最近，车德钢在广东中山的一位朋友就看好了第14代轩逸，我们就为他分析一下，东风日产第14代轩逸是否值得入手呢？

得产品力者得天下 第14代轩逸处于什么水准？

做销售的人有个共识——产品力不行,一切都白搭。那么，什么是产品力，简单了说，就是产品要够好；专业点解释，产品力，即产品对目标消费者的吸引力。其主要表现为产品的品牌、品质、创新等方面对目标群体的吸引力。

日产品牌在全球范围内享有盛誉，我们在这里也不用多费唇舌了。

第14代轩逸自2019年7月16日上市至今，近5个月来市场已经给予了充分的验证，在“日产智行”战略框架下，第14代轩逸身为全新CMF-CD平台打造的首款量产车，经受住了品质考验这一关。

从颜值上来看，全新V-motion 2.0设计语言、同级领先的宽高比、大尺寸轮胎、低重心车身姿态，媲美超级跑车GTR的低风阻设计等等特征让其拉升了十五万级家轿的平均颜值，时尚动感气质独树一帜。

从驾乘体验上来看，正是第14代轩逸的上市，让业界学会了一个新词：入门级豪华。在其之前，没有20万，别提什么豪华轻奢内饰，而第14代轩逸，却采用超越同级的材质与工艺打造出轻奢的内饰，给车主带来了高价值感。并且，得益于全新平台，虽然第14代轩逸的造型变得低趴有型，但是不但没有牺牲空间，还难能可贵的扩展了空间，在后排的空间同时坐三个人时，几乎已经达到了天籁和凯美瑞的水准。

再看燃油经济性，第14代轩逸搭载的全新日产HR16DE Gen3智驱发动机，匹配XTRONIC CVT智能无级变速器与主动进气格栅等节能科技，百公里综合工况油耗同级最低——4.9L。不久前的一次节油比赛中，还有媒体开出了3.3L的超低油耗成绩。

而在创新方面，第14代轩逸也堪称同级之冠，比如，第14代轩逸搭载的IDM集成动态控制模块，可显著提升车辆的操控性能与驾乘舒适感；日产特有的IFCW超视距碰撞预警系统，可以提醒驾驶者位于其视线之外的风险，降低连续追尾几率；日产独创的EAPM油门误踩智能纠正技术，能够有效地规避在泊车过程中因误踩油门踏板发生的危险；同级领先的IDA智能疲劳驾驶预警系统，可以有效提升行驶安全。

可以看出，第14代轩逸颜值高、空间越级、油耗同级最低，再加上特有、独创和领先的一些技术，无需与竞品车型细致对比，就可以知道其产品力的水准了。

品牌力难分胜负 性价比就成了胜负手？

性价比=性能/价格。说白了，就是获得的越多，花费的钱越少就越合适。

从价格上看，第14代轩逸全系6款车型，售价区间为10.9-14.3万元，与同级车型卡罗拉和朗逸相比，不但入门车型价格低，顶配车型价格也更实惠。

不过呢，很多人都知道一句话“便宜没好货，没有花钱的不是”，我们来看看这句话放在第14代轩逸上是不是合适。

车德钢现在选定三款车型进行对比，分别是第14代轩逸 1.6TOP 奢享版CVT、朗逸1.5L自动舒适版以及卡罗拉D-4T旗舰版，选择这三个型号是因为他们的价格及排量数据相差不大。

到底哪款车的性价比更高呢？价格贵的最好吗？看下表：