随着时间的流逝，2017赛季 F1的车轮已经跑完了总共20站比赛中的10站，匈牙利站，是第十一分站赛，这一站的其实也是F1夏休期前的一站，比赛结果相当重要。在车队积分榜上，落后的法拉利能否拉近与梅奔车队的距离，车手积分榜上，“瓦片”维特尔能否顶住压力，将1分的积分优势尽可能地拉大一些，都是F1车迷们最为关心的话题。

在周六的排位赛，结果非常清晰，法拉利车队本赛季第3次包揽了头排发车位，维特尔拿到职业生涯第48个杆位。梅奔车手博塔斯和汉密尔顿排在第三和第四位。红牛的维斯塔潘和里卡多占据了第三排。

周日的决赛，激烈程度，超过了大都数人的预料。凶猛的拼抢，从第一圈起就燃起了火花。法拉利双雄起步正常，身后，汉密尔顿稍有犹豫，就被两辆红牛赛车抢过车身，超车动作瞬间完成。不过两辆红牛赛车的超车后却发生了意料之外的碰擦，维斯塔潘抢位时内线晚刹车，导致它的右前轮撞到里卡多赛车的侧箱，后者赛车受损严重，停在了赛道上，当即退赛。

赛会出动安全车领跑，5圈后退出。争斗继续上演。维特尔领跑，莱科宁、博塔斯紧随其后，汉密尔顿和维斯塔潘之间的对决最吸引眼球。维斯塔潘表现不错，“小黑”一时间无计可施，奈何他不得。不过，维斯塔潘也收到坏消息，因为第一圈的碰擦事故，维斯塔潘负有责任，将被赛会罚十秒，他在第45圈首次进站出来后，直接从第一掉落到到第五。

维特尔重新领跑，它也遇到了大麻烦，车速不知道什么原因，始终提不起来。梅奔车队似乎有所察觉，第46圈，博塔斯放水小黑，让车队最强车手，直接攻击法拉利，希望能完成对法拉利车手的双杀，芬兰冰人询问车队可否超越维特尔未得到答复，就专注地展现自己的防守功力。

小黑不断攻击莱科宁，莱科宁则牢牢守住第二的位置 ，与此同时，第五的维斯塔潘也在不断追近博塔斯。    

第65圈，即比赛还剩最后5圈，前五名车手间相差仅在1秒上下，维特尔还在努力挣扎前行，莱科宁与小黑攻防大战也进入白热化，博塔斯的赛车这个时候也开始感觉车速上不来，身后，维斯塔潘也近在咫尺。

第70圈，终点线前格子旗挥舞，最终杆位发车的维特尔尽管艰难，但第一个冲线成功，这里面少不了第二莱科宁的功劳。眼见超车无望，汉密尔顿也表现出绅士风度，在终点线前把“借”来的位置还给了队友，博塔斯获得第三，小黑第四，维斯塔潘没能抓住机会，最终排名第五。