斯柯达Octavia最早于1959年1月下线，是斯柯达品牌自二战以后推出的第八款车型。1991年，斯柯达选择与大众“联姻”，自此，明锐车系也开始进入到了全新的发展阶段。2007年，基于大众PQ35平台打造的明锐正式上市，在当时的国内紧凑型市场中颇具竞争力。时至今日，明锐依旧是斯柯达品牌最为重要的紧凑型轿车。2019年11月11日，全新一代斯柯达明锐于捷克进行全球首秀，未来将由上汽斯柯达国产引进。今天，我们就从“新车产品力指数”角度，对全新一代斯柯达明锐进行全面解析。

历史文化悠久，国内市场期待爆发

斯柯达品牌成立于1895年，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。在100多年的发展历程中，斯柯达与捷克这个国度复杂的历史颇为相似，虽然经历多次战乱、政变和兼并，却依然展现出了顽强的生命力，时至今日，斯柯达早已成为了捷克共和国最成功的公司之一。1991年，斯柯达被大众收购，正式成为了大众集团中的一员。

2019年，上汽斯柯达品牌全年销量为27.8万辆，其中柯米克等三款主销SUV车型实现逆势增长，特别是柯米克车型，同比增长41.8%，就目前的形势看，斯柯达旗下SUV车型销量正处于稳步提升阶段。进入2020年，新款昕锐和昕动的上市帮助品牌在入门级紧凑型市场站稳脚跟，而作为轿车销量支柱的明锐，相信通过这次换代，市场竞争力会得到全面的提升。虽然上汽斯柯达品牌在现阶段受国内大环境影响仍处于爬坡阶段，但随着产品不断迭代以及口碑的积累，相信斯柯达品牌未来的表现还是值得期待的，因此在品牌影响力评判中，暂时给予斯柯达四星评价。

外观更加年轻时尚，48V轻混系统备受关注

对于全新一代斯柯达明锐的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对全新一代明锐共采集到互联网信息11845条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站以及论坛。其中新闻客户端以及微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新一代明锐的报道最早发表于2019年2月26日，文章标题为《采用最新家族设计 全新明锐旅行版谍照》。全网声量最高峰出现在2020年3月4日，当日共产生412篇相关报道。

从采集到的11845条信息分析来看，目前关于新车的报道信息大部分为正面以及中性。关注点方面，新车个性时尚的外观设计非常吸引眼球，另外明锐标志性的掀背式后尾门设计也得到了保留，动力总成方面同样备受关注，尤其是对48V轻混系统的加入讨论较多。

全新换代竞争力大增，提供多种车型版本

全新一代斯柯达明锐在外观方面无疑是变得更具攻击性，前脸取消分体式大灯设计，回归传统造型。车侧线条更为生动，视觉效果扎实紧绷，营造出较强的运动感。车尾依旧采用掀背式设计，后备箱开口很大，具备很强的实用性。尺寸方面，首发亮相的海外版车型轴距为2686mm，预计未来国产后会进行加长。

内饰部分，新车采用了斯柯达最新的家族式设计风格，对称的中控台布局显得层次感很强。配置方面，两辐多功能方向盘、10英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏以及电子换挡机构都颇具看点，营造出不俗的科技感。此外，手机无线充电板、迎宾照地灯、HUD抬头显示以及座椅记忆等功能，新车也都会配备。

动力方面，全新明锐将提供1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸三款汽油发动机，传动系统匹配全新的6速手动或7速双离合变速箱。据悉，全新一代斯柯达明锐还将推出搭载48V轻混系统的车型，不过具体方案目前尚不明确。海外提供的柴油动力车型以及四驱系统，应该不会引入国内。

按照相关产品规划，全新一代斯柯达明锐将继续提供掀背轿车版和旅行版（Combi）。全新明锐RS运动版和Scout跨界旅行版将于2020年正式发布。

老款车型投诉量较高 新车质量口碑有望改善

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。

其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。由于全新斯柯达明锐为换代车型，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。

据车质网数据显示，2019年1-12月车质网收到斯柯达明锐车系的投诉共682宗，主要集中在2015款以及2017款车型上。从典型故障问题来看，投诉问题故障点主要为“车内异味”以及“变速箱故障灯亮”，问题主要集中在2015款车型中，2017款车型同样涉及上述两类故障问题，只是投诉量相对较少。对比之下，后续年款车型则基本没有再出新过相同问题，可见厂商已经针对以上问题进行了改进和优化。作为换代车型，全新一代斯柯达明锐有着全方位的升级，动力部分也有着较大调整，此外还换装了最新的6速手动以及7速双离合变速箱，综上所述，可以暂且认为新车出现以上故障问题的几率较小，但48V轻混系统的加入是否会导致新的问题出现，暂时还无法判断。实际情况究竟如何，还要待其上市使用一段时间后后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

虽然2019年上汽斯柯达明锐车系的投诉销量比数值高于2019年国内乘用车万分之23.6的行业均值，但是由于厂家已经针对老款车型存在的车内异味和变速箱问题做出了相应升级，且后续年款斯柯达明锐的投诉量明显减少，因此全新一代斯柯达明锐将有望扭转老款车型质量口碑表现一般的状况。

通过对上汽斯柯达品牌投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新一代斯柯达明锐未来在质量口碑方面的表现可以有一个大致的判断，从目前的质量口碑来看，其能够处于同级中游水平。

经销商覆盖广，服务满意度较高

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对斯柯达明锐车型，我们随机抽取了50位车主进行回访，其中有49位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求相当重视，乐于积极为车主解决投诉相关问题。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，斯柯达目前在国内的经销商门店共568家，已基本覆盖全国各个省份、自治区和直辖市，在合资品牌中的表现令人满意。

自2010年以来，中国就一直都是斯柯达最大的单一市场，占比超过20%。虽然在国内，斯柯达的品牌认知度相比一线合资品牌还略有差距，但凭借扎实稳重的行事风格以及略带小众的品牌调性，其在国内市场中一直也都占据着一席之地。作为品牌旗下紧凑型轿车的支柱产品，明锐的市场表现有目共睹，随着换代车型的推出，相信即使是面对竞争激烈的市场环境，斯柯达也能有信心取得理想的市场成绩。