JS GETS|@全新劲客上市发布会

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2014年，日产在巴西圣保罗首发了Kicks Concept，也就是现款劲客的概念版，而我们眼前的这台劲客在很大程度上也保留了Kicks Concept的设计元素。

以“都市魅影”的理念，将大都市的时尚、动感格调融入于整车设计，散发十足的时尚感，让拥有这台车的你赚足回头率。

外观

劲客采用日产全新的V-motion的家族式前脸，V型镀铬装饰条镶嵌在磨砂黑色的前格栅上，配合带远近光自动控制功能的回旋镖式LED前大灯，彰显十足的时尚感与科技感。

时尚拼色车身与悬浮式车顶的设计，加上车身侧面硬朗、犀利的线条的配合，让整个劲客的侧颜看起来既紧凑又具动感，热爱日产的忠粉还可以在这个独特的C柱这里找到一些楼兰的影子。

车尾的设计才是“大手笔”，线条丰富却不杂乱，层次分明的不规则造型更是带着些奇骏的味道。整个车尾最酷炫的地方莫过于经熏黑处理的尾灯了，与前脸前后呼应。

内饰

车子是拿来驾驶的，光有一个出彩的外表，就想让90后们掏出个10来万“剁手”是不可能的。所以，贴心的内饰设计与丰富的科技配置，同样是能让劲客成功突围的制胜点。

简约的内饰设计，突出了劲客动感十足的D型多功能运动方向盘，能激发你的战斗欲望。方向盘集成多功能按键，可快速精准的完成电话通话、多媒体调节、一键唤醒Siri等多项功能各种操作。

值得注意的是，在“滑翔翼式”一体化中控台上，搭载了一个7英寸超大显示屏，配备只能手机互联系统，并支持Carplay，为追求新鲜科技的年轻人提供更智能、精彩的移动用车体验。

拥有一个“7英寸”还不够，它还有一个同级独有的“7英寸”多功能液晶仪表盘，可显示虚拟指针转速表、Audio音频、油耗、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等系统信息，同时更能与7寸智能屏互联互通，显示音频播放等Apps功能。

在空间方面，得益于同级别领先的2620mm超长轴距，加上同级最佳的前后排头部空间，让你不管是180cm的高个子，还是180斤的大胖纸，都能与这台劲客愉快地玩耍。但想要坐得舒服，空间大可不是唯一的因素，所以，劲客提供了新一代Multi-Layer人体工学运动座椅，采用脊椎三点支撑式结构，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，全面有力支撑整个背部，让每一个乘客纵享舒适乘坐体验。毕竟日产还是个“沙发厂”嘛，不舒服还是“日产”吗？

动力参数

劲客全系搭载了型号为HR15全铝发动机，最大功率124马力/6300rpm，扭矩则为147牛·米/4400rpm。加上一个日产自家的CVT变速箱，在提供充沛动力和平顺性的同时，很好的兼顾了环保性和燃油经济性。

底盘与悬架

劲客的悬挂为前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬架，对于这个级别的车型来说很常见。悬架的螺旋弹簧呈锥形，使得在常规铺装路面行驶时，悬架的动作干脆利落，遇到小的颠簸后悬架和底盘配合的反应很快。虽然也是偏硬的设定，但要比缤智和XR-V好不少，不像它俩的那么单薄那么颠。

驾驶感受

在低速起步的时候，劲客油门响应畅快、平顺，而当你深踩油门时，则能瞬间爆发出劲道十足的加速感，动力随传随到。令人难以相信它搭载的是一台CVT变速器。到高速行驶时，即使保持百公里的时速行驶，发动机依旧能维持较低的转速。

总结

小型SUV的市场自2014年爆发以来，每个汽车厂商都在摩拳擦掌，争相抢占这块诱人的蛋糕。虽然日产宣称劲客直指本田的XR-V和缤智，但看了劲客9.98万的起售价后，我感觉事情并没有那么简单，因为本田两兄弟的价格已经去到13万左右了。日产这一举动倒像是想先一步抢走10万区间的小型SUV细分市场，去等着本田的WR-V还有丰田的CH-R来临。

说了那么多，你觉得这台劲客能否肩负起逍客和奇骏无法顾及的小型SUV细分市场呢？虽然年轻人们不喜欢被代表，但劲客10万元起步的价格，再配上强劲的产品实力，确实让作为90后的我心动不已。