实用旅行家 奥迪A6 Avant新老款车型对比

2020-04-29 | 浏览:1.0万 | 评论:

旅行车在国内的发展似乎并不顺利,我想其原因主要是因为,生活在大城市的购车消费者经常要面对来自工作、生活等多方面的压力,很难抽出宝贵的时间,放下手中繁忙的工作选择去旅行,旅行车在国内终究难逃小众车的命运。德系品牌始终在传播旅行车文化,奥迪作为豪华品牌的代表之一,A4和A6两个主销车系都有自己的旅行车。虽然它们还是进口身份,但我们不难发现它们的身影。随着国产奥迪A6L的全新换代,进口奥迪A6 Avant也迎来了重要更新。

售价:区间整体上涨

进口奥迪A6旅行车家族迎来全新换代,共计推出三款车型,分别是两款Avant和一款Allroad,指导价区间44.98-56.08万元,Avant两款配置车型的指导价区间44.98-47.68万元。与2017老款进口奥迪A6 Avant相比,新车价格区间有所上涨,入门车型的起始价贵出了3万元,高配车型贵则出了2.2万元。除了产品本身变化之外,新款进口奥迪A6旅行车家族的车型标号也有了调整,入门车型更名为40 TFSI,性能最强的Allroad车型名为55 TFSI。为保证对比价值与公平性,本期《新老款车型对比》栏目,我们选择了两款奥迪A6 Avant的高配车型。

外观:基于全新三厢A6打造

外观方面,新款奥迪A6 Avant采用了全新家族设计语言打造,前脸与最新一代现款国产A6完全相同,很难直接分辨是否为Avant旅行版车型。相比基于上代设计语言的老款奥迪A6 Avant,新车整体更接地气,不仅外表变年轻,与此同时也显得霸气不少。

新款奥迪A6 Avant前脸霸气成分主要来自前格栅的变化,采用国产奥迪A6同款六边形“大嘴”格栅,与老款格栅相比,整体宽度有着明显增加,几乎充斥着整张面孔。前镀铬格栅的条幅也变得更密集,精致程度有所提高。前大灯造型也有调整,新款全LED前大灯设计更犀利,灯腔布局强调轮廓,与前格栅的错位关系更分明。

外观配置方面,新款奥迪A6 Avant整体有着小幅度提升,前大灯配备了更高级的矩阵式灯组,以及实用的自适应远近光切换功能。此外,新车还增加了便于开启的感应后备箱。新款车型拥有的几项灯光配置,在老款车型上需要加钱选装,新车配置表现更全面。当然,新老两款车型还存在细节配置差异,例如新款新款奥迪A6 Avant由全景天窗改为分段式天窗,运动外观套件和电吸门可作为选配。

整车尺寸方面,新款奥迪A6 Avant“三围”和轴距有着全面性小幅提升,新车长宽高分别增加了4mm/12mm/24mm,轴距增加了6mm,提升幅度对实际车内空间影响很小。新车配备着与老款奥迪A6 Avant相同规格的轮胎,轮辋为全新双五辐设计,哑光配色非常显运动。

新款奥迪A6 Avant车尾变化不大,主要换装了家族新款的LED尾灯,车尾中间由一道镀铬饰条贯穿。后保险杠的设计更显纤薄,本体更具层次感,同时还提高了双边单出镀铬排气管的位置,使得整体更有运动视觉效果。

内饰:多屏营造科技氛围

内饰方面,新款奥迪A6 Avant采用全新家族内饰,档次感较上代内饰有着明显提升。中控台造型平整,缝线工艺和用料达到了非常不错的水平。镀铬饰条贯穿前排内嵌式的空调出风口,中间改用整块亮面烤漆饰板,视觉质感非常凸出。中控区域向着驾驶席倾斜,便于驾驶者触屏操作。新款奥迪A6 Avant内饰更具现代化,配备着多块液晶屏幕,彰显出浓郁的科技氛围。

新款奥迪A6 Avant配备最新款的三辐方向盘,整体更加大气,更具商务气息。方向盘两侧多功能键的数量变得丰富,新款奥迪A6 Avant配备全液晶仪表,显示效果令人满意,相比老款车型使用的机械仪表,豪华与科技氛围提升了不止一个档次。新内饰不再采用悬浮式中控液晶屏,而是选择嵌入在中控区域的中间,每次手指触屏操作都会得到震动反馈,体验过程非常流畅、方便。空调控制面板也改为了屏幕,虽然看似很酷炫,但在实际体验中需要准确了解虚拟按键的位置,否则无法实现盲操。

内饰配置方面,除了上述提及到的12.3英寸全液晶仪表之外,新款奥迪A6 Avant还增加了实用的前排无线充电、导航路况显示、手机互联、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器和车内香氛装置。当然,新款奥迪A6 Avant还有些不太明显的退步。例如,座椅材料由原来真皮改为皮/Alcantara混搭,前排座椅不再有腿拖调节功能,仅驾驶席支持记忆功能,原先标配的后排侧隐私玻璃也调整为选配。综合来看,新款奥迪A6 Avant配置的侧重点与老款车型略有不同,但整体还是要出色一些。

动力:最大功率略有下降

动力方面,新款奥迪A6 Avant 45 TFSI与老款40 TFSI都搭载2.0T发动机,新车最大输出扭矩反而下降,调校上比老款车型少了5kW,最大输出扭矩保持不变,同为370N·m。传动系统,新老两款车型同匹配7挡双离合变速箱。悬架配置有所不同,新款奥迪A6 Avant前/后悬架采用多连杆独立结构,老款车型采用的是前五连杆独立,后梯形连杆的独立结构。

储物空间方面,新款奥迪A6 Avant前排杯架改为纵置排列,两个杯架内保留限位器,以防止放入其中的水瓶出现晃动。新款奥迪A6 Avant前排配备了无线充电功能,充电板位于中央扶手箱内,虽然多了项实用的功能,但扶手箱开口面积因此受到了些影响。前排手套箱容积差别不大,日常使用非常方便。两车后排都配备了杯架,储物空间表现相当。

身为旅行车,后备箱载物表现是产品一大优势。新款奥迪A6 Avant后备箱容积数据与老款车型完全一致,在常规五座状态下,后备箱基础容积有565L,后排座椅支持比例放倒,全部放倒之后的后备箱容积增至1680L。后备箱内部设计非常规整,载物表现已经超过了很多SUV车型。

安全:配置提升幅度很小

安全配置方面,新款奥迪A6 Avant在老款车型的基础上,主要增加了主动安全系统,辅助配置则多了个可变转向比。交通标识识别和可变悬架需要额外加钱选配,后者16600元的选装费不算便宜,新老两款车在基础配置上的差别并不大,基础安全和辅助性配置足以应对日常用车需求。

总结

外观、内饰设计方面,新款奥迪A6 Avant无疑在向国产奥迪A6L看齐。性能参数的调整可以忽略不计,配置上有小幅度提升,同档次车型3万元的差价还算合理。在国内高端旅行车市场中,奥迪品牌赢得了认可。作为该领域的“领头羊”,新款奥迪A6 Avant将继续引领同级市场,让更多国内消费者真正明白旅行车的意义。

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