4月30日，中国汽车技术研究中心发布2020年度第一批C-NCAP评价成绩。全新一代传祺GA6以综合得分率91.3%，获得五星安全评价，不仅在被动安全方面表现亮眼，在主动安全方面也十分优秀，给予用户全方位的“心动安全”。值得一提的是，全新一代传祺GA6乘员保护、主动安全的单项成绩达到五星+要求，处于同级别车领先水平！

全新一代传祺GA6 C-NCAP评价成绩

C-NCAP评价内容

极智魅力中高级轿车全新一代传祺GA6

全新一代传祺GA6乘员保护66.678分

得分率95.25%

1.完全正面碰撞试验18.770分

完全正面碰撞试验

完全正面碰撞试验满分20分，全新一代传祺GA6获得18.770分。在以50km/h的速度与刚性壁障相撞时，前舱整体吸能溃缩，安全气囊在撞击时及时弹出，为车内乘员提供足够良好的保护，A柱无变形，碰撞后四门可正常开启，表现优异。发生碰撞时，全新一代传祺GA6通过碰撞结构吸能设计，配合转向管柱、安全带、安全气囊、座椅等约束系统，保护乘员的生命安全。

2.正面40%碰撞试验19.043分

正面40%碰撞试验

更严苛的正面40%碰撞试验满分为20分，全新一代传祺GA6获得19.043分，表现优异。在以64km/h的速度与壁障碰撞时，全新一代传祺GA6前防撞梁充分传导碰撞能量，前舱整体溃缩吸能，安全气囊及时弹开为车内乘员提供足够的保护；在较恶劣的碰撞工况下，全新一代传祺GA6的A柱无明显变形，碰撞后四门可正常开启，充分保障了车内乘员生存空间。

3.侧面碰撞试验20分

侧面碰撞试验

在侧面碰撞试验中，全新一代传祺GA6拿到满分20分，表现相当抢眼！当可变形移动壁障以50km/h的速度冲击车辆的侧面时，B柱、门槛、车门防撞梁等结构设计起到了很好的支撑作用，并分散了冲击载荷，避免较大的侧面侵入挤压，提升了车内乘员侧碰生存空间，实现了优秀的侧面安全保护。

4.鞭打试验3.865分

鞭打试验

鞭打试验主要验证被追尾的后碰工况下座椅对头部、颈部的保护性能。在鞭打试验中，全新一代传祺GA6中的假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，在追尾事故中能够为车内乘员提供有效的头部、颈部保护，获得3.865分。

5.加分项满分5分

全新一代传祺GA6在加分项上拿到了满分5分，前排乘员安全带提醒装置、后排乘员安全带提醒装置两项各加1分，侧气帘外观尺寸、展开形态和动态保护三项性能均符合规定的技术要求，加分3分。

全新一代传祺GA6行人保护10.241分

得分率68.27%

当行人与车辆发生碰撞时，腿部的受伤容易导致行人失去平衡，而头部的受伤更是可能引起生命危险。在汽车安全性能设计的过程中，除了保护乘员以外，保护行人也是使命。

行人保护试验内容包括头型试验和腿型试验，以40km/h的速度分别对车辆头型试验区域和腿型试验区域进行冲击评价。

全新一代传祺GA6通过对车辆前端的结构进行优化，针对雨刮安装支架、发罩内板、小腿保护支架、前保险杠、前大灯及雨刮盖板等多个部件进行了优化设计，降低行人在受到车辆撞击时的受伤程度。试验中，全新一代传祺GA6获得10.241分，满足五星单项要求。

全新一代传祺GA6主动安全14.381分

得分率95.87%

全新一代传祺GA6以丰富的主动安全配置和稳定可靠的性能，在主动安全性能评价中得到14.381分，得分率95.87%，远超C-NCAP五星单项要求。

全新一代传祺GA6配置ESP系统，在扎实厚重的底盘制动基础上，为AEB制动性能的一致性、稳定性提供了坚实的基础。

在车辆追尾自动紧急制动系统（AEB CCR）试验中，得益于成熟可靠的雷达与摄像头融合方案，制动控制触发更精准更可靠，获得7.722分。

在行人自动紧急制动系统（AEB VRU_Ped）试验中，得益于严谨的驾驶行为分析和目标融合算法，搭配高效的整车制动响应，获得2.659分，表现优秀。

全新一代传祺GA6的五星安全性能，展现了乘员保护、行人保护、主动安全等领域的硬核实力，充分体现广汽研究院在主被动安全技术方面的开发实力。以“零顾虑·零死亡·零伤害”的安全愿景为目标，广汽研究院将继续坚持正向开发，为用户提供全方位的五星安全保护。