丰田品牌在国内燃油车市场上一直有着非常优秀的表现，但是在新能源市场迟迟没有新产品推出，目前只有卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+两款插电混动车型可选，而纯电动市场依然还是空白。不过，在4月22日，丰田首款纯电动SUV终于迎来了上市。

4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车共推出5款车型，补贴后的售价为22.58万-24.98万元。广汽丰田C-HR EV是基于丰田电动化技术和丰田QDR开发的纯电SUV，其NEDC续航里程达到了400km。

另外，购买新车可提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；充电方面赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴；电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务。具体广汽丰田C-HR EV还有哪些亮点？未来的竞争力如何？湃客下面就带大家了解一下。

广汽丰田C-HR EV在外观设计方面基本与燃油版车型保持一致，但是在细节处做了优化。新车在前脸处增加了“EV”标识，换装了蓝色车标，通过这两点基本可以确定这是一款纯电动车型。另外，新车在翼子板和车尾处也增加了“ELECTRIC”（电动）的标识。

而在车身颜色方面，广汽丰田C-HR EV拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色和2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为广汽丰田C-HR EV的专属车身色。

在内饰设计上，广汽丰田C-HR EV整体布局和设计风格与燃油版车型保持高度的一致，9英寸悬浮式中控大屏和三幅式方向盘都是我们比较熟悉的设计。

值得一提的是，广汽丰田C-HR EV也新加入了12.3英寸的全液晶仪表，代替了此前燃油版车型上的4.2英寸液晶显示屏，在一定程度上增添了内饰的科技感。不过这个配置只有尊贵版和尊贵天窗版才有配备，其它车型则配备的是7英寸彩色多功能信息显示屏。

另外，广汽丰田C-HR EV还配备了新开发的电子换挡机构，更加契合电动车的换挡操作。

广汽丰田C-HR EV是基于丰田电动化技术和丰田QDR开发而来的纯电SUV，承袭了丰田在电动化领域的诸多技术，在三电系统方面势必也会有过人的表现。

广汽丰田C-HR EV搭载了一台永磁同步电动机，最大功率为150kW、峰值扭矩300N·m。值得一提的是，这套电驱系统是丰田新开发而来，并运用了混合动力HEV的低损耗技术，进一步提升电耗性能。据悉，驱动桥采用了隔音罩设计，对于噪音起到了很好的抑制作用，在一定程度上也提升了车内的静谧性。

在电池方面，广汽丰田C-HR EV采用新开发的大容量松下三元锂离子电池，电池容量为54.3kWh，续航里程可以达到400km。

值得一提的是，这套电池也使用了多重技术来保证安全性和使用寿命。该电池包采用了密闭结构和多重防撞结构，具备防水防尘防撞性能。而在电池包的底部也采用钢托盘进行支撑，并做了2倍于常规厚度的防锈涂层。另外，该电池组还配备了升温系统和冷媒冷却技术，无论是高温还是低温环境下，在充放电性能上都不会受影响。而在充电方面，可使用随车配备的车载充电器连接家用220V电源给车辆充电，快充从0%至75%约50分钟，慢充约6.5小时充满。

而在电控方面，该车也运用了丰田在HEV领域的低损耗技术，使NEDC综合工况耗电量低至13.1kWh/100km。并且，其PCU电控单元也具备小型化、高功率等特点。

目前在合资纯电小型SUV中，可以选择的车型并不多，除了广汽丰田C-HR EV之外，还有现代昂希诺、本田XN-V/VE-1以及奥迪Q2L e-tron，这些车型也是C-HR EV日后的最大的竞争对手。

从价格来看，广汽丰田C-HR EV的价格是偏高的，相比这些车型没有任何优势而言，其补贴后的售价同级最高，甚至比奥迪Q2L e-tron的价格还要高出1万多元。对于消费者而言，在这几款车型中，售价更低的车型自然吸引力会更大一些，而且相同的价格完全能够购买豪华纯电小型SUV奥迪Q2L e-tron，这样看来广汽丰田C-HR EV的定价并不聪明。

并且，在续航能力方面，广汽丰田C-HR EV处于同级中流水平，但不如现代昂希诺的表现，这让广汽丰田C-HR EV并没有多少吸引力可言，所以它日后在销量上面的表现并不让人看好。而对于广汽丰田C-HR EV这款纯电SUV，大家怎么看呢？