众所周知，在豪华B级车市场中，德系三强—奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L占据着大量的市场份额。较强的品牌力和产品力已经让其它豪华品牌难以跻身。而每当它们发布新车型时，受关注都非常高。就在4月10日，距上次换代已整整四年的奥迪A4L，终于迎来了中期改款，共推出9款车型，5个价格级别，售价区间在30.58-39.68万元，那么中期改款后的奥迪A4L究竟有什么升级？谁的性价比最高？

一直以“灯厂”为称奥迪，中期改款自然会在灯光方面进行升级，在新款A4L的前后大灯上，均升级为类似A8L、A6L上的家族化“睫毛款”大灯。科技感与精致感相较于欠款车型有了不小的提升。

除灯组升级外，新款A4L在外观设计上也提供了“致雅型”和“动感型”两种外观造型，动感型融入了很多“RS元素”，蜂窝状的前进气格栅造型，两侧雾灯处配以银色镀铬装饰条;致雅版前进气格栅则是采用了传统的横条造型，并且在装饰件的搭配上相对比较低调，相比之下更趋向成熟稳重。

内饰的升级并不明显，座舱设计依旧采用了前款的大体造型，最直观的变化在于中控屏幕升级为10.1英寸可触控屏幕，12.3英寸的仪表盘全系标配，档杆区域的MMI控制面板也被取消，用储物盒来代替。

而在动力方面的变化则是微乎其微，沿用了先前的35/40/45TFSI三种动力配置，除了全系增加12V轻混系统之外，其他并无明显改变。而这套轻混系统，也仅是在起步时提供一定的动力支持，实际驾驶中不细微感受的话，是很难体会得到的。

看过新款奥迪A4L的升级项后，我们来解析一下共推出的9款车型哪款性价比最高。开这之前我们先来看看全系标配了哪些配置。

最低配35 TFSI车型

作为全新奥迪A4L 最低配的35 TFSI 时尚动感型，是全系唯一采用2.0T低功率发动机的车型，外观也仅只有一种运动套件样式。从全系标配的各项配置可以，该有的基本都配齐，想日常出行使用需求还是得到了保证。并且奥迪一向提供给客户很多的选装配置，对于有个别需求的消费者，还算比较人性化，但选装后在性价比上就不占优势了。另外，一般这种最低配车型，各地经销商的现车数量也是比较少的。

中高配40 TFSI车型

该车型采用2.0T中等功率版本发动机，相比于入门版本的35 TFSI 时尚动感型来说，作为覆盖中高配置的40TFSI车型，在配置的覆盖方面也是最广的。并且，也是从40 TFSI 车型起，提供“动感型”和“致雅型”两种不同的外观造型；再者，而 40 TFSI 高配车型（豪华动感型/豪华致雅型）还加入了奥迪quattro智能四驱系统，前款的45 TFSI 车型才提供四驱版本，而全新奥迪A4L在40TSFI车型就已将四驱车型引入，无疑降低了四驱车型门槛。

从上图可见，自指导价34.38万元的40TSFI豪华动感型/致雅型开始，配置多出全车无钥匙进入、前排座椅加热、后排独立分区的空调系统等，一定程度上提升了舒适性。而与此同时，加入了车联网、GPS导航、路况显示功能也是此次奥迪A4L升级的重点所在。

对比后发现，31.88万元的40TFSI 时尚动感型/致雅型，相比起入门车型35TFSI来说配置水平升级跨度并不大，也就是说1.3万元的差价换来的仅仅是动力上的提升，性价比的表现并不突出。

而40 TFSI 豪华动感型/致雅型，虽然相比40TSFI时尚动感型/致雅型高出2.5万元的差价，但增加了自动泊车、四门无钥匙进入、前排座椅加热、车联网、后排独立分区空调等配置，在舒适性上的提升还是比较明显，算得上值回票价。

至于40TFSI quattro豪华动感型/致雅型，仅是在保持上一配置车型的基础上，增加了奥迪只能Quattro智能四驱系统。如果对四驱没有太过刚需的诉求，多花出2万元的价格性价比并不高。

顶配45 TFSI 

最后是全系顶配的45TFSI车型，其搭载2.0T高功率调校版本发动机，同时配备quattro智能四驱系统。除动力表现是全系最强外，其他方面在40TFSI quattro豪华动感型/致雅型的基础上还多出以下配置

作为全系顶配的45 TFSI quattro 臻选动感型/致雅型，与顶配的40TFSI车型的本质区别在于发动机功率方面的调教，配置方面也仅是灯光方面及音响上的差别。3.6万元的差价很大程度上是在为Bang Olufsen音响系统买单，自然是谈不上性价比，不过都是全系顶配了，用性价比来衡量也是没有太多意义的。

写在最后：

其实新款奥迪A4L各个车型之间的配置差别并不明显，前款为了划分车型的配置，现款基本上都标配了。也正是在这基础上40 TFSI 豪华动感型/致雅型性价比最高。价格在全系中游水平，各项舒适性配置也相对更全面，虽然动力性能不及45TFSI，但结合油耗等各项因素，日常出行使用还是完全可以满足的。