宝马X5自上市以来，一直在同级市场中拥有极高的热度，宝马却将其打造为“最具公路性能的SUV”，对一些也注重越野性能的竞争对手来说有些特立独行，相比奔驰家有着SUV中“S”级名号的GLS，旗舰气质与生俱来。BB之争永不停战，这场SUV竞争杀气有多重，往下看你就明白了。

奔驰GLS第一眼给人的感觉就是魁梧，身材比例十分协调，全新家族式前脸的进气格栅更加立体，造型上发动机盖上隆起的线条超具肌肉感，银色镀铬饰条的镂空设计增添不少野性，还有GLS全系标配的LED照明系统，尾灯也同样为LED，雾化效果的示宽灯效果不错，对后方的朋友很友好哦。

新一代宝马X5远远看上去就像是一辆放大了的宝马X3，为了加强品牌感，大鼻孔双肾进气格栅面积加大，LED大灯采用个性的开眼角设计，光晕似的天使眼被上下平切的设计取代，看起来又多了几分英气，尾灯同样以LED为主，夜间识别度很好，新一代宝马X5的高配车型将搭配更为先进、环保的LED大灯及前雾灯。

车身尺寸上GLS整体长宽高都大于X5，这让GLS看起来更有气势同时体积也过于庞大，设计上能吐槽的点就是GLS新样式镀铬排气口，广泛采用一种设计难免让人审美疲劳，而X5的车尾几乎同X3相同，虽然精致但缺少新鲜感与X5该有的厚重感。

虽然是改款车型GLS的内饰明显达到旗舰水平，第三排乘客也可以更加轻松的上下车了。GLS换装更加年轻的三幅式方向盘，包括中央区域均采用真皮包裹，方向盘木质部分的处理十分出色，握起来并不会感觉打滑，尤其对于“老湿”而言。

宝马内饰的保守沉闷是硬伤，X5的多功能方向盘握感极佳，多功能键一应俱全，多媒体控制区与空调控制区布局显得有些陈旧没有太大惊喜，而且大多数按键还不一定用得到，不过10.3英寸的中控彩色大屏相比8英寸的GLS更加豪华，后排遮阳帘保护隐私这块也更加人性化。

奔驰GLS的人机交互由多点触控面板与旋钮完成，在行车过程中的操作便利性简直完爆触摸屏！配备的9档手自一体变速箱对比X5的8档更具实力，很多朋友觉得GLS的内饰比S级简陋，其实GLS中控台的屏幕之下都与GL的布局相同，但材质和配色上进行了升级。

X5仪表盘采用传统机械+大面积彩色屏的组合，不仅读数直观而且信息显示丰富，依旧配备强大的 iDriver系统，车辆绝大多数的功能都可以通过iDrive在屏幕上操作。

GLS新增一键翻到座椅功能，按键位于第二排靠背上方，方便力气小的乘客快速进入第三排，第三排座椅采用电动折叠操作非常简便，并且提供可观的行李箱空间且地板十分平整，在这方面GLS表现出了一款百万级大型SUV应有的配置水平。

对于X5可以说，只要不差钱后排的配置可以非常丰富，视屏娱乐系统、双区空调、后排遮阳帘一个不少，X5还具有前排座椅加热通风功能，包裹性也值得一赞。储物空间X5做的很好，除了常规水杯架、中央扶手箱，还有宽紧带固定物品，后排出风口下方也有两个不小的储物格，可谓想的极致周到。

GLS的9速变速箱加速反应迅速，换挡平顺性也出色，很容易让人忽视这是2.4吨的大家伙，速度超100KM/H就可以挂9档，3.0排量双涡轮增压增压发动机配备V6汽缸数，最大马力达333ps，最大功率245Kw，百公里加速7秒。这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。

X5采用的电子换挡杆8速变速箱已经是宝马的一个经典元素，配备的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，动力输出表现令人满意，其全时四驱系统偏向公路调教，奠定了它“最强公路性能的城市SUV”地位，并没有像奥迪Q7，ML那样侧重越野能力。

对比BB的同级车型不要带入家族情绪，先奔驰后宝马，还是先宝马后奔驰，在两款具体车型上还是得看实用性。究竟GLS与X5谁更得你心，下方留言我们一起探讨吧。