都市青年选车看时尚,三款15万时尚SUV推荐

2020-04-22 | 浏览:1.2万 | 评论:

随着国内购车群体日益年轻化,车企对于车辆的年轻化以及时尚元素变得更加重视起来,因为当下的90后甚至00后消费者在选车时都离不开时尚品味,所以今天就为大家推荐三款实用且时尚的合资紧凑型SUV车型,它们分别是缤智、XR-V、逍客。

推荐车型:广汽本田缤智

指导价:12.78-17.68万

缤智的外观一直以来都是主打时尚、年轻,前脸采用大面积U型中网,辨识度很高,前格栅上由一条镀铬贯穿并融合至两侧大灯组,整体性很出色,同时也透露着本田的家族气息,而两侧大灯组的光源则采用了LED。

侧面部分,由于后门把手采用隐藏式设计的缘故,缤智的侧身看起来更像一辆双门轿跑SUV,再加上动感的双腰线设计,整个侧面展现出十足的运动感。

车尾的造型则显得比较饱满,别具一格的獠牙式尾灯也是车尾部分的一大亮点,此外光纤式尾灯点亮之后看起来很有高级感,底部双边双出的排气布局也再一次强调缤智是活力十足的。

缤智的内饰设计感非常个性化,尤其是副驾驶座前方面的贯穿式空调出风口设计在整个汽车圈都是极其罕见的,并且中控台整体设计向驾驶位有所倾斜,驾驶者操作中控台时会非常便捷,整个内饰对于人机工程学的照顾还是比较到位的。

配置方面,缤智的表现同样满足了年轻消费者的需求,科技性配置方面搭载了无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘等,中控8英寸彩色触摸屏更是融合了Honda CONNECT智导互联系统,对于日常实用性较高的配置来说已经是一应俱全了,此外触摸式的空调操作不仅科技感爆棚,同时在操作手感上也不输普通物理按键,点击之后的回馈力度非常适中。

安全方面,缤智还配备了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别的Honda SENSING。

空间部分一直都是本田的优势所在,缤智也毫不例外,其采用了本田独家的“MM“空间理念之后将车内打造出越级空间表现,除了保证后排腿部空间足够宽敞之外,缤智的后排座椅还可以实现不同程度的翻折,厂家给这个功能定义为魔术座椅,整体的空间灵活性非常不错,即便偶尔有搬运需要的话缤智的装载性在同级中也是非常出色的。

缤智搭载了1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机,1.5L发动机最大马力131匹,在同级别中有一定优势,实际驾驶体验非常轻快,适合城市代步需求,并且在后期的维护方面也更加经济,符合年轻消费者需求,1.5T车型则是为追求激情驾控的年轻消费者准备,该发动机最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩220牛米,传动方面匹配的是CVT变速箱,行驶过程中平顺性非常不错,这套动力总成的百公里加速官方公布为8.9秒,对于这个级别的SUV而言,成绩已经非常可观了,追求激情驾控的消费者会比较喜欢。

推荐车型:东风日产逍客

指导价:13.98-18.98万

逍客的外观采用了日产家族式设计语言,中网“V“字型镀铬设计是多年前日产一贯的设计手法,棱角分明大灯在造型上略显犀利,灯组内的设计不如缤智LED大灯看起来精致,不过LED日间行车灯具有了较高的辨识度。

侧面部分,逍客比起对手们的设计则要收敛许多,从前翼子板一直延伸到车尾的腰线看起来偏软,和竞争对手比起来还是稍显低调了。

车尾设计比较传统,中规中矩的线条显得车辆设计没有新意,尾灯虽然采用了LED光源,但是视觉效果不过缤智的光纤式尾灯出色。

逍客内饰采用了传统的“T”字形布局,设计风格几乎是从“大哥”奇骏上面照搬过来的,这么设计的劣势就是容易让消费者产生审美疲劳,不过好在做工用料还不错,大面积的软质材料营造出不错的手感。

配置方面有真皮多功能方向盘,定速巡航方便经常跑高速的驾驶者,中控屏幕支持多媒体系统以及360度影像功能,只可惜此屏幕无法支持触控,视觉效果上档次欠佳。不过配备的智能无匙进入、一键式启动系统为驾驶者提供了不少的便利。最遗憾是逍客的全景天窗不支持开启功能,实用性不如缤智,安全性方面倒是符合了同级别该有的水准。

空间对于逍客来说就没有以上两位对手那么乐观了,仅仅是够用而已,对于身高超过180cm的男生来讲,逍客的后排毫无舒适性可言,并且后排地台中间位置的凸起使得逍客的后排空间再次大打折扣,这样的空间表现或许很难满足当下潮流青年对于一款车的空间需求。

动力方面,逍客搭载2.0L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,虽然说整套动力总成已经非常老旧,但是胜在成熟、可靠,行驶过程中动力输出非常线性、平顺,对于舒适性的照顾比较到位,这也是日产车型一贯的风格。

推荐车型:东风本田XR-V

指导价:12.79-17.59万

XR-V的造型较为硬朗,线条大多都是见棱见角,视觉效果非常精神,其中前脸采用分层式中网设计,符合当下审美需求,并且中网与两侧大灯组融为一体,视觉上看起来非常犀利。

侧面部分,XR-V后排隐藏式门把手的设计有点像老款指南者,不过XR-V后门把手与车窗设计融为一体之后显得更加年轻,这样的设计在SUV车型中还是很少见的。四条17寸轮毂尺寸在同级中属于中规中矩。

车尾大多以横向线条为主,有效拉宽了车尾的横向视觉效果,此外,经典的贯穿式尾灯设计,夜间点亮之后辨识度很高,而1.5T车型独有的双出排气布局则预示着车辆具备了充足的动力。

内饰部分,XR-V的设计和缤智有着较高的相似度,其中区别最明显的无疑是空调出风口,XR-V采用的圆形出风口设计造型上犹如飞机发动机,设计感比较出色,此外,红色内饰也进一步凸显出年轻氛围。

除了最基本的无钥匙进入/启动以及多功能方向盘等配置方便驾驶者用车过程中更加便利之外,XR-V和缤智一样还有电子手刹、BRAKE HOLD,当车辆停止后刹车踩死车辆就能停止不动,此时驾驶者可以右脚松开刹车稍作休息,等前车离开后再轻踩油门继续行驶。

空间方面,作为一款出自本田之手的车型自然可以放心,其采用的MM空间理念为车内打造出越级空间,再加上魔术座椅的灵活性,XRV无论是乘坐空间还是装载空间都无需担心。

XR-V在动力搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,两款发动机在同级别中具备了不小的优势,1.5L自然吸气胜在成熟稳定,故障率低,多年来被誉为开不坏的发动机,而且发动机排量虽小,动力输出畅快无比,即便高速上也能带来源源不断的动力。另一款1.5T车型更是本田近年来的新技术,最大功率177马力/6000rpm,最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm,动力调校非常激进。

从15价位的紧凑型SUV来看,以上三款车型无论是颜值、空间还是后期用车成本上都比较符合年轻消费者的需求,缤智动感时尚的造型在SUV中算的上是“颜值担当”,同时在空间性上也非常实用,逍客尺寸不小,而XR-V的产品力和缤智非常接近。总的来说,这三款车型的综合实力更容易赢得年轻消费者的芳心,值得考虑。

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