MPV就埃尔法豪华？

全新别克GL8 Avenir上市则改变了这一局面，全系共三款车型，分为七座、六座和四座，售价分别为45.99万元、46.59万元、52.99万元，座位越少，售价就越高。

今天我们就带着几个问题，详细了解全新别克GL8 Avenir，到底靠的是什么支撑起了45.99-52.99万元的价格。

一、全新别克GL8 Avenir和别克GL8有什么区别？

这个问题肯定很多人都想问，明明20来万的车怎么全新车型都50万了？

目前正在销售的别克GL8一共有三个版本，23.29-25.29万元的别克GL8是第二代车型，28.99-29.99万元的别克GL8ES是第三代车型，还有一款Avenir版本车型，售价44.99万元。4月12日上市的全新别克GL8 Avenir实际上就是2018款别克GL8Avenir车型的换代产品。

至于价格为什么高，别克旗下所有车型只要有Avenir字样都不便宜。2016年9月，别克品牌宣布正式推出全新品牌——别克Avenir，定位比普通车型更高，它的产品都是根据别克旗下高端车型打造，拥有专属的设计、专属的配色、更加豪华的配置。

用别克GL8和别克GL8Avenir举例的话，那么前者是普通版，后者则是"皇帝版"。专门为有更高需求的消费者提供选择。

也就是说，现在别克GL8有四个版本，而全新别克GL8Avenir是目前最顶级版本。

二、外观设计有什么革新的地方？

在外观设计方面，全新别克GL8 Avenir基本上延续了2018款别克GL8Avenir的设计风格，造型灵感来自于别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，前脸拥有专属立体网状格栅，密集的高亮黑色网格搭配别克家族典型的飞翼式镀铬饰条，前脸十分精致。

而内部采用了8颗类似"钻石晶体"的LED灯珠的全新Matrix矩阵式全LED大灯的加入，更加符合Avenir的高档次感，也更凸显该车型的尊贵气质。

另外，新车还配备专属动态礼宾灯，当电动侧滑门打开时，Avenir专属的迎宾光毯即可点亮，配合Avenir专属照明迎宾踏板，从即将上到到上车，满满都是仪式感个尊贵感。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，与2018款车型基本保持一致，仅是长度和高度上有细微差距。

三、内饰设计级配置有什么亮点？

全新别克GL8 Avenir的内饰可以说是脱胎换骨，基本上都是重新设计，但总体上还是沿用了此前概念车上的设计思路，以象牙白作为主打配色，继续保持简洁、大方的感觉。

中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，搭配大面积木纹饰板以及真皮包覆在车厢内营造出高贵的气息。当然，进入车内的第一眼，你绝对会被其双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏组成的联屏设计所吸引。

新车还有14英寸的HUD抬头显示器，使得整车更具有科技感。而128色环境氛围灯，夜间车内环境效果非常棒。

在车机方面，新车搭载最新的别克eConnect 3.0互联系统，涵盖了车载娱乐、安吉星、智能驾驶控制、车身控制等9大模块，并支持OTA远程升级及Apple CarPlay与百度CarLife手机互联。另外，新车搭载新一代智能驾驶辅助系统。

从全新别克GL8 Avenir的内饰来看，不仅仅是体现在舒适性，科技性也得以完美体现。所以，这样的表现完全对得起其售价。

四、四座、六座、七座，哪个最舒服？

全新别克GL8 Avenir有三款车型、三种座椅布局，每款车型对应一种，座位越少价格越贵。无论是哪一种座椅布局都非常舒服，无可挑剔。七座、六座、四座，他们对应的舒服等级应该是：十分舒服、非常舒服、超级舒服。

先说超级舒服的四座：该车型不仅仅外观颜色独占"帝王蓝"，内饰也独占黛蓝和月白镶拼色调。

专门设计开发的第二排豪华头等舱座椅,将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体,采用Nappa高级打孔真皮包覆。另外，后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能,椅背还可躺平放倒和一键复位。

此外,后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏,中央扶手借鉴私人游艇设计,三层空间之上还留有手机无线充电区域。二排座椅相当奢华，毕竟买这种车的人都一般都是坐第二排享受的。

再来说说非常舒服的六座车型：第二排座椅依然是重点区域，采用全包覆式设计,扶手宽度相比旧款车型增加近30%,让坐姿更舒适。座椅增加了前后滑动电动解锁功能,并提供电动调节椅背、腰托、腿托以及加热、通风、按摩功能,配备侧翼六向可调航空头枕、手机放置槽、弹出式双杯托和USB充电口,为乘员带来媲美头等舱的尊享体验。

此外,两个座椅间还留有170mm的宽绰中间通道,方便第三排乘客进出。第三排同样配备两个独立贵宾座椅,座椅可前后调节160mm,椅背倾斜角度调节最大可接近半躺姿态;带6档可调独立扶手和加热/通风功能,还原第二排尊贵体验。

最后说说十分舒适的七座布局：7座车型更适合家用，它侧重于解决家庭用车痛点，2+2+3座椅布局支持第三排座椅6:4分割放倒,行李箱容积可从521升扩展至1650升,可充分满足更多元化的出行场景需求。

小结：可以看到的是，全新别克GL8 Avenir做到了埃尔法、LM相差不多的奢华，售价却只有一半，有何不妥？

在笔者看来，全新别克GL8 Avenir是聪明的。从市场的角度来看，15万以下的市场，基本以自主品牌为主，15-30万之间本田艾力绅、奥德赛是两大霸主，再往上就是埃尔法和LM，最低都是80万。

所以，从30万到80万的区间是一个非常宽敞的空白区间，别克GL8本来就牢牢掌握住20-40万区间的MPV市场，全新别克GL8 Avenir的出现则是拔高了别克GL8的地位。从售价的合理性来看并没有任何问题，配置也对得起这样的价格。

说到最后：全新别克GL8 Avenir来了，大众Viloran和丰田塞纳该怎么接招？