当下汽车消费市场形势严峻，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“国产车界领头羊”吉利博越，以“零差评”的美誉享誉车界。“家用之王”大众Polo，同车型之中无人能及。汽车制造业在变革，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，今天要说的这款指挥官正是如此，他是Jeep指挥官受到市场认可，抛开动力的优势，还有什么亮点？

指挥官是目前受到市场广泛眷注的车型之一，仰赖其性能卓绝的动力总成，指挥官满足了用户倾向动力性能的要求，所以，指挥官得到买车者的大力推荐。随着人们对新鲜事物的不断追求，驾驶者的买车需求可以说是是天差地别，驾驶体验、空间体验、安全系数等等，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。在车场浴血奋战杀出重围的指挥官，势必还有着其他亮眼的优点，那么它应该还有哪些吸引人的地方？其内在性价比是否契合人们的买车预期？接着我们一起共同研究这款Jeep的代表之作——指挥官。

指挥官的外观方面充满了优点，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去非常拥有张力，造型运动的轮胎与车身风格相得益彰。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控区域设计较为寻常，缺少了立体感和档次感，内饰材料上，指挥官稍微有些节俭，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，整体而言，指挥官的内饰配置无法为车主撑足面子。

对于动力和驾驶感受方面，采用了2.0涡轮增压发动机的指挥官，可以发挥出265Ps的最大马力。变速箱使用了成熟的9挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力非常杰出。同时得益于Jeep一流的调教技能，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳成效。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩达到了400牛米，从0提升到100码需要6.5秒，对照其欧蓝德，指挥官各有所长，整体而言，指挥官的动力与操控在同类车型之中具有强劲优点。

买车主要是用来出行，空间自然被主要眷注，指挥官定位一款5门5座的SUV，乘坐空间表现比较可观。整车的尺寸达到了4873*1892*1738mm，从数据上看，与欧蓝德、途观L、途岳等车型对比仍有一定的竞争力。得益于1738mm的整车高度，当身高182厘米的车主坐在驾驶位，头部仍然拥有足够空间。因为它的宽度达到了1892mm，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上仍旧十分宽松。同时轴距也不甘示弱地达到了2800毫米，使其纵向深度达到新的高度，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。

从舒适方面看，指挥官的舒适感受不输同类任何车型。前悬架配备了麦弗逊式独立悬架，而后悬挂则采用多连杆式独立悬架，在过减速带的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座椅坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支撑，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。让驾车者和亲戚近距离感受到指挥官的舒适与温馨。

指挥官优异的操控性能，方向盘能够较好地理解驾车者的意图，指哪打哪。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上所述，操控体验是指挥官获客的一大优点。

跟同等级车的油耗相比较，指挥官在油耗上并没有什么亮点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为10.0L，高速行驶油耗8.3L，市区油耗也是达到了13.0L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，指挥官的油耗着实有些偏高。

通过细致分析，指挥官之所以得到如今的关注度，除了依赖强劲的动力，在外观、舒适性、操控等方面同样不落俗套，与用户购车需求完美结合。相较于SUV的其它车型，指挥官的确拥有非常不错的性价比。