又一个即将消失的丰田车标

2020-04-22 | 浏览:245 | 评论:

“闪电标”是很多人对这个丰田车标的称呼。但它实际上是丰田在日本的经销店Netz的专属车标。自2005年开始,在Netz店专售的车型,车头都会挂着这个车标,中间那个酷似闪电的东西,其实是Netz的首字母“N”。

Netz在德语里面有“网状组织”的意思,同时它也代表着Network of Energetic Teams for Zenith之意。

简单地讲一下Netz店,它的前身是1968年成立的Toyota Auto店,一直到1998年更名为Netz Toyota。2004年,丰田将Toyota Vista店并入其中,同时改称为Netz。

Netz的前身Toyota Auto,为了拓宽销路,这种建立多销售渠道,按各个渠道的定位,销售不同产品的手段,其实在日本是颇为常见的,比较有代表性以及教育意义的,可能就是马自达的“5渠道策略”了,大家也可点击这里回顾。

Netz在日本全国有千余家门店,销售的产品多为MPV以及两厢车。甚至,在雷克萨斯还没进日本之前,Aristo,Altezza这些车型也在该店有售。该销售店面向的用户,则主要是小年轻以及女性消费者。曾几何时,Netz店有大量的专售车种,尤其是在2005年后开始,挂着Netz标逍遥在外的它们,就像该店的的广告语“Another Story”般,会给人一种“Netz就是丰田另外一个独立品牌”的感觉。

但随着丰田开始整合车型并统一销售渠道,今年5月Netz店将被各地的“丰田自动车”吸收。也就是说,之后你再也不会见到带Netz标的新车了。

所以,今天我们来看看,那些曾经挂着Netz的丰田车吧(PS:RegiusAce与LiteAce虽为Netz专售车款,但并未挂Netz标,另外也有一些并非专售车款,但也挂了Netz以作出区分)。

Vitz(2005-2019)

第二/三代使用。另外,第二代Vitz也是最先采用Netz标的车款。

ist(2005-2016)

基于同期Vitz底盘打造,跨界风的设计让它在初期备受好评。初代中期改款后开始使用。

Avensis(2005-2008)

欧洲回流过来的轿车/旅行车,引进的属于第二代车型。第三代到2011年才重新引入日本,但这一代并非Netz专属车种,也未采用Netz标。

Wish(2005-2017)

照着本田Stream打造,最后还把Stream打败的车款。初代中期改款后开始使用。

RAV4(2005-2016)

第四代未进入日本市场。于是第三代RAV4在日本卖了11年。国内经常有文章提到"闪电标”最先用在RAV4上,准确来讲,在RAV4前已经有4款车型先后更换了Netz标。

bB(2005-2016)

第二代bB。

Raum(2006-2016)

市面上少有,采用双边侧滑门设计的小型两厢车。第二代中期改款后使用。

Auris(2006-2016)

欧规Corolla的掀背版,有小部分“夏亚专用版本”未采用Netz车标。

Voxy(2007至今)

横跨两代,丰田的主力MPV。是目前在售车型中唯一还保留着Netz标的车型。

iQ(2008-2016)

双门四座的微型车——车长比k-car还要短,GRMN版本未采用Netz车标。

Vellfire(2008-2019)

目前唯一一款从Netz标改回牛头标的在售车型。

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