在珠峰大本营，红色的长城炮越野皮卡在雄伟的珠峰脚下格外显眼。最近2020珠峰高程重新测定成为了举世瞩目的大事件，于此同时，长城炮越野大皮卡成为了本次活动的媒体官方工作车，以强悍的产品实力护航国家重任！

长城炮车系一经发布就成为了重磅车型，8AT、多连杆后悬架、L2自动驾驶等多个配置均成为国内首配。更重要的是，长城炮填补了国产高端皮卡的空白，具备了与丰田、福特等国际主流皮卡品牌竞争的资本。

长城炮自推出以来就销售火爆，供不应求，成为十万元以上高端皮卡的销量冠军，全国多个地区市场占有率近50%。更让人振奋的是，皮卡进城全面解禁的工作正在全国范围内有序进行，高端皮卡的市场前景一片大好。

而这次跟随媒体大队来到珠峰的是即将要上市的长城炮最硬核车型——长城炮越野皮卡，其原厂配备的"三把锁"、坦克掉头、蠕行模式、涉水喉、绞盘等一系列顶级越野装备，即便在珠峰区域最恶劣的路况中也能如履平地。其后货箱强大的装载性能和安全配置，将给媒体工作者带来便捷安心的用车支持。

在长城炮越野皮卡强大的产品实力护卫下，相信一定能助力本次珠峰高程测量顺利进行；本次2020珠峰高程测量正值人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年。回首1975年，自然资源部国测一大队第一次将红色觇标树立在珠峰峰顶，测出8844.43m这一串历史性的数字。当时的攀登者装备单一，环境简陋，但凭借无比坚韧的毅力和过人的胆量打动了一代中国人，从此便在神州大地种下了"攀登者精神"的种子。

(图片来自 自然资源部 微信公共号)

如今45年过去了，我们国家已经发生了天翻地覆的变化。高铁四通八达，网络飞速发展，多项重大科技在全球领跑，跃居世界第二大经济体。而这所有的成就，也都离不开一个重要因素，即"攀登者精神"，造就了我国大国实力的崛起。

(图片来自 自然资源部 微信公共号)

而回顾长城皮卡的发展史，同样是一场"攀登者精神"的心路历程。从第一辆长城迪尔皮卡的下线，到连续22年保持中国皮卡销量出口第一，长城皮卡一直不断地勇攀高峰。至今，长城皮卡已经形成了"七国十地"的全球化研发格局和"9+5"的全球化生产布局，并在海外60多个国家和地区建立了超过500家的经销商网络，产品遍布全球。同时，长城皮卡坚持造高品质皮卡，早在2009年长城风骏皮卡就成为国内首款获得了欧盟WVTA整车认证的车型，得到多个国家政府、军队以及个人用户的认可。长城皮卡是中国车企出名的"攀登者"。

"攀登者精神"是敢于不断挑战自己的勇气。长城皮卡在商用皮卡领域可以说是高枕无忧，风骏系列长期占据着中国皮卡销量第一，市占率第一。然而2019年的年中，在车市环境低迷，政策不明朗的情况下，长城皮卡选择开辟一条全新道路。不久后，长城皮卡重磅发布中国首款乘用化皮卡品牌——长城炮，坚定不移的带领中国皮卡走向乘用化、多用途化的3.0时代。

(图片来自 自然资源部 微信公共号)

值得自豪的是，如今的神舟大地，有越来越多具备攀登者精神的企业和普通工作者。他们怀揣梦想，排除万难，不断挑战自己拓展人生的边界。我们有理由相信，有这样一群人和企业存在，为国家的日益强大的发展奠定了根基。丈量珠峰，永不止步。这就是新时代的"攀登者精神"。