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尺寸缩水油耗增高,改款奥迪Q7凭什么卖得比老款更贵?

2020-05-14 浏览:8793 评论:1

引言 | 上市即优惠才是王道?


不知从何时起,奥迪Q7逐渐退出了“百万豪车”的行列。


毕竟,曾经的第一代Q7能够力压宝马X5和奔驰GLE,而第二代Q7的终端裸车价早已降至60万元以内,甚至逼近50万元,而X5和GLE如今却基本都在65万元+。


▲第一代Q7


因此可以说,第二代Q7并不算太成功。


那么近期上市的中期改款Q7是否有机会重现第一代Q7的辉煌呢?


一、颜值有所提升,48V加持油耗竟然更高?


遥想当年第一代Q7之所以会火,同级最大的尺寸是其一,颇为霸气的外观是其二。


第二代Q7虽然延续了尺寸上的优势,但气场似乎明显减弱。


▲第二代Q7


毕竟第一代Q7所给人的感觉媲美奥迪A8L,而第二代Q7所呈现的感觉更像是A6L。


可能在奥迪看来,主因是第二代Q7的进气格栅做得有些小了,因此在中期改款Q7身上,我们看到了Q8同款的“鲤鱼嘴”。


纵然这样较为夸张的设计可能不会讨好所有人,但所呈现的气场还是有了明显的提升。



值得注意的是,除了外观之外,第二代Q7的劣势在内饰上体现地也较为明显,其应用的风格与奥迪的上一代家族式设计较为近似,在奔驰GLE的双屏面前几无竞争力,面对“内饰千年不变”的宝马X5也无甚优势可谈。


所以在这次中期改款上,内饰的升级同样成为了重点,最先出现在奥迪A8L上的“三屏”虚拟座舱终于上线,虽然新意不多,但起码补全了短板。


而除了外观内饰这些表面上的改变,新车还加入了48V轻混系统。


不过意外的是,新车的油耗不仅没有降低,反而升高了,2.0T版本的工信部油耗从8.5L/100km提升至8.8L/100km,3.0T版本则从9.1L/100km提升至9.3L/100km。


3.0T版本倒还好说,毕竟最大功率从245kW提升至了250kW,0-100km加速时间也从6.2s缩短至5.9s。


但2.0T版本则似乎有些说不过去了,最大功率从185kW缩水至180kW,百公里加速维持在7.1s,油耗却升高了,似乎有些技术退步的感觉?



不过综合来看,尽管中期改款Q7在油耗表现上存在一些疑问,但内外颜值的升级还是值得肯定的,那么这是否意味着新款车型的在同级所处的态势或将有所改善呢?


二、尺寸缩水,中期改款Q7上市即优惠?


不同于很多品牌在更新换代时趁机加大车型尺寸,中期改款后的Q7的尺寸居然小幅缩水,长度和轴距分别缩短了2mm和5mm。


不过由于变化幅度不大,倒是基本没有影响到空间表现,而在奔驰GLE和宝马X5面前,新款Q7仍旧保留了部分尺寸优势。



相对而言,新车的定价倒是有些存疑,起售价相比老款车型抬升了6000元,而倘若对比终端裸车起售价,则提升了近15万元,即便有了明显的升级,但即便对于土豪来说,15万元的差价似乎也有些大了。


不过考虑到GLE和X5的起售价都在70万元左右,新款Q7的起售价定得过低似乎会产生低人一等的感觉。



而根据最先上市的限量版车型来看,目前已有3-5万元的优惠幅度,这也就意味着新款Q7的终端售价可能与宝马X5和奔驰GLE平齐。


值得一提的是,奥迪Q7这回中期改款标配了7座布局(老款低配车型选装价格1.47万元),而X5和GLE仅提供5座布局,这点或将成为新款Q7的优势。


此外在配置方面,新车也增加了R20轮毂、360度全景影像、感应后备厢、全车无钥匙进入(老款选装价格1.05万元)、后排座椅电动放倒、矩阵式LED大灯(老款选装价格1.41万元)等配置的标配,诚意给的倒是蛮足。



因此综合来看,中期改款Q7的终端裸车起售价大概抬升10万元左右,其中5万元分摊给配置升级,5万元分摊给内外颜值的升级,这个价格似乎也比较合理。


但倘若对新款Q7感兴趣,车聚君的建议还是等等再入手,毕竟上市即优惠似乎也意味着奥迪对新车的产品力没那么自信,倘若销量未达预期,终端售价很可能不久就会进一步下探。


车聚小结


最近两个月似乎是奥迪的新车上市密集区,从奥迪A4L中期改款,到Q7中期改款,再到全新Q3 Sportback,隐约让人感觉奥迪想要在今年再度冲击豪华品牌销冠。


只是参考今年一季度销量数据,奔驰为138960辆,宝马为116452辆,奥迪则为113033辆,已经落后奔驰超2万辆。


而从车型来看,中期改款的A4L的改变大多体现在外观上,竞争力似乎并没有明显的升级;中期改款Q7虽然内外颜值都有升级,但由于终端售价也有大幅提升,销量是增是减还是个变数;Q3 Sportback的定位又是轿跑SUV,更大的意义还是细分市场,三者对销量的贡献或许都不会很大。


因此根据目前的形势看,奥迪今年要想冲击豪华品牌销冠还是很有压力的。



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 63.28-80.48万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T3.0T

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