2019年12月，中国保险汽车安全指数（以下简称C-IASI）组织的2019年第二批车型碰撞测试“25%偏置碰撞测试”的环节中，上汽大众的主力销量车型2019款280TSI 商务版车型得到了“P”的评价（最低级别），而碰撞视频也在各大媒体上引起热议。

然而到了2020年4月帕萨特又参加了由中国汽车研究中心有限公司组织的C-NACAP碰撞测试中，并在测试中取得了“五星好评”。两次碰撞测试成绩截然相反，主角又是一向以安全、严谨闻名，被誉为“中级轿车之王”的帕萨特，成绩反差之大迅速引起网友的关注。

针对各方的关注，前一段时间，大众集团（中国）CEO兼大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示：“中国的交通环境与欧洲、美国有所不同，在中国的交通事故中，25%偏置碰撞的占比要比美国和欧洲少很多，只占交通事故总比例的1%。”

虽然大众高层对帕萨特的碰撞事件做出了上述陈述，不过小编看来，安全无小事，不管是“25%偏置碰撞”也好，或是“40%偏置碰撞”，只有每个环节都做到精益求精，才能对得住德系品质，才能让消费者放心，不知道对于对于大众官方的解释，屏幕前的网友们怎么看？