尽管我国汽车产业起步较晚，但近些年诸多自主品牌的迅速发展值得肯定，尤其是在新能源汽车市场表现不俗。例如比亚迪凭借着电气化技术积累推出的王朝系列新能源车型就取得了消费者们的广泛认可。去年比亚迪唐推出纯电动版本时，500/520km的工信部续航里程、最快4.4秒破百的加速成绩等出众的产品力吸引了大批消费者的关注。另一方面，近些年涌现的造车新势力们也来势汹汹，推出的产品逐渐向着高端化纯电动车发展。近日，广汽新能源和蔚来联手打造的HYCAN合创品牌旗下首款车型HYCAN 007正式上市，补贴后售价为26.26万-40.00万元。

同样定位于中型纯电动SUV，售价也有高度重合，HYCAN 007势必会抢占一部分比亚迪唐EV的市场份额。那么当造车新势力与传统车企进行对抗，谁会更胜一筹呢？本期《湃客帮选》就来为大家解读。

HYCAN 007

HYCAN 007的外观可以在多处细节看到"7"字设计元素，整体车身轮廓则与广汽新能源Aion LX较为相似。新车前后灯组造型都较为犀利，点亮效果十分瞩目，辨识度很高。另外尺寸较大的扰流板、20英寸轮毂、悬浮式车顶以及尾部扩散器等设计元素都为新车营造了很强烈的运动感。

比亚迪唐EV

比亚迪唐EV采用了家族式的“Dragon Face”设计语言，整体造型较为时尚大气，尾部“Build Your Dreams”的英文车标以及贯穿式尾灯的设计也颇具精致感。唐EV还采用了黑色的矩阵式前进气格栅，更具视觉冲击力，也和燃油版以及DM版车型做出了区分。

相较而言，HYCAN 007的外观设计更为个性化，体现了较强的未来感；而比亚迪唐EV并没有特别在外观方面强调其新能源属性，整体外观造型十分大气，符合大多数消费者的审美。

HYCAN 007

HYCAN 007的内饰中全液晶仪表、中控屏幕以及触控屏幕三块大屏也呈“7”字形排列，科技氛围相当浓烈。新车中控屏上方配备了小CAN AI智能交互系统，与蔚来的NOMI相似，人车互动更具趣味性。值得一提的是，HYCAN 007全系标配了“天空之眼无人机”系统，可用车机进行操控并实时传回无人机的拍摄图像。

比亚迪唐EV

比亚迪唐EV的内饰风格相信大多数消费者都已经比较熟悉了，整体设计较为简洁。唐EV内饰中最大的亮点依然还是那块14.6英寸的可旋转中控大屏，其分辨率达到了1080P，并且支持视频、游戏、音乐并可下载多种APP，整体的可玩性很高。

内饰方面，HYCAN 007的小CAN AI智能交互系统以及“天空之眼无人机”系统是其创新之处，科技感较唐EV更为出色。而就功能性和内饰质感而言，唐EV并不逊色于HYCAN 007。

HYCAN 007和比亚迪唐EV都定位于中型SUV，三围车身尺寸都十分相近。不过HYCAN 007的轴距达到了2919mm，相较比亚迪唐EV长了99mm，那么这一优势是否会体现在空间上呢？接着往下看。

HYCAN 007

HYCAN 007采用了5座布局，身高180cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐进后排可收获1拳头部空间，腿部空间则超过了2拳。新车的整体乘坐空间表现十分宽裕，并且后排座椅支持角度调节，配合柔软的真皮座椅对乘坐舒适性大大加分。HYCAN 007的后备厢较为规整，不过受限于倾斜角度较大的D柱造型，后备厢容积以及装载能力只能算是中规中矩。

比亚迪唐EV

同样身高180cm的体验者在比亚迪唐EV的后座可收获2指头部空间，而由于唐EV的第二排座椅座椅可前后移动，因此腿部空间在1指-1拳3指之间。值得一提的是，唐EV除5座布局外，还可选装2+3+2的7座布局。尽管乘坐空间表现一般，但唐EV的后备厢装载能力可圈可点，常规容积就达到了940L，座椅放倒后可进一步扩充至1655L。

HYCAN 007近3米的轴距确实为后排创造了十分宽裕的空间表现，而比亚迪唐EV虽然后排空间表现一般，但可选装7座布局，提供了多样化的选择。而在后备箱装载能力方面，比亚迪唐EV要优于HYCAN 007。

HYCAN 007

HYCAN 007全系都搭载了前置单电机，入门车型的最大功率为135kW，其他车型为150kW，峰值扭矩则均为350N·m。HYCAN 007的入门车型百公里加速时间为8.2s，其他车型为7.9s。续航方面，入门车型电池组容量为73kWh，工信部续航里程为523km；其他车型搭载了93kWh的电池组，续航里程可达643km。

比亚迪唐EV

比亚迪唐EV则分为前驱版与四驱版车型，综合最大功率分别为180kW和360kW，峰值扭矩分别为330N·m和660N·m。唐EV全系车型的电池组容量都为82.8kWh，两驱和四驱车型的纯电续航里程分别可达到520km和500km。比亚迪唐EV的性能相当出众，四驱版车型最快仅需4.4秒即可破百。

动力方面，显然比亚迪唐EV四驱版车型的性能要强劲不少；而HYCAN 007则在续航里程方面做得更好。

HYCAN 007的补贴后售价为26.26-40.00万元，而比亚迪唐EV的补贴后售价为27.99万-35.99万元。两款车存在一定的价格重叠区间，因此本次我们就挑选出了两组售价十分接近的车型进行对比，看看谁的性价比更高。

28万元左右价格段

28万元价格段可以买到比亚迪唐EV600的入门车型即两驱车型，而HYCAN 007则是次低配的PLUS版，续航能力以及加速性能都优于同价位的比亚迪唐EV600。配置方面，HYCAN 007具备车道保持辅助系统，减轻了驾驶压力，车内的手机无线充电、面部识别等配置也更具科技感，另外车载空气净化器和负离子发生器也有利于改善车内环境。

这一价位，HYCAN 007不仅在动力方面更为出色，并且配置也比唐EV600丰富不少，因此湃客更推荐在28万元价格段购买HYCAN 007。

30万元左右价格段

来到30万元左右的价格段，此时的比亚迪唐虽然在价格上贵了6900元，但增加后电机后的性能十分抢眼，百公里加速时间仅需4.6秒。这一价格段，两车的配置差异并没有发生太大的变化，依然还是HYCAN 007的配置表现占优。

30万元价格段，如果在意车辆性能，湃客更推荐购买比亚迪唐EV600；若是在意配置或续航里程，HYCAN 007仍是更好的选择。

经过两轮配置比拼后，我们可以明显看到HYCAN 007的配置更为丰富，但话说回来比亚迪唐EV600的配置表现也已经能够满足日常用车需求。

总的来说，通过今天对HYCAN 007和比亚迪唐EV600的对比之后，显然两款车的产品力皆有可取之处。

HYCAN 007作为广汽新能源和蔚来合作的产物，其在达到600+km续航里程的基础上配置也相当厚道，无人机、面部识别、智能人机交互等还能给消费者带来不少新鲜感，整体性价比颇高。

比亚迪唐EV600则拥有比亚迪的技术背书，品质以及性能皆可圈可点，并且可选7座布局也是HYCAN 007所不具备的。如果日常用车有7座需求，并且对于车辆性能比较看重，那么湃客认为对于这部分消费者来说，唐EV600会更为合适。