宝马5系一直以来都是一台颇受消费者欢迎的豪华品牌中大型轿车，在进入了国内市场之后，5系和其他同级别车型一样纷纷选择了加长，加长之后的5系等车型拥有着非常夸张的后排空间，然而和奥迪A6L等车型不同的是，5系在国内市场推出了长轴距版车型之后，依旧保留了标轴版这个选项供消费者选择，那么对于消费者来说，到底应该选择5系的长轴版还是标轴版呢？我们今天就来聊聊这个问题。

关于加长的问题，一直是很多人讨论的热点，部分人认为要求大空间并没有错，而另一些人认为一旦加长就失去了车型原本的灵魂，车辆的操控性等方面也会因此变差，因此不应该进行加长。这里我们无意于去讨论这两种观点谁对谁错，因为这两种观点本身就没有错，我们只是先来看看对于5系这个级别的车型来说最需要的方面是什么。

宝马5系属于豪华品牌中大型轿车，这个级别的车型落地价格一般在40-60万这个价格区间，属于豪华品牌当中的中坚力量和主销车型。鉴于其售价相比国内的整体收入水平来说并不便宜，因此这个级别的车型通常都是以商务人士为主要消费人群。

对于商务人士来说，他们买车主要有两种用途，一是为了自己以及家人日常代步使用，二是为了在一些商务场合使用或者用作商务接待需求。对于第一种需求，一辆车需要的是大空间以及良好的驾控感受来满足消费者的需求，而对于第二种需求，一辆车需要的是豪华感以及更好的质感来满足消费者，当然，这是在空间表现已经能够满足消费者的前提条件下。

因此，对于5系这样的车型来说，其最重要的就是需要空间大，内饰豪华感强，毕竟他们相比起级别更低的车型来说会有更多在商务场合使用的机会，即便是不用在商务场合，消费者也希望这台爱车能够在亲朋好友面前为自己“长脸”，而在“空间就是硬道理”的国内汽车市场，只有更大的空间才能让消费者更有面子。

提起宝马，很多铁粉都认为宝马是一个以操控和运动为主要追求的品牌，但是他们往往忽略了另一个属性，那就是宝马首先是一个豪华品牌，而5系则更是一台标准的豪华品牌中大型轿车，对于这个级别的其他车型例如奔驰E级以及奥迪A6L等车型来说，加长几乎是个必然选项，这些车型的消费者即便是有标准轴距版车型选择也会毫不犹豫的选择长轴距版车型，唯独到了5系这儿在长轴距和标准轴距车型当中摇摆的人多了起来，原因就只有一点，那就是5系的操控真的很好。

说5系是同级别车型当中最好开也最让人有驾驶欲望的车型也是丝毫不过分的，但是这并不妨碍我们选择一台长轴距的5系，因为长轴距5系在“好开”这个维度上是和标轴版车型不相上下的，只不过在操控极限方面长轴距版车型要比标准轴距版车型弱一点，然而谁会开着5系去激烈驾驶呢？更何况，长轴版5系还拥有国内特供版的加长加厚座椅，这样的座椅让这台长轴距版5系的舒适性比标轴版提升了很多，因此无论是从空间还是从舒适度来看，长轴距版的5系都是比标轴版更好的选择。