卡罗拉在大多数中国消费者眼里一直是一台普通的家用车，但是12代卡罗拉在TNGA平台的加持下被赋予了全新的生命。

TNGA架构下第12代卡罗拉的外观十分运动，更加趋向于运动年轻化，前脸的线条十分丰富，显得卡罗拉十分的张扬，黑色的大嘴进气格栅加上两侧獠牙般的黑色雾灯饰条，让车头有了非常不错的运动感。

现款卡罗拉的采用了降低重心的设计，发动机罩后端降低了35mm，而车身高度下降了25mm，加上侧面前低后高的腰线，使得整台车看上去是一种低首俯冲的姿态，也进一步烘托了卡罗拉的运动感。

车尾的线条设计同样非常犀利，充满了运动的感觉，尾灯与车头前大灯交相呼应，衬托出极强的运动感。

现款卡罗拉的内饰在用料方面有了很大的提升，中控和门板的区域都采用了大量的软性材料包裹，极大的提升了车内的高级感。整体的内饰十分简洁明了，中控采用的是9英寸（顶配为12.1英寸）的大屏，而仪表采用的是双炮筒加一个行车电脑的组合，看上去还是有很强的运动感。

现款卡罗拉的整个中控的操控区域都设计得十分简洁，而且黑白撞色的设计不仅提升了整车的内饰的运动感，而且实用性也不错。车机系统的反应速度还算可以，而且操作起来还是比较容易能上手的，但是缺少了Carplay的配置，有些可惜。

第12代卡罗拉燃油版搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，最大马力116匹，峰值扭矩185N·m ，车辆对发动机舱的隔音处理非常不错，在驾驶的时候几乎感受不到涡轮介入的声音，也几乎感受不到涡轮介入的那种顿挫感。动力输出的平顺性表现也十分出色，正式因为1.2T发与CVT变速箱的完美匹配才做到了这一点，这也使得车内乘坐的舒适度也很高。此外，卡罗拉最吸引消费者的点就是其出色的油耗表现，百公里油耗仅有5.4L左右。

不得不说卡罗拉确实是一台好开的车，前麦弗逊后多连杆的悬架组合，能够很好地将路感反馈到方向盘上，后视镜也被转移到了车门上，能够极大地提升驾驶者的视野，而且卡罗拉的转向调教的也很精准，动力充足且平顺，连新手都能轻松的驾驭。

卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在21位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。而在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用没问题。

第12代卡罗拉已经不再是当年那辆普普通通的家用车了，TNGA的构架赋予了科罗拉更加年轻运动的外观，相信慢慢的，它会成为年轻人第一台车的选择之一。