经行驶了多少里程数。轮胎的里程数也是一个参考依据，5万公里，这是一个最为综合的结果，但其实轮胎里程数会受到各种因素影响，轮胎的特性、材料等都会间接影响轮胎的使用里程数。

各个款式的轮胎中，就数那些主打耐磨特性的轮胎使用里程最长了，例如东风DU01，像这种轮胎的使用里程就会达到6万公里至7万公里。

轮胎的里程数还会受到路况的影响，若是路况较差，路面颠簸多石子，那么轮胎的使用寿命自然会变得更短。

保养最重要

轮胎如何使用以及对轮胎的保养工作其实是最重要的，想要合理延长轮胎的使用周期，就可以选择一款耐磨胎，减少高速起步、急刹车等不良操作行为，给车辆做保养时，也可以对轮胎进行相对应的保养，这样轮胎的使用寿命就可以得到最大限度的延长。

小结

轮胎更换周期可以是五万公里更换一次，也可以看磨损指示点，方法有很多，具体的更换周期还得看个人的操作情况了，减少不良操作，轮胎使用寿命自然而然会得到提升。