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开不坏的霸道 换个壳又能再卖10年?

2017-08-06 浏览:6134 评论:0

丰田普拉多,国内口口相传“一台开不坏的神车”、“进藏神器”,还顺便缔造了SUV保值率神话,用一句话形容就是“开了十年的普拉多卖了还能买一台哈弗H9”。

虽然在它的身上拥有无数光环,但这款神车也是争议不断。第一个质疑来自于,它身上老旧的发动机,没有任何先进技术支持,低配2.7L发动机动力严重不足;第二个质疑是相对高昂的售价,总被拿来说事,“中东工程车的底子,卖着豪华品牌的价钱。”

不过在我看来,普拉多和阿尔法一样,绝对是一等一的好车,它的好处都是谁用谁知道,至于好东西,不是用一般价值来衡量的。第四代普拉多J150,在国内上市已有8年之久,最近总算迎来国产小改款的最新消息。

外观更时尚 与海外版一致

日前,有媒体曝光了一组国产新款普拉多的实车谍照。作为中期改款车型,新车在外观和内饰上的改动还是非常明显,而国产车型也与海外版本基本保持一致。预计新车会在今年10月正式上市销售。

相较于现款车型,新款针对前脸造型进行了修改,中网改为六边形设计,并与前大灯相连,前雾灯区域也重新设计。虽然很多人认为不如现款霸气,但总的来说变得更加时尚了。

虽然这次曝光的新车仍覆盖部分伪装,但从细节来观察,应该也不会与海外版本有太大出入。尾灯组细节进行了小幅修改,双“C”形LED尾灯提升了视觉效果。并且新款车型依旧会采用外挂式备胎设计。

内饰布局基本也与现款车型一致,但在细节方面进行了调整。例如方向盘、按键旋钮的设计等。此外,新车的一键启动按键也调整到了驾驶员一侧。硬朗的风格得以延续。

由于只是改款车型,新车的内部空间将不会改变,保持2+3+2形式的7座布局。

动力没惊喜 不变应万变

此前丰田就曾经明确表示普拉多在全球都不会推出2.0T车型。普拉多的2.7L车型一直都是硬派越野车中争议最多的一款,在2015年国产之前,由4AT的变速箱和2.7L发动机组成了动力系统,最大输出功率只有163Ps。

要知道普拉多是一款整备质量超过2吨的中大型SUV,2.7L自吸发动机的表现捉襟见肘,所以在此之前已经率先停产。之前还有消息说3.5L V6发动机将会重新调整输出功率,但这款国产车型将继续搭载这台7GR 3.5L V6发动机,输出功率也维持一致,依旧是280Ps,匹配6AT变速箱。

真是“换壳不换芯”吗?

至1984年面世以来,普拉多已经相继拥有四代车型,近30年只有四代车型,并且销量一直可观,除了说明普拉多自身强大的产品力以外,不存在任何其他解释。

评价这类“神车”的时候,什么性价比、空间利用率在它们身上都是不适用的。虽然很多消费者可能会认为这次的换款是“换壳不换芯”,但看看全新发现换个承造式车身就瞬间逼出一大班情怀之士,在普拉多仍在坚持的今日,或许我们真该以欣赏的眼光来对待。

(本文编辑:袁启俊)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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普拉多

官方价: 47-57万

级别: 中大型SUV

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