你永远都猜不到长安马自达会在什么时候出招，但是每次它都能给你惊喜。

MAZDA CX-30自从去年日内瓦车展亮相，在全球市场就吸睛无数。而关于它什么时候进入中国，以什么样的方式进入中国，一直都悬而未决。这款定位于精准细分市场的车型，从颜值到内涵，即使在马自达家族内部，也是独树一帜。

反观长安马自达，作为马自达在国内市场最为稳定和最有希望的代言人，一直在自己的节奏中不疾不徐地发展，而其最易受人诟病也最让人惊奇的是，在MAZDA CX-8入列之前，它长期靠着昂克赛拉和MAZDA CX-5在细分市场劈波斩浪，与旗下产品谱系复杂产品序列丰富的其他品牌分庭抗礼却又丝毫不落下风。

面对疫情中下行压力持续加大的汽车市场，很多关于行业的分析和揣测都持续瞄准长安马自达的软肋，认为其缺乏新品，在存量市场搏杀日渐残酷的当下，没有新品扩展增量市场必然是九死一生的局面。

然而，他们大概忘记了，长安马自达毕竟手握了一间马自达的最佳海外工厂，有些产品，如果要入局，没有比这里更好的切入点，比如MAZDA CX-30。

4月26日，长安马自达用一场长达12个小时的“长马12时”直播，将这台“新生代跑旅SUV”MAZDA CX-30推到了台前，让MAZDA CX-30从产品下线到试驾评测，全方位地展现在用户和市场面前。

MAZDA CX-30共推出了1款手动档和7款自动挡共8款车型，预售价格为：12.99万元-17.69万元；MAZDA CX-30将提供水晶魂动红、铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色供用户选择。

马自达坚持自我的作风让它的销量基本一致维持在固有的水平线上，但是其独特的产品风格和价值取向又让它在媒体和用户中风评极佳，获奖无数。而即使在马自达家族之中，MAZDA CX-30也算得上是获奖专业户之一，在登陆国内市场前，MAZDA CX-30已经将“2020世界年度车”三强、“2020德国红点设计大奖”、 IIHS的“Top Safety Pick”奖项，以及欧洲EURO-NCAP五星安全评价等等收入囊中，其行踪格外引人注目也就在情理之中了。

作为“2020世界年度车”，这辆MAZDA CX-30究竟好在哪里？ 

MAZDA CX-30的造型魅力，一方面当然有赖于独特的轿跑SUV定位，这也是其“新生代跑旅SUV”定位的由来。另一方面，它的颜值爆棚自然要归功于新世代“魂动2.0”设计哲学。线与面的运用从来都是魂动设计的核心要素，而MAZDA CX-30的轿跑SUV的跨界造型之所有能够在细腻和果敢之前取得微妙的平衡，与其车身侧面能够同时映射外界环境的光影变幻密不可分，“穹影曲面”实至名归。而更多专属于跨界的设计，例如C柱舷窗设计、轿跑式宽体动感车尾设计都是于细节处点睛的加分项。 

谈马自达，永远都离不开操控。作为一款跨界茶品，MAZDA CX-30如何去坚守马自达的操控本色，相信是很多人都想问的问题。MAZDA CX-30的车身尺寸为4395mm×1797mm×1545mm，轴距为2653mm，空载离地间隙为175mm。说是跨界，自然要能够兼收并蓄，MAZDA CX-30不缺SUV应有的操控感与通过性，同时因为使用了7G世代独有的全新架构平台-SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE，对于底盘结构、车身、座椅的协同做出了进一步的优化，操控性能依然爆表。因为有了跨界的身型，GVC PLUS加速度矢量控制系统在MAZDA CX-30上的作用将会更加突出，能够提供更为迅捷、从容、稳定的驾乘体验。

跨界造型在颜值上的优势必然带来用户对于空间利用上的关注，而MAZDA CX-30在空间设计上的琢磨足以打消你的一切疑虑。前后排的视觉沟通更加通畅，没有局促感，便于交流，后排空间也远比视觉表现更加充裕。车内的全方位降噪处理搭配环场声学布置加上8扬声器和声音响能够带来更好的听觉感受。车内外的细节设计秉持了长安马自达一贯的用心和水准，比如中控面板、车门板、中空扶手箱、座椅等部位的手工缝线，车门包裹、座椅高度和车门进出设计都把驾乘者的方便和感受放到了第一位。

安全是长安马自达历来坚持的基本原则之一。i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统是MAZDA CX-30主动安全系统的核心所在，它是运用毫米波雷达和照像机等感应装置的马自达先进安全技术的总称，由通过辅助驾驶者正确认知而实现安全驾驶的“主动安全技术”和规避冲突以及减轻伤害的“预碰撞安全技术”组成。 

同时，MAZDA CX-30车身上52%的骨架材质都是特种钢，被压低的车头保证了SUV车型拥有高坐姿的同时还能拥有更好的视野范围。MAZDA CX-30还通过加大安全气囊和增加防止碰撞和障碍物的膝部气囊来扩大安全区域，同时增加了侧气帘的面积，进一步提升了受保护的范围。 

如何瞄准年轻消费群体并获得他们的认同，是摆在所有汽车品牌面前的一道难题，而长安马自达在小众和细分市场上的经验与心得是解答这个问题不可多得的财富。在长达12小时的预售直播中，长安马自达的高层不止一次地提到了MAZDA CX-30的目标人群画像——独立、率性、真实且富有创造力、进取心的年轻消费者。从产品格调到应用场景，MAZDA CX-30显然更容易得到这群乐于进取和自我独立的年轻人的认同，在昂克赛拉和MAZDA CX-5之外，长安马自达手里的这款“2020世界年度车”应该能够和前两者一起，构成长安马自达最强有力的三角支点。