沃尔沃一直是汽车品牌中安全的代名词，无论是丰富的主动安全配置，还是在各种碰撞测试中的成绩，都是表现优秀。而且在车辆内饰的用料方面，使用的都是环保材料，所以沃尔沃的新车从来没有过多的气味。奥迪和大众一样，一直都深受国人的喜欢，加长后的奥迪Q5L销量一直保持在前几名，今天我们就来对比一下这两款车。面对不同的优点你会选择谁？

首先从外观来看，沃尔沃XC60给人的感觉就是沉稳可靠的气质，整体风格充满着北欧风情。前脸部分依然延续了家族的设计，标志性的雷神之锤大灯和竖条形状的中网进气格栅，看起来很有质感。主体设计都完全以简约为主。360度全景影像的前摄像头集中在圆形车标内，隐藏的很深。

沃尔沃标志性的雷神之锤大灯，看起来非常犀利，在灯光配置方面，全系标配LED远近灯光源，LED日间行车灯和自动头灯。但是只有最高配车型才有自适应远近光，转向头灯和大灯清洗装置。沃尔沃XC60的LED雾灯设计在了车身的最下方。

全新奥迪Q5L本土化进程中加长了轴距，整体造型和线条更加像奥迪Q7靠拢。全新家族六边形横向进气格栅的造型，搭配平直线条的装饰与车灯，让整车看起来非常宽大舒展。相比于老款奥迪Q5圆润的前脸，新车型扩大和加宽的中网进气格栅，有棱有角，充满肌肉感，看起来更加有运动氛围。奥迪Q5L具备一种现代简约的感觉。

奥迪一直以来都有灯厂的称号，旗下的车型无论是头灯还是尾灯，都比较有设计感，亮度和美观度上都很好。但是，在奥迪Q5L的车上并没有体现的很好。全系大部分车型都标配LED远近灯光源，并且全系都有LED日间行车灯，自动头灯等配置。可是奥迪出名的矩阵式大灯只有在最高配车型才有搭载，其他车型都需要加钱选装。在灯光配置方面，奥迪Q5L可以说没有奥迪A6L厚道，毕竟A6L全系都标配了矩阵式LED大灯。

从车身侧面的整体造型来看，沃尔沃XC60还是具有一定的运动感，前低后高的设计看起来非常协调。侧身的线条还是以圆润细腻的风格为主，充满着简约的北欧风。在车身尺寸方面，XC60的长宽高分别是4688/1902/1658mm，轴距2865mm。车辆轴距超过了宝马X3和凯迪拉克XT5。

在外后视镜的配置方面，沃尔沃XC60非常丰富，而且是全系标配。有电动调节，电动折叠，后视镜记忆和加热，倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。最高配车型另外增加一项自动防眩目。外部配置方面，全系标配无钥匙启动和远程启动功能，但是只有中高配车型有全车的无钥匙进入功能。

从车身侧面来看，奥迪Q5L经过加长以后，车身长度比标轴的Q5有明显提升，在同级别里也占有优势。侧面依然采用了贯穿式的腰线，从前大灯一直延伸至尾灯，让整体看上去更加修长。全新奥迪Q5L的发动机舱盖和尾门使用了铝合金材质，整车各个部位也进行了优化，全车比上一代减重100公斤。车身尺寸方面，长宽高分别是4765/1839/1659mm，轴距2908mm。

奥迪Q5L全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能。中高配车型还配有360度全景影像，摄像头同样设置在后视镜的下方。低配车型可以加钱选装360度全景影像，3700元的价格还是比较划算。

在车辆尾部的设计上，沃尔沃XC60与老款车型相差不大，标志性的维京之斧大灯同样有所保留。整体车尾给人的感觉依然是沉稳简单，没有一丝多余的线条。除了最低配车型以外，其他都有电动后备箱和感应后备箱功能。

车身底部采用了双边双出的排气布局。在辅助操控配置方面，沃尔沃XC60全系标配前后驻车雷达和倒车影像，最高配车型还有360度全景影像和倒车车侧预警系统。整个功能配置还是比较丰富。

相比老款的Q5的圆润，新车型更多采用了平直的线条设计，整体看起来更加富有层次感，多了一丝硬朗的肌肉感。相对平直的尾门可以有效增加车内的储物空间。车身底部依然采用了双边双出的排气，只不过仅是一个装饰，真正的排气隐藏在车身下方。尾灯的造型相比于老款Q5要更加精致，全LED灯光点亮之后有很高的辨识度。

在车辆尾部，奥迪Q5L全系标配驻车雷达，除了两款低配车型是倒车影像功能外，其他所有车型都配有360度全景影像。电动后备箱，感应后备箱和电动后备箱位置记忆功能全系标配。

内饰设计对比

在内饰的设计上，沃尔沃整体充满了简约的北欧风情，进来以后感觉就像在宜家。以黑白灰为主色调的冷淡风为主要设计，看久了也不觉得腻。中控台采用的都是环保材料，手感很好，并且新车也没有味道，非常适合有孩子的家庭。

在内饰方面，奥迪Q5L并没有采用家族全新的三块大屏设计，依然是传统的科技和机械感相结合的家族化风格，在豪华感上略有欠缺。中控台都使用了软性材料进行包裹，手感和触感都不错，但是全黑的内饰看起来比较单调，木纹装饰条的搭配同样采用了深色系，只能让人觉得是一种酷酷的风格。

这块九英寸的触控液晶屏幕集成了非常多的功能配置，车主可以在后期慢慢研究。主要的GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能全部都有，并且可以语音识别控制。前排有两个USB接口，后排有一个USB接口。低配车型有10个扬声器，中高配车型可以选装哈曼卡顿或者宝华韦健的音响，有14个扬声器。

在中控区域，奥迪Q5L全系标配了8.3英寸的普通液晶屏幕，支持GPS导航系统，蓝牙电话，手机互联等功能，但是这块屏幕依然不能触摸。空调控制区域依然是我们熟悉的造型，旋钮加按键的设置，使用起来会有很好的机械质感，并且配有独立的空调显示屏幕，比较人性化。全车前排和后排共有四个USB接口，中低配车型安装11个扬声器，高配车型有19个扬声器。

中间区域的功能划分非常清晰，最前面的是档把，中间的钻石切割旋钮是启动车辆，后面是驾驶模式的选择和电子驻车按钮。右边的木质饰板拉开以后，里面有杯架，储物格和12伏的电源接口。

奥迪的多媒体控制区域，在中控台下方。整体操作手感和控制设计依然是熟悉的奥迪车机系统，简单方便。飞机档把的设计看起来很有质感，皮革的包裹，整体手感非常棒。

真皮的多功能方向盘的设计手感非常好，而且造型也比较圆润可爱，支持手动调节，高配车型还有换挡拨片。全系标配彩色液晶仪表盘，但是低配车型是8英寸，高配车型是12.3英寸的全液晶仪表。

奥迪Q5L的方向盘手感非常好，全系都是真皮材质，并且配有换挡拨片。运动车型上采用了平底方向盘的样式，看起来更加具有运动氛围。奥迪特色的全液晶仪表盘，除了最低配一款车型，其它车型全部都有配备。12.3英寸的仪表盘显示效果非常精致，在功能性和科技感上都做得很到位。

安全配置方面

在对比安全配置方面，我们分别选择了两款车指导价比较接近的车型进行更好的对比。在安全气囊的配置方面，沃尔沃XC60的数量更多，两款车都标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，但是沃尔沃XC60另外多出膝部气囊。

在主动安全配置方面，沃尔沃XC60全系基本一致，无论是高低配车型，都有车道离预警，车道保持，主动刹车和疲劳驾驶提示功能。然而奥迪Q5L只有一项主动刹车，其他的配置都需要加钱选装。

车内空间表现

在座椅配置方面，低配车型采用的是混搭材质座椅，其他车型全部都是真皮座椅。并且全系支持主副驾驶座电动调节，高配车型还有腿托调节和腰部支撑调节。中高配车型都有座椅加热和座椅记忆功能。两个前排座椅的设计看起来非常有质感，乘坐舒适性也比较好，但是填充物有点偏硬，较大的头枕和两侧的包裹性都是优点。

空间表现可能并不是沃尔沃XC60的强项，但是对于日常使用还是完全足够。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还有半拳。在配置方面，后排有独立的空调出风口和电源接口。

除了最低配车型，其它都有电动后备箱和感应后备箱，还有位置记忆功能。整个后备箱的储物空间还是比较大，并且后排座椅可以全部放倒，能得到一个几乎全平的状态。

在座椅方面，奥迪最低配车型采用了皮质和织物混搭，其他车型都采用了真皮座椅，在运动车型上还配有运动风格座椅。全系标配座椅电动调节和座椅加热功能，座椅通风需要另外加钱选装。两个前排座椅依然是大众奥迪的风格，比较宽大厚实，但是座椅填充物偏硬，乘坐起来并没有太好的舒适性。

两个后排座椅的舒适性相比前排座椅要稍好一些，并且两个位置有明显的凹陷，包裹性会更好。后排有独立的空调控制和座椅加热，同时还配有两个USB接口和一个12伏电源接口。空间层面，作为一款“L”车款，我们有理由对Q5L车型的空间抱有一定期待。而Q5L车型的实际表现，也确实对得起我们关于它的期待，足够翘起二郎腿。但是中间位置靠背比较硬，并且地台凸起比较高，乘坐三个人可能会有些不适。

奥迪Q5L因为全系标配了电动尾门和感应尾门，所以在手持物品时会方便很多。后备箱的平整性非常好，两侧有独立的网格储物兜。座椅支持比例放倒，但是没有电动座椅折叠。

动力表现

沃尔沃XC60有两种动力可以选择，T4车型采用的是2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛米。T5车型采用的是2.0T高功率发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛米，搭配8AT变速箱。T4车型是前驱，T5车型是全时四驱。

在驾驶感受方面，沃尔沃XC60的动力输出相对比较温柔平顺，整个动力储备也非常充足，随时可以提供动力。8AT的变速箱换挡逻辑非常清晰，可以做出正确的反应.方向盘在操控方面表现得非常出色，转向系统对于路面上的大部分冲击都可以有效地化解。如果对于驾驶有更高要求的消费者，可以选装空气悬架。在实测中，零百加速需要7.05秒。

奥迪Q5L全系都采用了2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。2.0T低功率发动机最大马力190匹，最大扭矩320牛米，高功率发动机最大马力252匹，最大扭矩370牛米。都是搭配七速双离合变速箱。并且全系采用适时四驱系统，中央差速器采用多片离合器结构。前后悬架类型都为五连杆独立悬架。

奥迪Q5L的驾驶感受依旧是比较省心的类型，驾驶简单粗暴，油门轻快。在1600转就能进入最大扭矩输出区间，几乎感受不到涡轮迟滞，动力储备充足。七速双离合的变速箱换挡速度是它最大的优势，然而低速状态下偶尔的低档位顿挫，还是会影响一些日常驾驶感受。